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发表于 2021-8-25 14:27:20
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33万吨钢“撑起”丰台站
“仅站房的面积就达40万平方米,在国内的站房建设来讲,这个体量也是非常大的。”中铁建工集团有限公司丰台站指挥部总工程师许慧说。
丰台站地上四层、地下三层。地面层为普速车场,地上23米层为高架车场,是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的双层结构大型客站,双层结构设计有效节约了城市土地资源,但是复杂的结构也意味着车站建设中需要攻克的重难点更多,站房的承载力上,多达33万吨的用钢量造就“钢筋铁骨”撑起丰台站。
许慧介绍,站房在装饰工艺上更加精益求精,做了大量细化设计,让人性化关怀更浓、绿色智能化更强。采用BIM技术深度优化管线排布,确保了室内吊顶高度,部分空间提升了10-20厘米;对室内柱体柱边柱脚、墙体踢脚、扶梯边角进行圆柔化处理及装配式定型化安装,最大程度保护旅客出行安全;考虑重点旅客的出行,对第三卫生间、儿童活动区、军人候车区等部位进行专项设计和施工;同时,施工过程中还广泛应用装配式、智能化手段,在增加装修精度的同时,有效避免了材料浪费,最大限度实现绿色施工的目标。 |
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