贵阳环城铁运行线路优化构想

buyisen · 发表于 2022-4-4 21:52:18

贵阳环城铁运行线路优化构想
1.动车组两端都可以作为车头，因此可以利用“人”字形运行方式，利用既有线路和在建线路拓展停靠车站。
一是利用贵阳站到龙洞堡站既有线路，人字形进入龙洞堡站，然后折返到双龙站。
二是利用在建改湖林线（湖潮到林歹），从林东人字形进入清镇方面，途中设山林边站、庙儿山站、大塘口站、桃林路站（条子场东站）、小河村站（条子场西站）。
2.增加部分高架站点，增加客流量。
一是增设兰花广场站（高架），方便花果园小区居民。
二是增设小碧路站（高架），方便市民前往龙洞堡客运站。
三是增设天鹅湖站，方便市民去往天鹅湖景区和长坡岭景区。

贵阳北站 · 发表于 2022-4-5 01:26:56

没必要增加花果园站了，那段渝贵线的正线坡度不满足设站要求，当年就没做规划现在更难，还不如把遵义中路拓宽，火车站改为城际通勤站

03073257 · 发表于 2022-4-5 09:48:38

不去贵阳东？

贼贼西 · 发表于 2022-4-5 11:06:40

没人坐的，没有地铁换乘的公交系统就是废铁。
为什么修这条铁路，水泥和钢材卖不出去了，拿纳税人的钱去下产能而已

shiyuanxun · 发表于 2022-4-5 15:57:21

花果园大可不必

Alex666 · 发表于 2022-4-5 16:46:02

贼贼西发表于 2022-4-5 11:06
没人坐的，没有地铁换乘的公交系统就是废铁。
为什么修这条铁路，水泥和钢材卖不出去了，拿纳税人的钱去下 ...

尽拿这些老百信的钱去无限量摊大饼，结果一个省会连个宜家都留不住，真是强省会呵呵呵呵呵

NKJM · 发表于 2022-4-5 17:11:24

环铁和1号线修得早就算了，但是3号线和S1为什么不能改规划换天河潭和花溪南？真的无语。

study2792 · 发表于 2022-4-6 09:28:57

贵阳北站发表于 2022-4-5 01:26
没必要增加花果园站了，那段渝贵线的正线坡度不满足设站要求，当年就没做规划现在更难，还不如把遵义中路拓 ...

看你名字就知道你是专业的！！！！！

贵阳火车站加入
火车站改为城际通勤站
对对对

frankdengli · 发表于 2022-4-7 12:35:50

机场算是能和地铁无缝衔接的站点了，居然不到机场。。。

UFO0546 · 发表于 2022-4-7 14:45:17

这个环铁现在真是一块鸡肋，留着没啥用每天尽往里亏钱，拆了前面的钱又都打了水漂。他们能不能公布一下每天的上座率，吃瓜群众表示很好奇

Lh661222 · 发表于 2022-4-7 16:39:45

昨天感受一下，平稳舒适快捷…，并且坐的人还不少。疫情结束后，坐的人还会更多！

dengjingy · 发表于 2022-4-7 17:52:21

这玩意我估计是不会去坐不是不想坐是没机会坐我相信大多数市民都是这样

screem · 发表于 2022-4-7 19:30:35

UFO0546 发表于 2022-4-7 14:45
这个环铁现在真是一块鸡肋，留着没啥用每天尽往里亏钱，拆了前面的钱又都打了水漂。他们能不能公布一下每天 ...

拆？？环城铁路是国铁的，你有资格拆么？不是名字叫“贵阳环城铁路”，就代表这是贵阳的私有财产，它的所属权是“国佳铁路集团有限公司”，简称国铁。。贵阳只不过是买了11辆车上去跑而已，每年还要给国铁2.55个亿的补贴。

就好比你买了辆车去跑高速公路，车是你的，但路是人家的，和你没有半毛关系。。。而且你跑人家的高速公路，按照规矩还要给人家过路费，明白了没？

jiktom · 发表于 2022-4-8 04:32:15

UFO0546 发表于 2022-4-7 14:45
这个环铁现在真是一块鸡肋，留着没啥用每天尽往里亏钱，拆了前面的钱又都打了水漂。他们能不能公布一下每天 ...

别逗了，环铁的首要功能是疏解国铁

15503 · 发表于 2022-4-10 23:12:33

Alex666 发表于 2022-4-5 16:46
尽拿这些老百信的钱去无限量摊大饼，结果一个省会连个宜家都留不住，真是强省会呵呵呵呵呵

说起宜家。。。。。啪啪啪啪打脸，国庆的时候宜家人行天桥可能就通了

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