我市规划打造全国性综合交通枢纽

芜湖人333

（选自芜湖新闻网））交通运输是兴市之器、强市之基。芜湖市国民经济和社会发展第十四个五年规划，明确了振兴江北新区、发展自贸区和航空货运全球超级枢纽港、打造现代化滨江大城市的城市发展定位。

“十四五”时期，交通运输如何围绕 “人民满意、保障有力”的基本内涵，继续为全市经济高质量发展保驾护航，实现新跨越？日前，市交通运输局重磅发布《芜湖市交通运输“十四五”发展规划》，志在将芜湖打造为全国性综合交通枢纽，奋力开启构建立体互联交通网、建设交通强市的新征程。

立体交通体系初步形成

沟通南北、连贯东西、通江达海的芜湖，初步形成了公、铁、水、空全面发展的立体交通运输体系。

目前，芜湖基本建成“两环九射”高速公路网，形成普铁和高铁“双十字交叉”布局。与合肥、南京实现1小时，与杭州实现1.5小时，与上海实现2.5小时通行。依托长江黄金水道、芜申运河、合裕线等航道，芜湖与长三角主要城市打通了水上运输通道。芜宣机场开通航点16个并将达23个。芜湖公交运营线路127条，城市轨道交通1号线、2号线一期开通运营。

一组数字更加直观：芜湖拥有高速公路312公里、高速出入口21个，国省干线1043公里，农村公路9852公里；44个乡镇均通三级及以上公路，643个建制村均通不低于4.5米宽硬化路；铁路里程442.9公里，其中高铁里程227.9公里；通航河流29条、航道总里程达728.9公里；4座跨江通道（芜湖长江公铁大桥、芜湖长江公路二桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥）建成通车；643个建制村全部通客车。

经济要发展，交通须先行。面对人民生活水平快速提升，消费结构及需求方式转变升级，出行频率、时空距离发生的巨大变化，对完善交通设施网络覆盖范围、调整运输服务结构提出新要求。

“新要求，指向新转变。这是一种由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展的转变。”市交通运输局相关负责人表示，《芜湖市交通运输“十四五”发展规划》的发布，标志着芜湖将加快构建现代化综合交通体系，打造轨道上、高速公路上、航道上、翅膀上的“四上芜湖”。

“十四五”大交通“蓝图”浮现

根据规划，“十四五”期间，芜湖将加快构建“发达高效的快速网”“完善顺畅的干线网”“广泛便捷的基础网”，构筑“一体化综合交通枢纽”。

——快速网。推动芜宣机场打造“客货并举、以货为主”的区域中心机场和专业性航空货运枢纽机场。到2025年，实现旅客吞吐量120万人次，货邮吞吐量60万吨，飞机起降1.23万架次以上；规划研究G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮轨道试验线，建设巢马扬铁路与宁安城际铁路联络线，推进宁芜铁路电气化改造，实施境内普速铁路外迁，规划建设城市轨道交通二号线二期等线路；建成城南过江隧道，开工建设泰山路长江大桥。

——干线网。实施G205、G236、G329、G347、S334等一级公路新改建和G205九华南路、G329芜屯路、G347通江大道等干线公路快速化改造工程，国省道二级及以上公路占比达80%以上；到2025年，四级及以上航道里程达220公里，皖江航运中心全面建成，港口货物吞吐量超1.8亿吨，集装箱港口吞吐量超170万标箱，集装箱铁水联运量超5万标箱。

——基础网。到2025年，力争80%以上县道达三级路，实现65%建制村通双车道；有序推进西河、漳河、青弋江、青山河等支流航道建设；“十四五”期间，争取早日开工建设无为、湾沚、南陵通用机场，建设国家通用航空产业综合示范区，争创国家通航产业创新中心。

——一体化枢纽。全市形成以芜湖宣州机场、芜湖站综合客运枢纽为主体，7个铁路客运站、7个汽车客运站为支撑的客运枢纽场站体系。布局建设京东全球航空货运超级枢纽港，打造芜宣机场国家专业性货运枢纽机场。建设芜湖马鞍山江海联运枢纽，打造芜湖港朱家桥港区、裕溪口港区铁水联运货运枢纽。

