城南过江隧道建设有序推进

50后的马叔

12月24日，我市天气晴好，在城南过江隧道项目现场，塔吊林立、一派热火朝天的场面，建设者正操作大型机械设备不间断地进行主体结构的施工作业。

50后的马叔

据悉，芜湖城南过江隧位于长江大桥上游约9km，距离商合杭上游大桥约5.5km。隧道北连接芜湖市鸠江区纬一路，下穿长江，南接弋江区的大工山路，工程全长约5.9公里。其中盾构段长度3958米，设计双向6车道城市快速路，设计车速80km/h。采用两台直径15.07米的泥水平衡盾构机自北向南同向掘进。

50后的马叔

目前，江北工作井及明挖段工程已完成NMW5-NMW15节全部底板施工，NMW15节施工至负一层侧墙，NMW14节正在拆除第二道混凝土围檩，按照进度计划，可以满足春节前完成工作井及始发段主体结构的节点任务目标，具备首台盾构机始发的条件。

50后的马叔

全媒体记者 杨大伟 文图

来源：今日芜湖客户端

50后的马叔

这张图，好像已经扎好反力墙的钢筋笼，搭建脚手架干嘛呢？

王者风范

只要能动起来就好   就如同坐火车只要动了就好

小江宗主

王者风范 发表于 2020-12-24 21:02
只要能动起来就好   就如同坐火车只要动了就好

很形象啊，就怕停，哪怕是绿皮车，跑起来就行啊

sdx39

芜湖交通搞个大环线，太落后了

50后的马叔

从这张图看，反力墙没影子，中间的隔离墙完成钢筋笼

50后的马叔

皖江第一隧”明挖段底板基本完成
1月底具备盾构始发条件
芜湖城南过江隧道是八百里皖江首条大直径盾构隧道，被称为“皖江第一隧”。工程全长约5.96千米，隧道段长4.94千米，主要采用盾构（掘进机在掘进同时铺设隧道支撑性管片）和明挖施工，其中盾构段长3.95千米。“这条隧道应该是目前同类项目中难度最大的，对施工提出很多挑战。”昨日下午3点多，在繁忙的施工现场，中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部总工程师于文端向记者介绍说，工程重难点主要有四个方面。一是长距离高水压，隧道在4种全断面地层中长距离转换和穿越，地层软硬强度不均，岩石单体抗压强度最高达113.4兆帕，江底一次长距离穿越基岩段近1800米，技术难度和掘进风险同类隧道很罕见。二是地层复杂控制难，穿越长江大堤时极易对大堤产生不良影响，盾构工作区位于饱和粉细砂、流塑状淤泥质粉质黏土时，地表沉降控制难度大。三是穿越断层风险高，在距离江面75米的江底就存在一段30米的断层破碎带。四是可燃气体滩底藏，根据勘测，长江南岸江滩600米范围存在可燃气体，施工风险高。为此，施工方严格把控两台长约150米、直径15.05米的泥水平衡盾构机质量，工程部门还安排了防爆设施。待春节后盾构机进场后，在多次调试、确保安全后才会自北向南同向掘进，以保证隧道顺利完工。

记者了解到，芜湖城南过江隧道北连接鸠江区纬一路，下穿长江，南接弋江区大工山路。项目总投资54亿元，设计为双向六车道，设计时速80千米，总工期60个月，预计2024年完工。圆形隧道内横断面分上、中、下三大部分，上部分布置烟道板，中间部分用于行车，下部为服务层，包括逃生通道、疏散通道和维修消防专用通道、电缆通道等。承担过江交通也具有城市环线重要功能的芜湖城南过江隧道建成后，对加速江北地区开发建设，促进两岸经济社会协调发展具有重要意义。

大江晚报记者 芮娟 文 许诚 摄

快乐的长江

工期怎么越来越长，又要到24年完工了

山高水远2018

这么快，1月底就能下盾构机了。这是重要节点。

ansn

还是没钱，所以再不停的往后延

xcfatxc

从江北同向掘进什么意思啊

50后的马叔

山高水远2018 发表于 2020-12-26 12:10
这么快，1月底就能下盾构机了。这是重要节点。

春节后