今天起，芜湖城南过江隧道开启“双龙穿江”！

50后的马叔

窗外小蜜蜂

还没到江下面，祝一切顺利~~！

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今天起，芜湖城南过江隧道开启“双龙穿江”！

来源：大江资讯微信公众号      2022-04-26      编辑：王宇

       4月26日，安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道左线盾构机“皖江复兴号”胜利始发，这也标志着“皖江第一隧”进入全面建设阶段。自此，会同正在紧张有序掘进中的右线“皖江奋斗号”盾构机，芜湖城南过江隧道始现“蛟龙穿江，双龙共舞”震撼场面。

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▲杨大伟/摄

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胜利始发128件拼装块4个半月拼装完成

        “‘皖江复兴号’是针对芜湖城南过江隧道特殊地层量身定做的盾构机。”施工单位中铁十四局项目负责人王承震告诉大江资讯记者，这台盾构机全长140米，总重量4238吨，开挖直径达15.07米（约5层楼高）。该盾构机是目前国内最为先进的盾构施工设备，具有多项先进功能，提高了施工效率，降低了施工风险，应对芜湖城南过江隧道复杂特殊地层具备绝对的“实力”。

       “面对新冠**以及恶劣天气状况，‘皖江复兴号’盾构机今日胜利始发，很不容易！”采访中，王承震感慨颇深，自第一台盾构机“皖江奋斗号”由北向南开启“穿江之旅”后，第二台盾构机的相关进展情况就备受关注：

        2021年11月8日，“皖江复兴号”盾构机在广州南沙顺利完成下线验收。

        2021年12月14日，“皖江复兴号”在芜湖开始组装。该盾构机共由128件拼装块组成，其中，大型拼块28件，小型拼块100余件。

        今年1月22日，“皖江复兴号”刀盘顺利完成吊装下井。

        今年3月25日，“皖江复兴号”盾构机拼装完成。

        据介绍，自盾构机开始现场组装以来，1047名员工共同参与了组装调试和始发准备工作，项目全体参建人员克服新冠**和恶劣天气对组装调试工作的影响，放弃节假日休息时间，昼夜奋战，历时4个半月，完成了盾构始发准备艰巨任务。

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▲“皖江复兴号”胜利始发。杨大伟/摄

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向江边挺进 “皖江奋斗号”完成掘进1560米

       芜湖城南过江隧道全长5.96公里，其中，盾构隧道长3.96公里。盾构隧道双线双洞设计。大江资讯记者了解到，2021年9月17日隧道右线“皖江奋斗号”盾构机始发掘进，目前已完成掘进1560米，正向江边挺进，还有300米将抵达芜湖江面。

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        今日，左线“皖江复兴号”盾构机胜利始发，标志着芜湖城南过江隧道进入全面建设施工阶段，现场双盾同时穿越长江，呈现出“蛟龙穿江，双龙共舞”的火热大干场面。

        据盾构施工工区负责人徐恒吉介绍，该隧道是长江上地质条件最为复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道。施工中，盾构机要一次长距离穿越基岩段近1800米，有4种不同地层转换，岩石强度最高达113.4兆帕，最大水土压力约7.5bar，盾构机刀盘刀具磨损非常严重，技术难度和掘进风险同类隧道中前所未有。全体参建人员将运用大盾构核心技术，开展科技攻关，攻克施工难题，全力推进工程建设。

        据了解，芜湖城南过江隧道计划2024年底建成通车，工程建成后，将大幅提高芜湖市跨江交通能力，“天堑”变通途，芜湖城南过江隧道建成后，江城南北通行时间将缩短，5分钟时间就可以南北通行，“大芜湖”交通新格局令人期待。

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“皖江第一隧”开启“双龙穿江”模式

来源：今日芜湖客户端      2022-04-27      编辑：王宇

       4月26日，芜湖城南过江隧道左线盾构机“皖江复兴号”始发仪式举行。市委速记单向前宣布“皖江复兴号”盾构机始发。市委副速记、市涨宁波，市领岛姚凯，芜湖长江隧道公司党工委速记、总经理戴洪伟参加，中铁十四局集团党委速记、董事长吴言坤通过视频连线。

       姚凯在致辞中说，芜湖城南过江隧道是全省第一条长江隧道，肩负着南北融通的重大使命，承载着两岸人民的热切期盼，见证着芜湖打造省域副中心和全省经济增长第二极的崭新征途。希望施工单位精心组织、科学施工、确保安全，建成安徽乃至长三角地区的靓丽标志性工程。

        吴言坤在视频致辞中说，芜湖城南过江隧道是长江地质条件最为复杂、施工难度最大、安全风险最高的盾构隧道，将在扎实做好**防控措施前提下，优化组织、改善工艺、强化研判、加大投入，确保安全高效优质完成进度目标，为芜湖高质量发展作出更大贡献。

       右线盾构机“皖江奋斗号”于2021年9月始发，已完成掘进1560米；左线盾构机“皖江复兴号”开挖直径15.07米，全长140米，总重4238吨，是目前国内最先进的盾构施工设备。“皖江复兴号”的顺利始发，标志着全长5.96公里的芜湖城南过江隧道进入“双龙穿江”的全面建设阶段。工程计划2024年年底建成通车，将显著提升芜湖过江通行能力，推动江北新区建设和拥江发展跑出“加速度”。

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图为4月26日，安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道左线盾构机“皖江复兴号”胜利始发。