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[中江新闻] 合芜磁悬浮通道争取“十四五”开建

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发表于 2022-2-21 17:05:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2022-2-21 17:07:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 2015612dhuhi 于 2022-2-21 17:09 编辑

        记者获悉,我省正谋划G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程,争取在“十四五”期开工建设。

       根据日前出台的《合肥市“十四五”交通运输发展规划》,“十四五”期间,以合肥都市圈同城化为目标,构建长三角一体化城际铁路网络,提升城际通勤化水平。其中提出,要推进合肥—芜湖—宣城等城际铁路项目的前期工作;谋划G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程,争取在“十四五”期开工建设。

      《规划》还提出,“十四五”期间,续建沪汉高速无为至岳西段,新开工建设宣商高速、合芜宣杭二通道等项目。
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 楼主| 发表于 2022-2-21 17:12:04 | 显示全部楼层
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发表于 2022-2-21 18:49:52 | 显示全部楼层
希望钱全是肥佬出,芜湖现阶段在江北花钱修磁浮纯属有毛病,都不能过江
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发表于 2022-2-21 19:10:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 13126601640 于 2022-2-22 17:09 编辑

还是合肥积极,沪芜磁浮线还没消息,合肥就想着先对接芜湖直通上海了
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发表于 2022-2-22 09:17:53 | 显示全部楼层
大家放心只要涉及到合肥就可以很快的
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发表于 2022-2-22 09:49:00 | 显示全部楼层
别想多了。安徽哪里有钱修磁悬浮。高速磁悬浮每公里造价3个亿。芜肥起码300亿。加上大桥就是400亿。。安徽反复提芜肥磁悬浮。只是在告诉上层、哪天国家真的要修沪宁或者沪杭磁悬浮了。铁总出钱修。记得带我玩一个、
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发表于 2022-2-22 15:14:56 来自手机 | 显示全部楼层
贴地飞行?
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发表于 2022-2-22 15:43:44 | 显示全部楼层
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发表于 2022-2-22 17:08:32 来自手机 | 显示全部楼层
楼上这是傻逼吧
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发表于 2022-2-22 17:14:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 13126601640 于 2022-2-22 19:01 编辑
2021芜湖 发表于 2022-2-22 09:49
别想多了。安徽哪里有钱修磁悬浮。高速磁悬浮每公里造价3个亿。芜肥起码300亿。加上大桥就是400亿。。安徽 ...


3亿每公里差不多是十多年前的价格,目前重启的沪杭超级磁浮175公里预算1000亿,造价差不多翻了一倍了

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发表于 2022-2-22 18:13:17 | 显示全部楼层
目前沪杭超级磁浮线在今年2月初被杭州列为“十四五”一号工程了,安徽合芜磁浮试验线只是争取“十四五”期间开工
另外沪杭磁浮线在2006年就获得国家发改委批复了,当时获批的沪杭线全长约为175公里,工程总概算约350亿元,2010年又重新调整为199.4公里(含上海支线),建设年限为2010-2014,后来由于上海沿线居民强烈反对才被搁置。
直到2019年12月初,由GWY印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提到,要积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。这是官方层面时隔多年后首次提到,意味着该项目有望重启。2020年4月沪杭磁悬浮交通项目建设领导小组重新组建,这才标志着该线路正式重启。随后纳入国家十四五建设规划。2021年3月23日,交通运输部下达2021年交通运输战略规划政策项目计划的通知。明确提出十四五期间要提速改造上海磁浮示范线,开工建设沪杭杭州-上海-宁波磁浮线,规划京沪磁悬浮快速通道,做好磁浮建设的社会宣传。
而合芜磁浮线只是安徽省自己规划研究的线路,而且打着试验线的名义,从未被纳入国家十四五和中长期建设规划。说到底就是安徽尤其合肥自己的一厢情愿,想搭上这趟顺风车而已。
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发表于 2022-2-22 18:30:42 | 显示全部楼层
真羡慕合肥啊。
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发表于 2022-2-22 23:14:26 | 显示全部楼层
管他修不修,反正合芜是板上钉钉的事,要是合芜变成合马、合滁、合铜或任何一省内其他城市,你们估计要往死里喷了。
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发表于 2022-2-23 08:47:10 | 显示全部楼层
对接合肥才是正确做法,虽然很多芜湖网友不情愿,但是事实就是合肥会带芜湖玩,而南京不会。一个省的无论互相多看不惯,还是比外省的要亲的。
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