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[轨道交通] 江门正全力向北!从产城融合示范区建设项目分析。

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发表于 2020-10-20 23:20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
5月27日江门市人民ZF办公室关于印发《中心城区产城融合示范区建设实施方案(2020-2022)》的通知
      
      中心城区产城融合示范区建设项目 2020-2022中,涉及交通方面的项目,新会4个,鹤山8个。资金总额:新会61亿元,鹤山124亿元。鹤山是新会2倍。
其中,省道S532司前至址山改扩建工程,75798元,是新会与鹤山的共建项目,各减一个后。新会是3个,鹤山7个。资金总额:新会54亿元,鹤山117亿元。
项目数、投资额,鹤山都是新会2倍还多。
     
     算上江沙路鹤山段的快速化改建,也是对接蓬江的,蓬江对接鹤山的项目合共有4个,资金额共83亿元,具体如下:

1、江门大道-佛开高速连接线.棠下、雅瑶,终点位于陈山立交北侧,与佛开高速衔接,路线全长约6.27km,全线均为新建,采用双向六车道一级公
路标准,路基宽35.5m,244674元。造价3.9亿/公里。

2、省道S270快速化改造,由鹤城至杜阮,长21.3公里,宽度60米,城市快速路,采用主车道双六+辅道双四断面,245424元。造价1.15亿/公里。

3、江沙路扩建工程(鹤山大道-新平路),线路全长6.2公里,全线均为扩建,路基宽度按60米控制,双向主辅6+2,70000元。造价1.13亿/公里。

4、国道G240至珠西物流中心疏港公路,长18.9公里(加上龙口精细化工段共23公里),宽度60米,采用主车道双六+辅道双四断面,270000元。造价1.17亿/公里。

新会方面,共61亿,但G240会城至牛湾段项目已经是40亿,占去总量的66%。
国道G240线新会会城至牛湾段,长42.4公里,包括司前支线5.3公里。双向六车道。402000。造价0.842亿/公里。

从数据和造价上看,蓬江对接鹤山的交通项目,都为城市快速路。而江门大道-佛开高速连接线项目,造价更是高达3.9亿/公里。

可见,江门正全力向北!
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发表于 2020-10-21 00:18:23 来自手机 | 显示全部楼层
嗯,有道理,帮顶
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发表于 2020-10-21 00:26:01 | 显示全部楼层
新会前几年主要搞江门大道东南线,西南线共路过5个镇街(会城,三江,古井,双水,崖门)?现在新会的确想搞好西部地区交通,共涉及4个镇街(会城,大泽,司前,罗坑),现在最大问题应该是资金吧?当然搞好后下一批交通项目应该优先给大鳌,睦州,沙堆三个了,因为它们是最后一批交通未开发完善地方
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发表于 2020-10-21 00:29:19 | 显示全部楼层
省道S532如果真成行?可以替代部分新开复线功能,而且传说这条路是双向八车道
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发表于 2020-10-21 07:30:07 来自手机 | 显示全部楼层
江门一直是全力向北。不过效果咯。。。
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发表于 2020-10-21 07:41:07 来自手机 | 显示全部楼层
产融示范区的本质是北部一体化。
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发表于 2020-10-21 08:43:15 来自手机 | 显示全部楼层
有点意思。希望不是画大饼,几年内真的有钱能建成
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发表于 2020-10-21 11:05:13 来自手机 | 显示全部楼层
在横向快速通道布局上,加快推进迎宾西路延长线、华盛路西延线建设进度,谋划推动迎宾路快速化改造、华盛路东段改造、江侨路西延线、华丰路、“疏港公路—佛中高速连接线”建设,着力构建东西走向的“五横”快速廊道,高效串联城市功能平台和产业园区;  在纵向快速通道布局上,有序推进“荷塘中兴一路—规划快速路”、滨江快线、“江沙路—建设路扩建”、杜阮南北大道等4项工程,与已建成的江门大道一并构建起南北走向的“五纵”快速廊道。
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发表于 2020-10-21 11:05:53 来自手机 | 显示全部楼层
江门市区迎宾路和华盛路将快速化改造
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发表于 2020-10-21 11:07:16 来自手机 | 显示全部楼层
建设路将快速化改造,新建滨江快线
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发表于 2020-10-21 12:37:53 | 显示全部楼层
江门一直都是向北发展吧,所以把新会发展得像贫民窟,有目共睹的事了
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发表于 2020-10-21 12:47:04 | 显示全部楼层
才疏学浅 发表于 2020-10-21 12:37
江门一直都是向北发展吧,所以把新会发展得像贫民窟,有目共睹的事了

准确来说江门向北向东发展,台开恩不见得好到那里去
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发表于 2020-10-21 13:25:31 | 显示全部楼层
江门小子 发表于 2020-10-21 12:47
准确来说江门向北向东发展,台开恩不见得好到那里去

对鹤山有利,棠下往北就系鹤山
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发表于 2020-10-21 13:31:26 来自手机 | 显示全部楼层
jm007 发表于 2020-10-21 13:25
对鹤山有利,棠下往北就系鹤山

对整个五邑都是有利,看看惠州,靠近深莞的地方多发达,看看佛山、清远,都是发展临广,看看肇庆,都是发展靠近三水方向的地方……五邑向北发展向佛山万亿超一线城市靠拢,很正常的,只有xinyi那班新会遗老老是在发表不利于团结的话。
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发表于 2020-10-21 13:38:39 来自手机 | 显示全部楼层
才疏学浅 发表于 2020-10-21 12:37
江门一直都是向北发展吧,所以把新会发展得像贫民窟,有目共睹的事了

新会区本来就是在死角位,活该沉沦的,向东,中山,中山市怕自己产业往其他城市跑了,跨市公路一拖再拖(怕死高速一通深圳东莞的外溢经济都往粤西跑了,自己得不到好处,也怕自己产业往粤西跑)。深茂铁路江门至茂名都开通两年了,就中山段还停留在路线讨论阶段!向南,斗门,再远点珠海,珠海现在还是起步阶段,还想着虹吸你几十万人口走,新会向东向南都没有好的大腿可抱,现在的湾区,讲难听点就是港澳广深湾区,剩下的,就看谁抱的大腿紧,谁更靠近港澳广深。五邑既然向北发展,新会区就认命吧,做好千亿强区奶牛的角色就行了。
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