无锡地铁4号线首列车接车

qinghuayuan · 发表于 2020-10-20 16:37:12

本帖最后由 qinghuayuan 于 2020-10-20 16:42 编辑

10月20日下午4点

无锡地铁4号线首列车接车仪式

在硕放车辆段正式启动。

一起来看看4号线列车有啥亮点吧！

△“阿紫”接受最后验收

△“阿紫”出厂，前往无锡

△“阿紫”抵达硕放车辆段

造型：
紫福娃造型及月亮门内装

4号线车辆的外观造型取自于惠山泥人的“大阿福”，头罩前脸宛如一个可爱的福娃脸，车身侧边圆润型的盲窗搭配灵动飘逸的腰带，一改“大哥”“二哥”庄严肃穆的“W”造型，为车辆增添了阳光、可爱、灵动的元素。

进入客室，传统园林的“月亮门”主题为整列车溢满了无锡独有的艺术造型气息，置身车厢内纵观整车，车门旁宛若一个个衣着紫衫手持白扇的少年，亦或是身披紫纱兰花捻指的少女，很好地诠释了江南水乡的温润儒雅及小家碧玉的气质。

△一列车共6节车厢12个端墙

技术亮点：
关键技术亮点

01

采用无触点逻辑控制技术及智慧运维列车集成技术。

无触点逻辑控制技术及智慧运维列车集成技术已在1号线南延线及3号线列车上纷纷使用，其中无触点逻辑控制单元广泛替代传统列车控制电路上的继电器，颠覆了传统的布线方式，使得故障有据可循，降低了运营成本的同时，提高了车辆运行的可靠性。

而智慧运维列车则是搭载车载云平台技术，运用先进的车地传输技术实现列车状态远程监测、故障诊断、故障预警、智能下载等业务，极大提高了列车的维护效率，充分保证了乘客旅途的正点率。

02

PIS主干以太网与列车维护以太网实现双网融合。

PIS主干以太网与列车维护以太网实现双网融合有效减少了臃肿的整车以太网络及其布线，并对所有需要维护的微机设备进行远程维护和统一管理；

此外，采用以太网环形网架构，环形网络冗余度比单链路更高，提高了维护网和PIS系统的可靠性。

03

门区采用LCD动态地图。

门区采用LCD动态地图设备，信息显示更丰富，画面美观，方便个性化信息显示。

△门区LCD动态地图

从乘客乘坐体验角度考虑，LCD动态地图更加直观醒目，乘客可明确看到列车前进方向及到站等信息。从检修维护角度考虑，升级更换方便，对于线路延伸后站点增加及站点更换名称方便，减少了既有线更换站点贴膜的成本。

4号线共有25列车，

首列车到段后，
https://mp.weixin.qq.com/s/6Pa1-HfMTWG1n93mCre4hw
后续其它车辆也将陆续到段

ffx · 发表于 2020-10-20 16:53:33

显示屏好评

酢乙女爱 · 发表于 2020-10-20 16:56:42

“门区采用LCD动态地图设备，信息显示更丰富，画面美观，方便个性化信息显示。”

报站屏终于换了，革新的一步

sahaa · 发表于 2020-10-20 16:57:16

期待早日开通，也期待新的地铁线路能早日开建！

samuelfeng · 发表于 2020-10-20 16:58:03

快了，无锡日报说的还是2021年有望开通

酢乙女爱 · 发表于 2020-10-20 16:59:45

samuelfeng 发表于 2020-10-20 16:58
快了，无锡日报说的还是2021年有望开通

力争吧，目前已经全线洞通

wzymichael · 发表于 2020-10-20 17:04:52

颜色不错，挺好看的

月下小飞龙 · 发表于 2020-10-20 17:08:33

为啥不是0401 自编号

xiongqingyun · 发表于 2020-10-20 17:08:48

一听“力争“就知道通车没指望！

wobuxindelete · 发表于 2020-10-20 17:14:05

可不可以像成都地铁一样显示站台地图?

quekai · 发表于 2020-10-20 17:17:18

和长沙3、5号线地铁一模一样

quekai · 发表于 2020-10-20 17:18:36

运行很平稳，站着不用拉手就能站稳

hbfa · 发表于 2020-10-20 17:20:53

4号线列车的生产集成厂家是浦镇还是株机？

帅气的尧哥哥 · 发表于 2020-10-20 17:24:50

客气头的哇！

qinghuayuan · 发表于 2020-10-20 17:25:01

ffx 发表于 2020-10-20 16:53
显示屏好评

1，2，3也可以改造，并不难

无锡地铁4号线首列车接车

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