环球影城北将再建两个交通枢纽

idavailable

环球影城北交通枢纽总建筑面积8.5万平米，通马路交通枢纽17.6万平米。

idavailable

未假

大手笔一下建两个两个交通枢纽

弘仔

付费区是买门票的地方？那么大一片呢

idavailable

首发摘得两座交通枢纽建设用地
记者：刘偶 2021-03-01

        近日，北京通州文化旅游区通马路、环球影城北综合交通枢纽F3 其他类多功能用地使用权以“招拍挂”方式公开出让，首发集团公联公司分别以7.73 亿元和3.27亿元底价摘得两座交通枢纽建设用地。

        通马路综合交通枢纽位于文旅区西北角，用地面积约5.6 公顷，容积率2.1，建筑控高36 米（局部45 米）。总建筑面积约17.62 万平方米，其中枢纽部分建筑面积约4.37 万平方米，一体化开发部分建筑面积约13.25 万平方米。

        环球影城北综合交通枢纽位于环球主题公园北侧，用地面积约2.2 公顷，容积率2.1，建筑控高24 米（局部45 米）。总建筑面积约8.47 万平方米，其中枢纽部分建筑面积约1.22 万平方米，一体化开发部分建筑面积约7.04万平方米。

        按照规划，两座交通枢纽是面向中心城、联络各新城、服务副中心、辐射京津冀的站城融合的交通枢纽综合体，其主要功能是集轨道交通、地面公交、出租车、小汽车、自行车为一体的综合换乘枢纽，以满足文化旅游区及周边居民的日常出行需求，为环球影城高峰日大客流交通需求提供保障。根据城市副中心街区控规要求和商业策划，在确保枢纽交通设施功能的前提下，通过一体化综合开发配套餐饮、住宿、商业等业态为环球影城主题公园及周边城市提供服务，有效带动周边区域价值提升。

        根据相关指导意见中要求，加强规划统筹和衔接，因地制宜、规范有序推进高铁车站周边区域开发建设，推动高铁建设与城市发展良性互动、有机协调。北京市发布意见，坚持城市跟着轨道走，推动枢纽（场站）与周边城市功能有机融合，枢纽（场站）与周边城市用地高效整合一体化规划建设。环球影城北综合交通枢纽项目在市ZF等各级ZF部门大力支持下，经过努力研究，最终完成了以带条件整体“招拍挂”方式供地确定项目建设主体的枢纽建设新模式探索。真正意义上实现了“站城融合”的TOD开发理念，形成枢纽未来全新建设模式，开启了公联枢纽建设运营的全新时代，也让公司未来转型发展迈出坚实一步。

303742954

副中心就是不一样什么都完了命的建

Johncloud

303742954 发表于 2021-3-1 15:01
副中心就是不一样什么都完了命的建

这是给来环球影城游玩的人建的，其实住在副中心的人比较少用到。

second4488

期待完美开园并创佳绩

p7l14

5月能正式开业吗

北京中轴线

弘仔 发表于 2020-11-18 10:47
付费区是买门票的地方？那么大一片呢

付费区是指买了门票才能进的范围，也就是目前的环球一期本体

idavailable

北京城市副中心将再添两大交通枢纽！均在环球度假区周边

北京日报客户端 2022-07-27 18:45

枢纽场站既是展示城市形象的窗口，又是方便群众出行的民心工程，城市副中心多个公交枢纽场站正在加快建设中。记者今日从北京市规自委通州分局获悉，该局会同副中心规自局联合审查，报副中心党工委审定，各部门会商，日前核发了通马路综合交通枢纽项目、环球影城北综合交通枢纽项目设计方案“多规合一”协同平台会商意见，项目顺利推进，计划2024年完工。


通马路综合交通枢纽、环球影城北综合交通枢纽项目位于城市副中心12组团文化旅游区范围内，是“面向中心城、联络各新城、服务副中心、辐射京津冀”的站城融合交通枢纽综合体，作为公交枢纽开发的新型模式，将交通基础设施与综合开发功能立体组织，由枢纽交通设施、一体化开发两大功能部分组成，通过空间一体化设计，实现“站城融合”的开发理念。

据介绍，两项目交通基础设施部分满足轨道交通、公交快线、常规公交、出租车等多种交通设施换乘，并配置相关换乘空间及业务用房。一体化开发部分包含酒店及商业两大功能。酒店规划五星级、四星级及中端酒店，商业规划零售、餐饮等生活服务型配套商业，以枢纽换乘人群为核心，满足市民换乘便利性、多样性的生活需要，并与酒店实现业态资源共享。项目建成后，在加强跨区域交通联系、完善轨道交通体系、增强对外交通衔接和保障环球度假村停车需求方面均有显著效益。


