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太原地铁，当然由太原人自主设计！
接下来，请看大图！！！
1.尖草坪站
因附近没有地标性建筑，用太钢也不太合适，不知到二号线二期工程是否有太钢站，不过新修的尖草坪立交桥比较有代表性，使旧尖草坪立交焕然一新，是北城新交通地标。故采用新尖草坪立交桥平面为母本，提速元素，改造而成。
2.涧河站
因涧河站对应小商品市场，但是小商品市场建筑形态太过于丑陋，卖的都是小商品，档次不高，不适合做站徽，故采用流水元素表示涧河，涧河旁边是未来北城红星爱琴海购物公园，爱琴海购物公园作为北城地标性商业综合体，具有代表性，于是右上角采用爱琴海购物公园logo。
3.胜利街站
胜利街站原来是矿机，听父母讲矿机早不存在了，可能年轻人也没听过也没见过矿机，既然命名胜利街，就用新修的解放北路胜利街高架桥为母本，在胜利街高架桥下可以看到万达广场，万达广场又是太原北城地标，具有代表性。
4.大北门站
列车从大北门起，将进入太原府城区，进入正儿八经的老太原，大北门原名镇远门，由于镇远门不复存在，更不会在太原人心中留下印象，所以没有采用城门来作为站徽logo。由于在建设解放路高架桥时发现城门有镇远桥遗存，并修建镇远桥遗址博物馆，形成空中车水马龙，地面凝固历史，地下地铁飞驰的景象，故用镇远桥遗址博物馆为元素提取设计本站站徽。
5.缉虎营站
缉虎营中的“缉虎”，就是缉拿老虎的意思，过！
6.府西街站
府西街站位于府西（东）街与解放北路十字路口，对于站徽设计，采用了督军府内标志性建筑物——梅山钟楼，更具有诗情画意。
7.开化寺街站
直接用老旧开化市建筑，过！
8.大南门站（换乘一号线）
大南门，太原府城南大门，列车驶出大南门后将驶离府城区，大南门原名迎泽门（真不知道也为啥不用迎泽门了，00后是不是都不认识迎泽门是啥了？？？你不叫迎泽门这历史还能深入人心？？？）
对于大南门站，随着迎泽公园的假山拆除，既然拆了，就不要用假山做站徽元素了，既然不叫迎泽门，更别用迎泽门城门，于是采用迎泽公园大象滑梯来表示，大象滑梯为迎泽公园的园林化改造保留项目，是众多太原人心中的“名景”，承载着一代人的记忆，一看到大象滑梯，就知道是迎泽公园，就知道迎泽公园在大南门，多好！极具有代表性！
方案二采用迎泽阁，迎泽阁是新迎泽公园的建筑，屹立在大南门进站口旁边，but迎泽阁这个名字又有多少人知道呢？？？迎泽公园古建众多，它又算老几？？？个人是不太青睐哈。
9.体育馆
体育馆站正位于体育馆，这个名字深入人心，故采用原体育馆旧址来做站徽元素
10.南内环
南内环站，原名南内环街，把“街”字去了可真是好听了！南内环是太原的“一环”，附近没有什么地标，故采用汾河畔南内环桥为设计元素来表示，通过南内环桥的形象来凸显南内环这个名称。
11.王村南街
王村南街附近更是没有地标，个人认为离旧体育场不远（现为省全民运动中心）和茂业中心建筑为元素来表示。
12.长风街
长风街是城南主干道，也是城南商业中心之一！故采用长风街长治路高架桥和凯宾斯基建筑群作为设计元素来表示，展示气派的长风街。
13.学府街
学府街站。。。呃，，，救用一个书和书童的剪影吧。
14.南中环
南中环是太原的二环路，南中环站（可是把那个“街“字给去了）的站徽一开始准备用国金中心，but觉得南中环桥更具有代表性，是太原的地标，故用南中环桥元素表示，让人一眼看出，这就是南中环！
15.晋阳街
晋阳街站采用苏宁广场地标建筑表示！过！
16.龙兴街
龙兴街站。看到“龙兴”二字，字面理解为龙城的复兴，代表着龙城的明天会更好，在选择中更采用了汾河中的小地标——龙花灯来表示，有精气神！
17.龙城公园
龙城公园站的logo采用的是龙城公园规划平面图的景观结构与景观轴线，景观水体提炼而成的！不接受争议，谢谢！
18.嘉节
嘉节村的入口影像，过！
19.电子西街
这一站也没有什么可以设计的。。。就直接用什么比如。。。一个具有科技感和电子的形象来就好，过！
20.康宁街
康宁街站，因为这一站附近有富士康，比较有代表性，而且“富士康”和“康宁街”中，都有个“康”字。。。比较合适吧，过！
21.通达街
通达街站，根据“通达”二字，汾河上有通达桥，而且通达街对应通达桥，更具有代性，通达桥是城南新区的地标性桥梁，适合做站徽设计！
22.化章西街
这一站绝了，我只能用附近的一个天主教堂来。。。TAT
23.西桥
西桥站。。。没啥可以用的，用个桥的造型吧。。。TAT |
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发表于 2020-12-26 23:18:53
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