“十四五”期间，芜湖还将不断提升综合运输服务水平。继续开辟国内热门航线，争取在港澳台地区、东北亚、东南亚各开通培育1-2条地区/国际直达航线；形成以轨道站点为核心，道路网络、常规公交网络、慢行网络等与轨道网络协调配合的一体化公交换乘体系；探索空铁公水多式联运发展。

向全国性综合交通枢纽迈进

心中有目标，脚下有力量。蓝图既已绘就，宏伟目标的实现就需要逢山开路、遇水架桥，一步一脚印，用数字说话。

记者了解到，“十四五”期间，围绕建设全国性综合交通枢纽的总体目标，芜湖交通明确提出，建设高等级公路扩容网化、内河水运联运增效、轨道交通联网加密、民用航空跨越升级4大工程，完成950亿元投资。

到2025年，芜湖将初步形成现代化综合交通体系：全市拥有高速公路约400公里，快速路约100公里，国省干线一二级公路约800公里，城市轨道交通约50公里，每日高铁车次作业100对以上，全面融入和引领区域一体化发展，交通运输综合发展水平达到长三角主要城市平均水平。

到2035年，芜湖将基本形成现代化综合交通体系：形成“芜湖123出行交通圈”（1小时合肥都市圈、南京都市圈通勤，直达皖南；2小时直达杭州、上海与皖北；3小时到达长三角城市群与全国主要城市）和“芜湖123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

“交通运输是现代产业体系协调发展的坚实支撑，产业链供应链安全稳定的保障基石，改善人民生活品质、促进共同富裕的开路先锋。”市交通运输局相关负责人表示，新征程上，芜湖交通将锚定目标、久久为功，扩大优质增量供给，持续推进区域联动，为芜湖加快打造省域副中心和长三角具有重要影响力的现代化大城市做好支撑、当好先行。芜湖日报记者 王世宁

zoomlioning

城市轨道交通约50公里，这个目标的意义何在。。。。现在已经46公里了，拿老百姓当傻子骗吗？

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全市综合交通体系规划工作汇报会召开

来源：今日芜湖客户端      2022-05-23      编辑：苏慧

      5月23日，全市综合交通体系规划工作汇报会召开，认真学习贯彻财经委员会第十一次会议上的重要讲话精神，专题研究推进综合交通体系规划工作。单向前出席会议并讲话。宁波，张东、向继辉等出席。

     在认真听取市自规局、规划编制单位关于《芜湖市综合交通体系规划》编制工作的汇报后，单向前指出，综合交通体系规划是国土空间总体规划的重要组成部分，各级各部门要深入学习贯彻财经委员会第十一次会议上的重要讲话精神，坚持立足长远、适度超前、科学规划、多轮驱动、注重效益，着力构建支撑芜湖高质量发展、与省域副中心定位相匹配的综合交通体系。

       单向前强调，要树立全局思维，坚持跳出芜湖看芜湖，站在打造全国性综合交通枢纽城市的高度，科学编制规划、广泛征求意见、分解细化项目，迅速形成项目化、清单化、可操作的工作举措。要聚焦短板弱项，深入谋划徽州路改造提升、过江通道建设、市区至芜宣机场快速化道路等工程，加快推动港航体系建设，形成内畅外联、快捷高效的综合交通网络。要加强要素保障，推动跨部门、跨地区统筹协调，确保规划编制、项目安排与资源要素保障有效衔接，以综合交通体系建设提升城市能级、塑造竞争优势。

       宁波指出，综合交通体系是城市的骨架和血脉。要树牢“全市一盘棋”思想，谋深做实综合交通体系规划编制工作；要把准城市战略定位、空间布局和发展规模，推动综合交通体系规划与国土空间规划深度融合；要精准发力，加快补足港航、铁路等短板弱项；要科学有序推动项目实施，切实提升规划的科学性和可操作性。

钢筋的艺术

2015612dhuhi 发表于 2022-5-24 12:50
全市综合交通体系规划工作汇报会召开
来源：今日芜湖客户端      2022-05-23      编辑：苏慧
      5月2 ...

这个新的空间空间规划今年不知道个能落地！

a824705612

zoomlioning 发表于 2022-3-18 21:49
城市轨道交通约50公里，这个目标的意义何在。。。。现在已经46公里了，拿老百姓当傻子骗吗？

你每天除了抬杠就是抬杠，有意思么？

myttoo

zoomlioning 发表于 2022-3-18 21:49
城市轨道交通约50公里，这个目标的意义何在。。。。现在已经46公里了，拿老百姓当傻子骗吗？

二号线二期过江啊

2021芜湖

到2025年50约50公里有什么毛病么。。
芜宣机场2025年目标120万。去年开通前有多少人唱衰的。没航线。没人坐，一百万都要好多年的人现在都不敢讲话了，今年上半年**影响太严重。希望下半年不会再有大范围的**。让芜宣下半年冲一冲。完成今年五十万的目标。。。

飞翔Wh

加油加油~!