相关负责人介绍，以往交通基础设施以独立用地建设为主，以划拨方式供地给城市交通管理部门进行建设并运营，而城市中常见的公交场站占地大，土地利用效率低，投资来源单一，已不能适应现行城市运营的需要。鉴于此，副中心探索通马路综合交通枢纽、环球影城北综合交通枢纽项目公益性基础设施配建经营性一体化开发，集约节约利用土地，在优化城市结构的同时，有效提高城市土地的利用效率，对于北京市基础设施领域投融资体制改革有重要创新借鉴意义。

通马路综合交通枢纽、环球影城北综合交通枢纽项目建成后，将有效承接环球影城商业外溢功能，形成环球度假区商业圈，围绕公共交通设施的商圈建设引导市民绿色出行，有效减少碳排放，有助于绿色城市建设。此外，增设的短途城际公交线路将保障环球影城环京公路运输游客的客流需求，推动交通基础设施互联互通，激活带动东部各区联动发展，实现与廊坊北三县地区统筹发展，助力建设京津冀区域协同发展示范区。

idavailable

环球影城边将多一处大“花园”
2023-10-17 16:36
北京日报客户端 | 记者 孙云柯


随着最后一方混凝土浇筑完成，环球影城北综合交通枢纽工程主体结构于日前顺利封顶，比原计划提前15天。该工程预计2024年底完成竣工验收，未来，这里将成为北京环球度假区重要的交通集散中心。
环球影城北综合交通枢纽是通过招拍挂方式获取的“枢纽+星级酒店+商业”TOD一体化综合体项目，具有极大的试点和创新意义。该项目位于文化旅游区北侧，北邻万盛南街，紧邻地铁7号线群芳站，用地面积约2.2公顷，总建筑面积约84660平方米，容积率2.15，建筑控高24米（局部45米）。

位于城市副中心文化旅游区北侧的环球影城北综合交通枢纽项目近日实现主体结构封顶，进入幕墙、机电系统安装阶段，整体项目预计于2024年12月底竣工。这座紧邻北京环球度假区的交通枢纽融合了地铁、公交、出租等交通换乘功能，同时配建五星级酒店及精品商业，将为环球度假区周边居民出行和生活提供便利。

环球影城北交通枢纽北邻万盛南街，紧邻地铁7号线群芳站，建成后枢纽的公交落客区与群芳站C口距离仅150米。该项目总建筑面积约8.5万平方米，东侧和北侧的高层建筑合围出一个方形的平台空间。目前，项目整体已实现主体结构封顶，外侧用灰色、绿色幕布围挡起来，正进行幕墙、机电系统安装。
项目以地上3层的上盖花园为界，进行了不同的功能分区。花园下部主要是交通枢纽功能，其中地面层是核心的公交场站，规划引入5至6条公交线路，地下也预留了与地铁站的换乘通道，未来市民地铁公交换乘无需上至地面，在地下即可无缝衔接。地面层同时还配备了部分商业空间，服务市民出行需求。另外项目的地下一、二层还配备了停车场，可提供400余地下停车位。
上盖花园以上的四至十层，也即项目东侧、北侧的高层建筑为五星级酒店，拥有客房338间，东侧客房的屋顶设置了开放式平台空间，引入花园酒吧业态，方便人们观景休闲。北侧楼顶则是铺设了172块单晶硅光伏发电组件，总装机容量为94.6千瓦时，采用“自发自用、余电上网、不设储能”的模式，预计年发电量可达9.73万度，每年可减少二氧化碳排放约81吨。

作为项目设计的亮点，为上下结构提供功能分区的上盖花园是一处大面积的开放式花园绿地，种植草坪树木，设置步道长椅，为市民提供便捷的服务设施和休憩场所。在西北角，灵动的漫游楼梯以半室外棚架空间串联起地铁换乘、公交候车以及上盖花园；东南角主体建筑首层架空，上盖花园的绿意倾泻而下，通过坡地直接延续酒店入口区和城市界面；西南角展示绿色景观，并结合商业店面，通过室外大楼梯引导市民到达上盖花园。
为了保障项目顺利开展，属地文景街道做了大量的服务保障工作。街道相关工作负责人高巍介绍，通过项目施工点位图、项目工期一张表、施工工地项目手册“一图一表一册”模式，街道可动态掌握施工项目需求，实现项目难题“有处问、有人管”。街道还协调区级部门为项目解决了生活区安置问题，服务近600名施工人员居住生活，为项目建设提供了坚实保障。

