张家港市组织召开苏虞张市域铁路可研方案对接会,认为市域轨道应体现快速高效的原则.

天禄MO · 发表于 2022-7-14 08:46:33

近日，张家港市组织召开苏虞张市域铁路可研方案对接会，张家港市交通运输局，铁五院，苏虞张市域铁路项目组人员，以及张家港市铁路服务中心负责人参会。
铁五院项目组首先汇报了苏虞张市域铁路方案最新研究成果，参会人员就不同层级铁路间跨线运营条件，站场规模设置，限速条件等问题进行讨论。
会议重点就苏州资规局最新研究成果进行研究，认为市域轨道应体现“快速高效”的原则，实现苏州中心城区和沿线卫星城镇之间的快速联系，进一步扩大轨道交通服务范围，扩大市域一体化覆盖范围。会议要求项目组应结合当前市域一体化发展，根据苏州资规局研究成果和地方诉求进一步深化线站位方案，并加快推进前期工作，按照苏州铁路办下达的工作任务争取年底完成可研行业审查，力争早日开工建设，更好地满足群众出行需求，加快市域一体化发展。
苏虞张市域铁路是长三角多层次轨道交通规划中苏州中心城区联系常熟、张家港的市域（郊）铁路，该项目对弥补苏州西部轨道空白，实现张家港、常熟与苏州之间的快速通勤联系，促进市域一体化发展具有重要意义。《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》中，苏虞张市域铁路被列为“十四五”城市群城际和都市圈市域（郊）铁路重点工程开工项目。（苏州市铁路办）

smahong · 发表于 2022-7-14 10:02:42

什么时候能一锤定音就好了

yoyu_2018 · 发表于 2022-7-14 11:02:58

smahong 发表于 2022-7-14 10:02
什么时候能一锤定音就好了

张家港常熟还为线路在扯皮呢

Wiki_Seed · 发表于 2022-7-14 11:03:45

好家伙还要走西线，真狗

王小帅看大楼 · 发表于 2022-7-14 11:48:54

不敢苟同。。追求高速的话开大站车就行了。实际上市域快线应该服务县级市内部通勤为主，即城区设站接近地铁，在郊区设站接近城际，体现速度。县级市造轨交不容易，应该要想办法最大化服务人口，而不是单纯的追求速度。

風雲无忌 · 发表于 2022-7-14 11:54:22

十四五是苏州的铁路轨交大年

emglm · 发表于 2022-7-14 11:57:49

年底完成可研行业审查，期待

shim6061 · 发表于 2022-7-14 12:04:02

什么时候能落地啊？哎

zimmer89 · 发表于 2022-7-14 12:42:52

shim6061 发表于 2022-7-14 12:04
什么时候能落地啊？哎

如果“年底完成可研行业审查”的话，明年就能开工了。

SUZ光 · 发表于 2022-7-14 14:47:49

高效和快速本来就是矛盾的。要高效，就得往地铁模式靠，增加设站密度，增加行车班次；要快速，就是现行的城际铁路模式，必然会增加转乘次数、牺牲乘车便利性。除非愿意多花一些成本，每个车站至少要有侧线停车的站台，可以开行各站停车和大战停车等多种交路的列车。

4Living · 发表于 2022-7-14 15:21:09

作为一个张家港亲戚，我强烈希望苏州能加强和张家港的联系，铁路能早点通起来。

kutc4269 · 发表于 2022-7-14 15:25:16

一开始的走向不就挺好，两市市区都能兼顾到，快速高效能快得过通苏嘉甬吗

kwykd · 发表于 2022-7-14 15:29:42

王小帅看大楼发表于 2022-7-14 11:48
不敢苟同。。追求高速的话开大站车就行了。实际上市域快线应该服务县级市内部通勤为主，即城区设站接近地铁 ...

如果走常熟，先不说常熟内站间距短，运行速度低。最主要的是常熟和张家港同级，以后的话常熟会形成虹吸效应，会把张家港更加边缘化，这可能才是最主要的原因吧

Wiki_Seed · 发表于 2022-7-14 15:45:07

kwykd 发表于 2022-7-14 15:29
如果走常熟，先不说常熟内站间距短，运行速度低。最主要的是常熟和张家港同级，以后的话常熟会形成虹吸效 ...

怕就别造了这样各自安好除非张家港能想出从常熟飞过去的线路

yoyu_2018 · 发表于 2022-7-14 16:07:17

常熟不参加线路达不成一致哇