新长铁路无锡段扩建方案研究

阳羡茶馆

采购需求
一、项目名称
新长铁路无锡段扩建方案研究
二、项目服务范围及内容
新长铁路是我省“三纵三横”普速铁路网的重要组成部分，受制于技术标准低、过江瓶颈等问题，目前通道功能停滞。新长铁路在长江以南主要途径无锡，从衔接对外通道、支撑城市发展角度看，释放新长铁路运输功能对无锡枢纽建设、产业升级等均有较大助推作用，可有力支撑无锡市新一轮经济产业发展。目前新长铁路扩能改造已列为我省“十四五”开工建设项目，近期将全面启动前期工作，为充分落实新长铁路在无锡境内的实施方案和发展诉求，特开展专题研究工作。
本研究工作主要以服务无锡经济产业高质量发展为总体导向，以加快建设交通枢纽名城为总体目标，结合无锡经济社会、产业、综合交通等发展实际，本项目研究重点包括：一是分析现状问题，从运输能力、路网衔接、服务覆盖等环节多维度评估新长铁路现状及问题，梳理我省前阶段对新长铁路的研究结论，总结各版本对无锡经济社会发展的利弊；二是摸清发展需求，开展调研规模以上工矿企业、港区、产业园区、物流园区调研，摸排梳理产业运输诉求，结合国土空间规划、产业规划、物流规划等明晰新长铁路功能定位与运输需求；三是制定规划方案，从提升枢纽地位、服务产业发展等角度出发，研究新长铁路无锡段改扩建总体方案以及与周边配套衔接方案；四是明确实施计划，加强与省级部门沟通协调，加强与下辖市区调研对接，从基础设施、产业融合、轨道经济等环节提出发展对策，依托新长铁路打造无锡经济高质量发展新动能。
三、采购标的需实现的功能或者目标:
需实现的功能或目标：推动研究新长铁路扩建如何对全市产业经济、物流园区、货物运输提供支撑，提出新长铁路无锡段改扩建总体方案以及与周边配套衔接方案，达到对后续项目实施具有指导性作用。
四、采购标的需执行的国家相关标准、行业标准、地方标准或者其他标准、规范：
符合国家及江苏省、无锡市等相关规范要求。
五、采购标的需满足的质量、安全、技术规格、物理特性等要求：
1．投标人须确保工作顺利进行，保质保量完成本次采购项目相关要求。
2．投标人对提供本次人员全面负责，并对所提供的服务负责。
六、采购标的的数量、采购项目交付或者实施时间和地点：
项目实施时间：自合同签订起实施。
项目实施范围：江阴市、惠山区、宜兴市。
七、采购标的需满足的服务标准、期限、效率等要求:
1．投标人须满足招标文件中各项规定和要求。
2．项目服务期限：120日历天。
八、采购标的的验收标准：
满足采购人需要并通过专家评审验收。
九、采购标的的其他技术、服务等要求：
1．投标人应指定项目联系人与采购人保持联系，负责处理与本项目有关的一切事务，包括提交和接收相关的资料、信息及指示等。项目联系人负责与采购人进行工作对接，及时充分协调项目实施阶段的组织和协调工作，包括合同谈判和合同履行。
2．付款方式：通过由采购人组织的专家评审，经修改完善、取得项目结题意见后一次性付清。
3．对项目现状较详细和针对性的调研，数据完整，图文并茂，认识全面具体。技术路线清晰明确、全面完整，方法可行。能充分理解项目建设的意义和要求，能针对项目现状进行系统分析、归纳，能以问题导向提出符合项目实际的解决思路。整体、全面、准确把握本次设计的重点、难点，且分析系统透彻。提出其他建设性意见。

蝴蝶霜霜

江阴市、惠山区、宜兴市段扩建，武进段不扩？不延伸到终点长兴？

wxpgw

也没见开几对车，无存在感。

yhl5202008

这条铁路 一天也没几趟吧  没啥花头

阳羡茶馆

yhl5202008 发表于 2022-6-2 15:36
这条铁路 一天也没几趟吧  没啥花头

复线电气化，从现在的时速80提升到时速200，客货混跑，局部改线以后，会有花头吗？嘿嘿……

威震江南

双线、客货混流，作为江苏中轴货运通道，经过江苏10个市

阳羡茶馆

威震江南 发表于 2022-6-2 16:05
双线、客货混流，作为江苏中轴货运通道，经过江苏10个市

货运为主，然后跑跑160－200时速的绿巨人、动车之类的，岂不是喜滋滋？哈哈……

rivella

这个绝对可以

logoaa

目前新长铁路扩能改造已列为我省“十四五”开工建设项目，近期将全面启动前期工作

enjoylove

市域铁路也不错啊

清名桥下看炊烟

“方案研究”。

长三角

是不是可以作为市域S6线

阳羡茶馆

如果要搞澄锡宜S6号线，建议借新长铁路升级改造的机会，将新长铁路新线以客货混行的200时速普铁标准，沿着盐宜高铁布设。而将新长老线则完全按照S线的标准进行改造，以澄锡宜S6号线的编号纳入无锡地铁统一管理调度。

emglm

与其闲置为什么不改成城际

蟀哥2019

阳羡茶馆 发表于 2022-6-2 16:12
货运为主，然后跑跑160－200时速的绿巨人、动车之类的，岂不是喜滋滋？哈哈……

国铁已计划把一部分京沪普速线沪宁间的客货车迁往江北宁启线，更大胆的设想：随着南京枢纽京沪货线外绕（七乡河大桥），今后现有沪宁线普速可以改造为沪宁第二客专（充分利用现有市区内的客运站点的便捷性），不再跑货车（宁镇货物编解集中在南京、常锡利用新长线集中在无锡西、沪苏利用沪通线过江），也减少市区内噪音污染。

南京北站的宁淮城际就有先期通过现有长江大桥接入南京站普速场、远期通过上元门隧道接入南京站高速场的双接入规划。