白白拜拜

多更新下酒店进度呗，上次路过好像封顶了

19831127lm

通马路综合交通枢纽位于文旅区西北角，用地面积约5.6 公顷，容积率2.1，建筑控高36 米（局部45 米）。总建筑面积约17.62 万平方米，其中枢纽部分建筑面积约4.37 万平方米，一体化开发部分建筑面积约13.25 万平方米。

idavailable

城市副中心两座交通枢纽主体结构封顶
2024-01-18 北京日报


　　城市副中心文化旅游区西北侧，两座集交通换乘、配套商业与酒店于一体的交通枢纽正拔地而起。记者从首发公联公司了解到，通马路综合交通枢纽和环球影城北综合交通枢纽目前已完成主体结构施工，预计于年内竣工。未来，两座枢纽均可实现地铁公交“零距离”换乘，同步建设星级酒店，吸引北京环球度假区的外溢客流。

　　工人冒严寒完成主体结构最后焊接

　　昨天上午，天气阴冷，在通马路综合交通枢纽的施工现场，12层楼高的枢纽配套酒店钢结构框架已经成型。工地上塔吊林立，不停运送各类物资。工人们冒着严寒，在钢结构上进行着最后的焊接。施工现场的空地上已经摆起一摞摞灰色石砖。“主体结构封顶相当于搭起了枢纽的骨架，接下来楼内马上要进行二次结构衬砌，在建筑内搭起填充墙，形成一个个房间。”公联鼎晟公司通马路综合交通枢纽工程现场指挥郭喆介绍。

　　通马路综合交通枢纽的总用地面积约为5.6万平方米，总建筑面积约为17.62万平方米，建筑高45米。与目前北京已经投入运营的其他交通枢纽有所不同，正在建设当中的通马路综合交通枢纽充分利用土地资源，同步配套建设了两座星级酒店。

　　在枢纽地下一层，工人们站在升降平台上，手里拿着扳手，紧固管道上的螺丝。望向头顶，通风、消防、电力等不同的管线整齐有序地排列开。错综复杂的管线，未来将保障整个枢纽的正常运转。

　　“枢纽地下一层将同时设置地下停车场和酒店厨房，因此各类管线布局十分复杂。”北京城建集团通马路综合交通枢纽项目党支部**李爱国介绍，在管线安装之前，施工方使用了建筑信息模型技术，提前在电脑上模拟了所有管线的位置布局，避免了管线实际安装过程中产生空间冲突，大大缩短了安装时间。

　　配套酒店商业区承接环球外溢客流

　　从地图上看，通马路综合交通枢纽西邻通马路，北邻万盛南街，紧邻地铁7号线万盛西站。“除了地铁，枢纽地面一层还将汇集5至6条公交线路、23条公交快线，并设置地下出租车停车场。”郭喆介绍，通马路综合交通枢纽建成之后，乘客下了地铁，沿着通道就可以步行进入枢纽，“零距离”换乘前往周边大型社区。

　　通马路综合交通枢纽还建设了一体化综合开发的商业街区，涵盖人气休闲、活力社交、复合餐饮、创意零售、艺术场景等多种业态，打造区域性休闲文艺场所，满足地铁、公交出行群体的即时消费，为环球影城主题公园及周边城市客流提供综合体验式服务。

　　从通马路综合交通枢纽出发，沿着地铁7号线向东两站地，位于群芳站上方的环球影城北综合交通枢纽也将于今年竣工。环球影城北综合交通枢纽内设社会停车位，可与地铁7号线群芳站进行换乘，满足市民交通换乘以及高峰客流应急停车需求，地上还将建设五星级酒店及商业，同通马路综合交通枢纽一样，未来也将承接环球度假区外溢客流的住宿、消费需求，进一步完善环球拓展区的设施配套。同时将打造花园景观，形成开放绿色的城市街区公共空间。

　　全力以赴确保年内竣工

　　“通马路综合交通枢纽、环球影城北综合交通枢纽都基本完成了土护降及主体结构施工，根据计划将于今年内竣工。”公联鼎晟公司工程建设部部长班允翔介绍，目前两座枢纽正在全面推进机电、二次结构及幕墙工程施工。建设团队针对项目特点，克服了施工场地狭小、结构形式复杂、精装要求高等难点，全面推进项目建设。

　　“今年冬季温度低于历年，但项目建设团队元旦期间所有管理人员在岗，全面推进保障一季度工程建设开门红。”李爱国介绍，接下来，通马路综合交通枢纽将加快推进项目建设，全力以赴确保年内实现外装、精装全面完成并竣工，早日为环球影城主题公园及周边居民出行提供便利条件。