楚天舒

zoomlioning 发表于 2022-3-18 21:49
城市轨道交通约50公里，这个目标的意义何在。。。。现在已经46公里了，拿老百姓当傻子骗吗？

现在不够你坐吗？

2015612dhuhi

预计明年一季度工程交付

来源： 2022-06-02 00:25 编辑： 要闻

       本报讯 5月25日，记者一行来到芜湖市湾沚区走访时了解到，作为芜湖市湾沚区空港经济区内一条南北向主干路，物流大道工程（如图）意义重大，它是国家专项债资金项目，该工程的建设完善了区域路网结构，与已建成的新芜大道、芜宣大道形成区域内“三纵”主路网，有效加快空港经济区的开发建设。

       李根春是中建四局湾沚区物流大道项目负责人，他介绍，物流大道南起三荻路，北至南湖路，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、给排水管线工程、景观绿化工程、照明工程、标志标线工程、智能交通工程等。道路全长约6.6千米，红线宽40米，双向6车道，设计时速60千米。共分为两个标段实施。其中南湖路至钻石路段建设长度约4.5千米，工程造价2.53亿元，于2021年9月1日开工建设。钻石路至三荻路段建设长度约2.1千米，工程造价1.41亿元，于2021年11月8日开工建设。

         李根春告诉记者，目前已完成箱涵、桥梁、土路床、雨污水管道施工，正在分路段进行路基、水泥土、级配碎石、水稳层施工。整个项目已完成总工程量超过50%。物流大道工程预计今年年底主体结构基本落地，明年第一季度工程交付。

2015612dhuhi

直击项目一线：交通“大建设”按下“加速键”

2022-06-03 01:26

芜湖日报记者 付君兰 通讯员 向福星

       道路通、百业兴。交通是经济社会发展的先行官，人民城市建设的题中应有之义。我市“十四五”交通“大建设”已拉开帷幕，今年是最重要的攻坚年。年初开始，我市各交通重大项目、在建工程在统筹做好疫情防控工作情况下，“能早则早、能快则快”，加快实现人畅其行、货畅其流，促进经济社会高质量发展。日前，芜湖传媒中心“奋进新征程 建功新时代”主题采访活动走进交通重点项目建设一线，直击火热建设现场，感受城市发展脉动。

人畅其行——

长江路高架预计年底全面贯通

       5月25日上午8：10，正值上班高峰期，在人流车流的上方约5米高的长江路高架主桥上，工人们施工正忙。

     “商合杭长江路高架预计于年底正式全面贯通，届时芜湖将新添一座高架。”据芜湖市重点工程建设管理处副主任陈明介绍，商合杭长江路高架及地下综合管廊工程自天门山路北侧起至中山北路南侧，全长3.589km，由长江路高架及地下综合管廊工程（立交外）和长江路高架（王家巷立交段）两个标段构成，包含主线桥、匝道桥、人行桥、道路工程及排水工程。总造价约9.8亿元，其中管廊部分2亿，高架部分7.8亿。“商合杭长江路高架项目建成后，将进一步便捷主城区域内交通通行，加强主城区与江北、城东、城北、城南等主要域块的交通连接，为完善城市交通主干网络，改善城市交通拥堵，提高日常通行效率都将发挥重要意义。”

        为确保工程进度，早日还路于民，今年以来，芜湖长江路项目统筹做好疫情防控和安全生产“两件大事”，突出助力“人民城市建设”、助力打造“四个名城”两个目标，以稳驭进，建设势头不减，通过夯实项目管理基础、突出防范重点、严格过程控制、注重持续改进、强化监督考核，有效保证了工程建设顺利推进。

        据介绍，目前工程已累计完成产值6.6亿元，完成71%。根据施工进展情况，计划于今年7月完成全部的主线桥箱梁施工，12月底完成雨污水和道路主线施工，具备主桥和地面主道的通车条件，并于2023年3月完成道路辅道和人行道施工。

