高楼迷

标题: 十堰轨道交通规划图发布，6条城市轨道交通+2条市域县 [打印本页]

作者: 梦想与荣誉 时间: 2020-10-30 14:26
标题: 十堰轨道交通规划图发布，6条城市轨道交通+2条市域县
本帖最后由梦想与荣誉于 2021-5-4 19:38 编辑

10月29日，十堰市自然资源和规划局发布十堰市轨道交通相关规划图，包含《十堰市轨道交通线网推荐方案（中心城区远景）》、《十堰市轨道交通重轨轻用示意图》、《十堰市轨道交通市域线网方案》，6条中心城区轨道交通线路、2条市域轨道交通线路共8条线路，覆盖张湾区、茅箭区、经开区、郧阳区、武当山特区、丹江口市、房县等5区1县1市。
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《十堰市轨道交通线网推荐方案（中心城区远景）》

十堰轨道交通1号线（重轨轻用）：十堰东站-双星站-东风站-篷布厂站-四二厂站-阳光城站-车城站-张湾站-中岳路站-专汽站-火车南站-铁三处站-茅箭站-文锦站-顾家村站-五零厂站-白浪站

十堰轨道交通2号线（重轨轻用）：张湾站-光明新村站-热电厂站-袁家村站-方山路站-龙泉寺站-发动机厂站-铸造厂站-花果站

十堰轨道交通3号线（轻轨）：卢浮宫站-十堰站-富康花园站-太和医院站-客运中心站-公证处站-文化广场站-汉江南路站-万达广场站-东苑小区站-岩子湾站-谭家沟站-十堰东站-茶青花园站-汽车贸易城站-产业园站-江岩新村站-长岭客运站-医药卫生学校站-阳新路站-杨献珍路站-郧阳区ZF站-城北路站-文化公园站-子胥嘉年华站

十堰轨道交通4号线（轻轨）：十堰武当山机场站-客运东站-东风国际学校站-东风大道站-东城开发区站-毛家沟站-中瑞领航城站-检察院站-北京中路站-东岳古台站-车城西路站-兴业路站-东风工业园站-生物产业园站-风神路站-花果站

十堰轨道交通5号线（轻轨）：高速客运站-凯旋城站-凯旋煌镜站-阳光蓝山郡站-镜潭路站-摩天岭站-安置区站-师范学院站-韩家沟站-南山公园站-东风物流中心站-和谐小区站-通达工业园站

十堰轨道交通6号线（轻轨）：神鹰工业园站-技术开发区站-东环路站-林荫大道南站-汽车主题公园站-桐树沟路站-浙江路站-东苑站

以上为大致线路，共用站未列出。

作者: 梦想与荣誉 时间: 2020-10-30 14:27
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重轨轻用示意图

作者: 梦想与荣誉 时间: 2020-10-30 14:30
《十堰市轨道交通市域线网方案》

十堰轨道交通S1市域线：十堰武当山机场-丹江口

十堰轨道交通S2市域线：武当山西站-房县
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作者: delelee 时间: 2020-10-30 16:05
到房县什么时候开建

作者: wuhan-id 时间: 2020-11-20 10:02
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作者: 雨落倾城夏未凉 时间: 2020-11-20 15:53

wuhan-id 发表于 2020-11-20 10:02
十年内能开工么。。。

轻轨又不是地铁，而且1、2号是重轨轻用，就是利用东风公司厂区先改造下就可以了

作者: 前尘忆梦 时间: 2020-11-25 19:52
希望能把现有的轨道早点用上吧

作者: 爱上云霄 时间: 2020-11-26 16:08
猴年马月的事！

作者: 爱上云霄 时间: 2020-11-26 16:09
3号线几乎不可能，一则过江问题难解决，二则郧阳区ZF处到处都是高楼，拆迁一不可能！

作者: 雨落倾城夏未凉 时间: 2020-11-27 16:54

wuhan-id 发表于 2020-11-20 10:02
十年内能开工么。。。

十堰直接规划的就是轻轨，不像某些地方好高骛远，指标一半都没达到，就开始异想天开修地铁。

作者: 梦想与荣誉 时间: 2021-5-4 19:33
5月1日，市委书记胡亚波在城区调研东风公司铁路专用线重轨轻用项目时强调，要坚持以经营理念谋划推进重轨轻用项目，高标准规划、高效率推进、高质量建设，着力打造民心工程、标杆工程、示范工程，让发展成果更多更好造福一方群众。
胡亚波乘坐轨道运输车从白浪机务段货场出发，经白浪、顾家岗、二堰、张湾等站点抵达篷布厂铁路道口。途中，胡亚波仔细察看铁路沿线城市环境、土地利用等情况，听取重轨轻用改造规划等情况汇报。他指出，重轨轻用项目是连接高铁十堰东站、十堰火车站和武当山机场等重要交通枢纽的关键性工程，对我市提升货运能力、完善客运功能、加快环境整治、推进旧城改造等具有重要意义。要把重轨轻用项目建设作为一项民生大事来抓，切实解放思想、担当作为、攻坚克难，围绕安全性、舒适性、快捷性和运营合理性，加强调研、摸清底数、找准难点、做好论证，高标准制定项目规划设计方案，盘活现有闲置铁路资源，做深做实做细改造提升工作，奋力开创轨道运输新时代。

胡亚波强调，要提前做好各环节准备工作，加快推进项目建设。打好“铁算盘”，算好成本账，在用好用活本级财政资金的同时，全力争取国家和省政策资金支持；牢固树立“以市场为导向、向管理要效益”经营理念，积极引进实力雄厚的市场主体参与项目建设运营，全面梳理、合理利用沿线土地、厂房等资源，建立健全市场化运营管理机制，努力实现项目投入与产出的相对平衡；始终把人民群众放在心中最高位置，高效率做好铁路沿线环境整治、拆迁安置等前期工作，既要依法拆除各类违章建筑，着力美化沿线城市环境，更要保障困难群体基本生活，让群众出行更便利、生活更舒心。

胡亚波要求，各地各有关部门要选派精兵强将，成立工作专班，形成各司其职、各负其责、密切协作的工作机制，制定时间表、任务图、责任书，强化日常调度，主动靠前服务，加快推进建设，确保项目早日建成，更好造福全市人民。

市领导刘荣山、赵哲、郑会军，东风公司区域管理中心主任朱少华等参加调研。

作者: 梦想与荣誉 时间: 2021-5-4 19:36
据了解，东风铁路专用线十堰境内总长83公里，沿线设置5个货运站，仓储潜力50000平米，年运输能力500万吨，主要承担十堰市和东风的原材料运进和部分产品运出。

为缓解城市交通拥挤同时有效降低工程投资,考虑到十堰市东风专用铁路能力富裕,借鉴国内外成功经验,利用东风专用铁路参与城市轨道交通线路较为可行及经济适用。
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作者: xiangweiwudan 时间: 2023-2-28 17:14
什么时候规划能成为现实呢？

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