阳澄湖第三隧道2025年建成

姑苏寅公子 · 发表于 2022-5-7 11:35:12

阳澄西湖第三通道工程（相城段）
概况：项目主线北起野巷路，向南经阳澄西湖，接星港街北延；支线西起于相城大道，沿阳澄湖东路向东延伸，汇入阳澄西湖主线，其中相城区段长5.81公里，将打通相城区与工业园区南北向交通联系瓶颈，疏解苏州城区既有路网交通压力。
总投资：27.51亿元
预计完成时间：计划于2025年完工

shim6061 · 发表于 2022-5-7 12:05:33

好事！期待苏州湾隧道也能早日开建！

小殇悠悠 · 发表于 2022-5-7 12:36:53

基建狂魔不要停

skrifer · 发表于 2022-5-7 12:54:05

不是说说今年整个中国要14.8万亿基建呢，用来对冲经济下滑，总感觉这14.8万没有09年的4万好使了

oouuyyee · 发表于 2022-5-7 13:47:59

3年就可以完工了

yoyu_2018 · 发表于 2022-5-7 13:49:24

skrifer 发表于 2022-5-7 12:54
不是说说今年整个中国要14.8万亿基建呢，用来对冲经济下滑，总感觉这14.8万没有09年的4万好使了

14.8万亿有多少能进基建，多少实际流入房地产

半碗粥 · 发表于 2022-5-7 14:03:38

支线从相城大道开始，那阳澄湖东路上是地面道路改造，还是下穿G524高架。。。

bome113 · 发表于 2022-5-7 15:38:18

skrifer 发表于 2022-5-7 12:54
不是说说今年整个中国要14.8万亿基建呢，用来对冲经济下滑，总感觉这14.8万没有09年的4万好使了

那个时候投1元钱，可以产生1.2元的产值，现在投10元钱产生1元的产值，很多投资已经严重过剩了。

李渊韩 · 发表于 2022-5-7 15:44:00

这样连起来，济学路直接改名叫星港街，星湖街连接的阳澄湖的道路也改成星湖街好了，这样相城就有广济路、桐泾路、人民路、星港街、星湖街直接融入市区道路名称。

xiaoddwo · 发表于 2022-5-7 15:55:17

李渊韩发表于 2022-5-7 15:44
这样连起来，济学路直接改名叫星港街，星湖街连接的阳澄湖的道路也改成星湖街好了，这样相城就有广济路、桐 ...

星港街确实是要北延？

青奇古怪 · 发表于 2022-5-7 17:39:39

李渊韩发表于 2022-5-7 15:44
这样连起来，济学路直接改名叫星港街，星湖街连接的阳澄湖的道路也改成星湖街好了，这样相城就有广济路、桐 ...

没有必要改名吧。那济学路再往北连通太平聚金路，是不是也要改名呢？然后星湖街往北进入相城区就叫澄林路，再往北往东连接昆山石牌，叫湘石路。总不见得都改吧。

青奇古怪 · 发表于 2022-5-7 17:41:34

希望早日开工早日通车。然后看这个效果示意图，为了不影响高尔夫球场，穿越的时候居然是盾构的。厉害了。湖中倒是常规围堰施工

gobdad · 发表于 2022-5-7 17:55:24

能不能把济学路兴太路湘太路一直到阳澄湖镇，甚至到常熟这段快速化改造一下？

sunkimi · 发表于 2022-5-7 19:55:21

bome113 发表于 2022-5-7 15:38
那个时候投1元钱，可以产生1.2元的产值，现在投10元钱产生1元的产值，很多投资已经严重过剩了。

中国基建现在边际效益这么小，是一个结构问题。
说人话就是：在一些人口稀少的省份建了一大堆没什么人用的基础设施，在一些人口密集或经济活跃的省份基础设施又没建够。前者的存在，直接把整体的边际效益给拉低了。
贴一组表格，你可以看一看2019年的时候中国铁总下属各个铁路局，哪些地方在巨亏，哪些在赚钱。表格来自于上市公司京沪高铁的IPO招股说明书。

至于“为什么明知道在某些省份大搞基建效益低但依然要搞”，这个问题已经不是一个单纯的经济问题了。

青奇古怪 · 发表于 2022-5-7 20:00:25

gobdad 发表于 2022-5-7 17:55
能不能把济学路兴太路湘太路一直到阳澄湖镇，甚至到常熟这段快速化改造一下？

G524就在旁边。虽说快速路不嫌多。但是真有必要这么短距离再造一条快速路吗？

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