        记者从市交通部门了解到，以商合杭长江路高架项目为缩影，今年作为“十四五”任务实施最重要的攻坚年，将掀起新一轮交通工程建设高潮，以促进交通基础设施不断完善，让群众出行更加便利。这些重点工程项目包括：完善“双环放射状”高速公路网，保障芜合、芜宁、芜宣高速改扩建等3条续建高速主通道扩容改造，提升六车道以上高速占比；力争完工芜合高速改扩建工程，提升省域主副中心之间通道能级；完善“八射四纵四横”干线公路网，开工建设芜湖-合肥G329一级公路改建工程，消灭市际瓶颈路、实现通往省会城市国道一级路通达；实施 G205、G347、G236 等主副城区通道快速化项目，加快推进S334、S335、S339东西向通道贯通，实现主城区到四个副中心高效一体化通行、贯通东西向干线大通道等。

        数据显示，2022年，全市将完成交通基础设施建设投资90亿元以上；高速公路里程达到312公里；开工国省干线公路新改建工程97公里、完工45公里；完成310公里农村公路建设工程，490公里农村公路养护工程。

货畅其流——

物流大道让“芜湖制造”通达四方

      在城市发展中，交通往往不止是一条畅通内外、便民利民的通道，更是经济发展过程中物质交换的基础和经脉。在湾沚区，建设中的物流大道让空港经济区内的企业“直达”芜宣机场，在可以预见的未来，必将成为一条重要的经济发展轴。

       “物流大道工程是空港经济区内一条南北向主干路，该工程的建设完善了区域路网结构，与已建成的新芜大道、芜宣大道形成区域内‘三纵’主路网，有效加快空港经济区的开发建设。”中建四局湾沚区物流大道工程项目负责人李根春指着覆着黄土的宽敞路基说，“这条路一头靠着芜宣机场，另一头直通湾沚城区，企业尤其是京东物流产业园内的企业产品‘搭飞机’无需绕路了。”记者了解到，物流大道也将是正在意向规划建设京东物流园区的主干路。

        湾沚区重点工程建设管理处市政股股长张祥介绍，目前工程已完成箱涵、桥梁、土路床、雨污水管道施工，正在分路段进行路基、水泥土、级配碎石、水稳层施工。整个项目已完成总工程量超过50%。

      “道路全长约6.6km，双向6车道，设计车速60km/h，预留远期双向10车道建设条件。共分为两个标段实施，其中南湖路至钻石路段建设长度约4.5km，于2021年9月1日开工建设。钻石路至三荻路段建设长度约2.1km，于2021年11月8日开工建设。”张祥说，物流大道预计今年年底完工，明年一季度末工程交付。

       瞄准将芜湖打造为全国性综合交通枢纽的目标，近年来，我市持续在提升交通通达度、运输便利度上下功夫。沟通南北、连贯东西、通江达海的芜湖，初步形成了公、铁、水、空全面发展的立体交通运输体系。目前，芜湖基本建成“两环九射”高速公路网，形成普铁和高铁“双十字交叉”布局。与合肥、南京实现1小时，与杭州实现1.5小时，与上海实现2.5小时通行。依托长江黄金水道、芜申运河、合裕线等航道，芜湖与长三角主要城市打通了水上运输通道。芜宣机场开通航点达23个。芜湖公交运营线路127条，城市轨道交通1号线、2号线一期开通运营。

       2022年，我市将继续依托芜湖宣州机场、芜湖港朱家桥港区、芜湖港裕溪口港区三个重要节点，打造芜湖全国性综合交通枢纽、芜湖港口型国家物流枢纽、芜湖宣州机场国家专业性货运枢纽机场、长三角区域航空货运枢纽基地和空港多式联运物流集散中心。完成民航旅客吞吐量35万人次，货运吞吐量800吨；港口集装箱吞吐量120万标箱、港口吞吐量完成1.35亿吨。

钢筋的艺术

芜湖·目前断头路还有很多！

江南道巡抚大使

zoomlioning 发表于 2022-3-18 21:49
城市轨道交通约50公里，这个目标的意义何在。。。。现在已经46公里了，拿老百姓当傻子骗吗？

2025年之前也只可能有这么多了，后面的线路2025年之前也搞不好的

钢筋的艺术

这个轨道不好说！

吴波秋月

芜湖铁路真的要好好规划一下