太原机场三期改扩建工程航站区规划及航站楼设计（北京院方案-未中标）

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    太原机场三期改扩建工程航站区规划及航站楼设计
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   为鼓励建筑创作，打造“BIAD设计”品牌，北京市建筑设计研究院有限公司（BIAD）科技质量中心依据BIAD《优秀方案评选管理办法》的要求组织进行了2020年度BIAD优秀方案的评选工作。太原机场三期改扩建工程航站区规划项目获得年度设计一等奖。
本文转自“BIAD创作”公号。
   
    太原武宿机场是山西最大的国际航空口岸。三期扩建以终端年4000 万人次旅客吞吐量为目标，规划第二条跑道，建设 40 万平方米的航站楼，欲打造“区域枢纽机场”。
    项目概况
    项目类型：公共建筑
    项目地点：山西省 太原市
    建筑设计：北京市建筑设计研究院有限公司第四建筑设计院
    设计团队：王晓群、门小牛、李树栋、黄墨、王一粟、闫振强、朱仁杰、丁小涵、高旋、李倩
    方案完成/交付时间：2020.06

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航站区采用前列主楼 + 四指廊的开阔港湾构型：两条水平指廊平分空陆两侧用地，在纵深紧张的用地条件下，保证了空陆设施均衡布局。两条纵向指廊划分出三大停机港湾，站坪空间开阔，分区清晰。共提供 60 个近机位，每个港湾都配 4 条滑行道，有效提升航班靠桥率。在现有机场路和新机场之间，建立快速互通的航站区主干路。形成两个独立的交通环，保证新老航站楼双向快速进出。

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两横两纵四指廊简洁舒展，建筑完整，功能衔接紧密。利用南高北低的地势高差设置三级台地，国际区布置在北指廊，形成到达走廊夹层。国内采用分区安检，南北区平层互通，最大程度缩短步行距离。通过全流程智能通关、国内国际可转换机位、集中的景观商业中心等措施，提升了航站楼运行效率、旅客体验。特设屋面平台，服务航空爱好者。航站楼前，以二层交通换乘厅为中枢，连接大巴车站、前后连接航站楼和停车库、酒店和办公，打造了公交优先、功能复合、站城一体的综合交通中心。

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造型设计挖掘山西传统建筑风貌。主楼造型采用四坡屋面，出檐深远，七大开间， 比例均匀，立柱外露，向上收分。主楼大厅采用树状支撑的大跨度结构，视野开敞通透。秉持一体化设计理念，树状支撑及屋脊横梁， 与功能空间统筹布局。

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造型设计挖掘山西传统建筑风貌。主楼造型采用四坡屋面，出檐深远，七大开间， 比例均匀，立柱外露，向上收分。主楼大厅采用树状支撑的大跨度结构，视野开敞通透。秉持一体化设计理念，树状支撑及屋脊横梁， 与功能空间统筹布局。

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　　在主楼和指廊的结合部，采用山西经典的院落布局，融合商业休闲景观展示为一体，提升机场服务体验。

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设计评述

　　1. 整体规划方案和建筑功能在工艺流程布局方面比较完善。

　　2. 中心区和指廊衔接处，建筑元素过多深化设计需加强整合。

　　3. 建议取消航站楼中心区陆侧观景平台。

　　4. 室内结构柱要尽量简洁，尤其是在指廊区，跨度不大，不要刻意做些造型。

　　5. 楼前武宿村应纳入整体规划设计中，避免大面积的水面，增加武宿村和航站楼之间联系。

　　

大黄蜂带我飞

航站楼指廊布局像虹桥机场。虹桥机场前几年也都是4000多万吞吐量。

奔跑的李梦龙

帅呆了

龙城一族

虹桥机场太原分桥

shawnn

这么好的方案，没有中标，太可惜了。

FYT5393

那个院落设计真不赖。

冰点enjeyt

地下三层停车库，地铁2线同台换乘
现有塔台完美保留
建筑造型、支撑立柱、庭院确实浓浓山西特征和东方韵律，很本土特色，很有范
国内建筑设计的精品，大赞北京院

冰点enjeyt

shawnn 发表于 2021-1-12 15:10
这么好的方案，没有中标，太可惜了。

这个不是中标方案么？
看简介不是还获得规划项目获得年度设计一等奖么？

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为啥建议取消陆侧观景台了