导 航
查看: 9967|回复: 18

相城读地,轨交新势力下的“枢纽中心城”

[复制链接]
发表于 2022-6-14 11:18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
相城读地,轨交新势力下的“枢纽中心城”

轨交,埋下相城枢纽“基因”


相城轨交发展史,源于和苏州2号线的“邂逅”。


2013年,苏州轨交2号线开通。2号线途经相城高铁北站,连接相城境内富元路站、陆慕站等7个站点,紧密加强高铁新城、元和等相城内部板块的联系。


相城之外,轨交2号线一路向南,途经古城姑苏区,往南到达吴中区,疏通了相城未来作为枢纽中心城的第一条“经络”。


2017年,轨交4号线开通,始起相城,迅速带动相城各地知名度提升。如原只被本地居民所熟知的龙道浜、张庄等地方频繁亮相在大众视野,为此后相城成为“枢纽中心城”夯实了基础。


手握轨交2、4号线两张“王牌”,相城轨交的发展一帆风顺。在建的轨交7号线经高铁新城、经开区、元和,一路往南,贯穿园区、吴中区。相城和园区实现跨区贯连互通。


在建的轨交8号线东西贯穿相城,作为苏州轨交环线格局的“北环”发挥重要作用。


以上“三纵一横”的四条轨交线路,将相城和苏州各个区域紧密串联,相城的枢纽中心“基因”悄悄“生根发芽”。


近日,轨交2、4、7号线延伸线项目,经国家发改委批复后动工。3条线路延伸线经过渭塘、黄埭、苏相合作区等区域,内部串联相城北部多个重点板块。


其中2号线延伸线向北延展,渭塘镇迎来自己的“轨交时代”;4号线延伸线经过苏相合作区,推动沿线的产业集聚;7号线延伸线西延至黄埭镇,促进乡镇与城区的高效联动。


(轨交2、4、7号线延伸线示意图)


日前,相城2035年轨道交通线网规划发布。未来相城将会有15条轨交线路,总长325公里。



(相城2035年轨交规划图)


其中轨交12号线和13号线作为苏州轨交线网4期计划,就将和大家见面。


轨交12号线始起相城漕湖,途经高铁新城,去往园区湖东。对比已开通线路,12号线在高铁新城的走向偏向于北部。


目前相城北部规划中有一些交通便利的宜居地块将适时推出。轨交的加持,为这些地块的开发新增“价值砝码”。(了解更多地块信息可点击下方推荐阅读)


轨交13号线途经相城黄桥和黄埭板块,相城内部之间的沟通更加便捷、高效。


常言道,“轨交一响,黄金万两”。


细数相城的轨交发展史,从2013年第一条轨交经过相城,到2035年,相城或将成为全国轨交网线密度最高的区域,相城在轨交“新势力”的带领下发展迅速,实现了真正的“破茧成蝶”。



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-6-14 11:19:03 | 显示全部楼层

轨道,奠定“枢纽中心城”地位


轨道,枢纽中心的“灵魂”。


相城的高铁北站,中国“八横八纵”铁路网中最黄金的两条热线——京沪高铁和沿海高铁唯一的交汇点,苏锡常城际铁路和如通苏湖城际铁路的交汇点。


特殊枢纽条件使从相城出发,无论往哪个方向,具有距离最短、成本最低、效率最高的比较优势。


借此优势,相城大力发展交通事业,目前已形成完整的“以高快速路为骨架、主次支路互联成网”的道路网络体系,基本形成“两纵两横一环一射”高快速路网及“十一横十三纵”主干路网结构。


对内,中环北线快速路等主干路通车,通车快速路里程位居苏州首位;春申湖路快速路与中环等快速路构建苏州快速骨架路网,无缝对接园区、古城、新区等交通主干道。


对外,苏虞张公路连接苏州、常熟、张家港等城市;312国道西通苏南国际机场,东达上海,无缝连接无锡、苏州;1.5小时交通圈内,浦东、虹桥、苏南、萧山、禄口五大机场环绕,贯通全国,接轨国际……


研究以上交通体系逻辑,其中布局了四种层次轨道路网。


一层:干线铁路网。连接中国南北两大城市群的京沪高铁和苏州铁路规划中唯一南北向铁路大动脉通苏嘉甬铁路在相城交汇,形成第一个“十字”枢纽。


二层:城际铁路网。如通苏湖城际与苏锡常城际铁路于苏州北站交汇,形成第二个“十字”枢纽。



三层:市域铁路网。得益于苏州多个高铁站,相城服务苏州大市周边城镇的通勤客流能力大幅提升。



四层:轨交路网。


在这个由四层轨道路网为骨架搭起的交通网里,伴随着轨交的轰隆声,你能听到苏州“最有活力的心跳”。


相城,长三角一体化背景下的“枢纽中心”


长三角发展一体化的背景下,轨道把城市变成了城市群。


在这样以轨道为衔接的大型都市圈里,哪里连接的城市多,高新技术、人流、物流、资金流、信息流就在哪里汇聚。


虹桥国际**商务区拥有全上海乃至整个长三角最好的区位优势,拥有通往世界各个角落的交通枢纽。



回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-14 11:27:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2022-6-14 11:56 编辑

吹的挺大,这是公交线网还是地铁网?7支线早都砍了,还画着呢
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-14 11:28:53 | 显示全部楼层
相城威武,这是不是得等到2050年
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-14 14:57:22 | 显示全部楼层
如通苏湖何时开建啊?
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 09:55:31 | 显示全部楼层
ppt画大饼 有生之年系列
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 11:19:43 来自手机 | 显示全部楼层
堪比目前的公交线路,不知道2035能否实现。还有13年啊,期待中
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 13:04:31 | 显示全部楼层
相城是在所有区里面最不需要急轨交的;因为在建和建成的,以及几条延伸线,相城作为区实力和能级比较,是最得益的;因此它有足够平和的心态区做规划,多多益善,但是即便少一点也不差什么;但是对一些典型的区,高新尤其科学城、吴江,更别提其他县级市;才是多一条就有大的改变。
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 13:51:36 | 显示全部楼层
心态是很平和 毕竟北站放在这儿 配套的轨交市域城际肯定不会少
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 16:38:46 | 显示全部楼层
ABC雨天 发表于 2022-6-15 09:55
ppt画大饼 有生之年系列

很多都在配合北站 枢纽规划建设; 要不然何来枢纽能量
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 17:24:33 | 显示全部楼层
tianxialoveall 发表于 2022-6-15 16:38
很多都在配合北站 枢纽规划建设; 要不然何来枢纽能量

所以地铁3.5期就是为了配合苏州北量身打造的
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 17:34:39 来自手机 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2022-6-15 17:24
所以地铁3.5期就是为了配合苏州北量身打造的

四期肯定还有一条过苏州北 不是10就12
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 17:57:59 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2022-6-15 17:34
四期肯定还有一条过苏州北 不是10就12

说不定10、12、苏虞张一起上呢
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 18:00:05 | 显示全部楼层
ABC雨天 发表于 2022-6-15 09:55
ppt画大饼 有生之年系列

就应该多画大饼,如果连大饼都没有,那是真的啥都没有了
回复

使用道具 举报

发表于 2022-6-15 19:50:17 | 显示全部楼层
站在巅峰 发表于 2022-6-14 11:28
相城威武,这是不是得等到2050年

不用,四期啊 现在3.5已经公式了,下面就是四期,怎么会到2050?
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-2-1 07:55 , Processed in 0.049359 second(s), 4 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表