有大佬解释下G205快速华下穿宁安城际是什么意思？

q6773149 · 发表于 2022-4-16 13:23:32

、、、、现在不是下穿吗？

2015612dhuhi · 发表于 2022-4-16 13:48:16

      为进一步完善芜湖市域的交通路网建设，消除交通瓶颈，确保过境交通快速通行，G205九华南路拟进行快速化改造，路线起于马饮立交，接弋江快速路，终于芜（湖）南（陵）交界处的南陵渡桥，衔接G205芜南快速路，全长13.3km。大茆立交位于九华南路与中江大道（三环路）的交叉处，是G205九华南路快速化改造工程的主要节点和重要组成部分。
      根据大茆立交总体工程方案总体走向，道路中心线位于K27+073.375处与宁安城际铁路交叉，相交铁路里程为K96+578,道路与宁安城际铁路交叉角度为72.163°，新建立交A/B匝道占用现状道路辅道，需对现状道路进行改造，并新建东西两侧辅道下穿宁安城际铁路桥梁边跨。
      铁路影响范围内主线改造全长68.375m，改造线位位于直线段上，改造方案采用路基拼宽形式。
      新建西侧辅道桥全长94m，新建（6x13）m桩板桥，新建桥梁线位位于R=300m圆曲线。
      下穿铁路段横断面布置为：15.05m（辅道桥）+13.52（绿化带）+0.5m（护栏）+8.3m（A匝道）+1m（匝道汇流）+12m（主线机动车道）+2m（中分带）+12m（主线机动车道）+1m（匝道分流）+9.3m（B匝道）+0.5m（护栏）+14.75m（绿化带）+15.05m（辅道桥）=104.93m。

q6773149 · 发表于 2022-4-16 13:57:29

2015612dhuhi 发表于 2022-4-16 13:48
为进一步完善芜湖市域的交通路网建设，消除交通瓶颈，确保过境交通快速通行，G205九华南路拟进行 ...

还是比较迷啊，意思是现在的路高度不达标，铁路下方的路要往下？

2015612dhuhi · 发表于 2022-4-16 15:29:51

q6773149 发表于 2022-4-16 13:57
还是比较迷啊，意思是现在的路高度不达标，铁路下方的路要往下？

也不知道为啥

hjad1 · 发表于 2022-4-16 15:41:45

新建立交A/B匝道，可能现有的空间高度不够，需要将路下挖，这样新建立交A/B匝道空间高度就够了吧

亮亮呛呛 · 发表于 2022-4-16 17:17:27

我寻思着那桥也不矮啊

worldliuchang · 发表于 2022-4-16 22:29:55

这样的活都是铁路单位干，一般是上海铁路局的制定单位

钢筋的艺术 · 发表于 2022-4-16 23:34:17

意思估计就是加宽在底下，在下挖一点吧

就叫下穿？

50后的马叔 · 发表于 2022-4-17 05:59:37

本帖最后由 50后的马叔于 2022-4-17 08:15 编辑

利用预留的空间进行拓宽，类似吴越路下穿合杭高铁高架桥那样，采取桥梁形式

50后的马叔 · 发表于 2022-4-17 06:01:30

这样造价高，不会出现后期路基下沉，开裂问题

快乐的长江 · 发表于 2022-4-17 06:47:55

不是205改线吗？？？？？

50后的马叔 · 发表于 2022-4-17 08:10:45

hjad1 发表于 2022-4-16 15:41
新建立交A/B匝道，可能现有的空间高度不够，需要将路下挖，这样新建立交A/B匝道空间高度就够了吧

拓宽，采用桥梁结构，造价高，不像路基那样容易损坏

钢筋的艺术 · 发表于 2022-4-17 22:11:33

造价高不少吧！

d301 · 发表于 2022-4-18 09:01:16

涉及两侧辅道、人行道改造

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