石家庄地铁降价增流建议？

hbzdkc · 发表于 2022-8-10 13:05:27

本帖最后由 hengyi 于 2022-8-19 14:04 编辑

地铁开通五年总客流超过4.37亿人次城市公共交通分担率超过35%，基于现状地铁降价增流是否有望？

dengyang0906 · 发表于 2022-8-10 14:28:16

现在app扫码2块钱随便坐吧？还要怎么降价？

总是忘记注册名 · 发表于 2022-8-10 14:39:27

价格不是问题，主要是因为地铁通达性不够，导致通勤时间变长，所以乘坐率低

brkahn · 发表于 2022-8-10 14:46:49

限号免费也没见有更多的人来坐啊，根本不是钱的事

race1457 · 发表于 2022-8-10 15:00:39

我觉得价格倒不是问题，可以接受。关键是高新区那么多上班族不通地铁，1号线不往这走，离单位最近的地铁口都是火炬广场那，下了地铁还要东行2km。不明白专家是咋想的，人多的地方不让你做。绕过你。所以我每天要么电车要么开车。

zggysw · 发表于 2022-8-10 15:01:12

不是钱的事，石家庄大街上都是电动车甚至摩托车，这些人很多都是身价百万，但是人家就是不坐地铁，么法

tatar · 发表于 2022-8-10 15:25:59

都2块还怎么降？全民免费是吧

yyn046 · 发表于 2022-8-10 15:27:55

2元已经很低了，疫#情下安检繁琐，且存在被传染的风险，是很多人不选择地铁的原因之一

barrettxia · 发表于 2022-8-10 15:32:13

用地铁储值卡再打9折扣，每次 1.8 元通坐

yyn046 · 发表于 2022-8-10 15:33:32

公交车的线路设置和轨道交通不协同，比如中山路的1路车和1号线是重叠的，存在竞争关系；公交应该把地铁站口附近的区域覆盖起来，承担给地铁输送客流的任务

Harvey97LB · 发表于 2022-8-10 15:53:49

yyn046 发表于 2022-8-10 15:33
公交车的线路设置和轨道交通不协同，比如中山路的1路车和1号线是重叠的，存在竞争关系；公交应该把地铁站口 ...

公交线路也是够绝的。。。1路和2路公交基本和地铁1号线2号线重合。。。

rcw · 发表于 2022-8-10 16:19:19

建议100元月票，地铁+公交随便坐

老军医 · 发表于 2022-8-10 17:18:17

不是钱的问题，地铁已经够便宜了。

感觉不坐地铁，主要是上下不方便，还得安检，两块钱扫个电车骑上就走，比地铁方便。

靠降价增加不了客流量。禁止电车比降价有效的多。

张小乐 · 发表于 2022-8-10 17:50:40

本帖最后由张小乐于 2022-8-10 17:58 编辑

老军医发表于 2022-8-10 17:18
不是钱的问题，地铁已经够便宜了。

感觉不坐地铁，主要是上下不方便，还得安检，两块钱扫个电车骑上就走 ...

为何要把方便的通行方式禁掉？

二者并不冲突，电车中短途通行，地铁是中长途

电车可以覆盖很多地铁未覆盖的地区，是对地铁到站后还有一段路程很好的补充

张小乐 · 发表于 2022-8-10 17:53:20

主要还是覆盖率的问题

市区中长途我首选地铁，但是很多时候是不通地铁的

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