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[建设纪实] 海口新海港综合枢纽建设纪实贴

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发表于 2020-9-5 09:28:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 知行合一 于 2020-12-11 21:43 编辑

记者昨日从海口市发改委获悉,该委近日审批通过了新海港综合交通枢纽(GTC)及配套设施建设工程项目概算。

根据已审批的项目初步设计方案,主要建设内容包括:综合交通枢纽(GTC)(含预留地铁站)、停车楼、附属建筑、室外配套及市政配套(高架桥、排海方沟)等;项目用地面积568681平方米,总建筑面积124713平方米,其中地上建筑面积为76089 ㎡(含GTC地上39968㎡、停车楼31361㎡、附属建筑7460㎡),地下建筑面积48202㎡(含GTC地下30628㎡、中免通道2278㎡、预留地铁站14416㎡、2#通道<含坡道>880㎡)。项目概算总投资162822.7万元。
2.1建设地点:海南省,海南省海口市,海口市秀英区海南省海口港新海港区汽车客货滚装码头工程的陆域,粤海铁路轮渡南港码头北防波堤的北侧,新海中路西侧。

2.2项目内容及规模:本项目总用地面积365617平方米,总建筑面积92000平方米,其中,地上建筑面积为83000平方米,地下建筑面积为9000平方米。项目主要建设内容包括新海滚装码头客运综合枢纽站、室外总体工程(包括室外照明、室外工艺智能化、室外管网、室外标识系统、登船廊桥、硬质铺装)及市政配套工程(包括水、电、燃气及通信等)三部分。。招标控制价994,810,733.87元。
2.3计划 工期(服务期):730日历天。
2.4标段划分:
标段1: 标段名称: 海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目施工;标段编号: hizw20200904006001;标段类型: 施工;控制价:994810733.8700
2.5招标范围:
标段1:海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目施工总承包(具体以工程量清单及施工图为准)。
2.6质量要求:
标段1:符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求

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 楼主| 发表于 2020-9-5 09:29:22 | 显示全部楼层
3.投标人资格要求
3.1 标段1:本次招标要求投标人须具备 独立法人资格,具备有效的安全生产许可证,具备建设行政主管部门颁发的建筑工程施工总承包壹级或以上资质,投标人提交投标文件截止之日止近 3(2017 年 9 月 1 日至今)年内完成的至少一项单项合同建筑面积达 9 万平方米(含)以上的公共建筑工程施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力,其中,投标人拟派项目负责人(项目经理)须具备在本单位注册的建筑工程专业一级注册建造师执业资格,要求未担任其他在施建设工程项目的项目负责人(项目经理)。
3.2 标段1: 本次招标 不接受 联合体投标。       
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 1个标段投标,但最多允许中标 1 个标段 (适用于分标段的招标项目)。
3.4 投标人须具备《海南省建筑企业诚信档案手册》。 3.5 “信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)查询:投标人被人民法院列为失 信被执行人的,投标活动依法予以限制。
4.招标文件的获取
4.1请于 2020年09月04日 08时30分至2020年09月11日 17时30分,从全国公共资源交易平台(海南省)(http://zw.hainan.gov.cn/ggzy/)下载招标文件。
4.2 标段1(标段名称:海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目施工): 招标文件每套售价; 500 元,(提供选择 含 图纸),售后不退;投标保证金的金额为:800,000元。
5.投标文件和保证金的递交
5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2020-9-25 8:30:00 ,地点为:海南省公共资源交易服务中心(海口市国兴大道9号)205开标室。(适用于现场递交)
5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2020-9-25 8:30:00 。投标人应当通过数字身份认证锁登录全国公共资源交易平台(海南省)(http://zw.hainan.gov.cn/ggzy/)上传。(适用于网络递交)
5.3投标保证金到账截止日期: 2020-9-25 8:30:00 ,投标保证金的形式:网上支付或线下银行转账支付、银行保函支付,支付地址:http://zw.hainan.gov.cn/ggzy/
5.4逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
6.发布公告的媒介
本次招标公告在 《全国公共资源交易平台(海南省)》、《中国招标投标公共服务平台》等媒介上发布。
7.其他
7.1投标人须在全国公共资源交易平台(海南省)企业信息管理系(http://zw.hainan.gov.cn /ggzy/)中登记企业信息 , 然后登陆招标投标交易平台(http://zw.hainan.gov.cn/ggzy/)下载,查看电子版的招标文件及 其他文件;
7.2电子标(招标文件后缀名.GZBS):必须使用最新版本的电子投标工具(在http://zw.hainan.gov.cn/ggzy/ggzy/xgrjxz/index.jhtml下载投标工具)制作电子版的投标文件;
非电子标(招标文件后缀名不是.GZBS):必须使用电子签章工具(在http://zw.hainan.gov.cn/ggzy/ggzy/xgrjxz/index.jhtml下载签章工具)对PDF格式的电子投标文件进行盖章(使用WinRAR对PDF格式的标书加密压缩);
7.3投标截止时间前,必须在网上上传电子投标书——(电子标:投标书为GTBS格式;非电子标:投标书需上传PDF加密压缩的rar格式);
7.4开标的时候必须携带加密锁(CA数字认证锁)和光盘、U盘拷贝的电子版投标书。
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 楼主| 发表于 2020-9-5 09:30:55 | 显示全部楼层
工程项目招标了,要准备开建了
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 楼主| 发表于 2020-9-5 09:33:45 | 显示全部楼层
据悉,徐闻港将建16个万吨级客货滚装泊位、1个万吨级危险专用滚装泊位、7.7万平方米的综合交通枢纽;设计车辆年通过能力为320万辆,旅客年通过能力为1728万人次;规划包括港口客运站、长途汽车客运站、城市公交、的士站、私家车接送点等,并预留未来接入高铁的接口,可实现水路、陆路、铁路、城市公交的无缝对接,打造广东湛江与海南相向而行的新“桥头堡”,对接服务海南自贸港建设。
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 楼主| 发表于 2020-9-5 09:34:02 | 显示全部楼层
徐闻港是广东省重点项目,位于徐闻县南山镇,与海口新海港相距12海里,预计航程为1小时,仅为现在轮渡过海时间的一半。

2017年1月1日     徐闻港正式动工建设
2020年7月31日  徐闻港首次空载试靠取得圆满成功
2020年8月6日    徐闻港第二次船舶空载试航圆满成功

船舶空载试航成功标志着徐闻港已具备万吨级客滚船安全通航和靠离泊条件。该项目预计今年10月前可以顺利开港运营,届时将成为全球最大客货滚装码头。
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 楼主| 发表于 2020-9-5 09:34:54 | 显示全部楼层
海口这个9.2万方,湛江徐闻港7.7万方
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发表于 2020-9-5 10:59:18 | 显示全部楼层
终于招标了,拖几年了,对岸都建好了,设计还一个样
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发表于 2020-9-5 11:02:17 | 显示全部楼层
知行合一 发表于 2020-9-5 09:34
海口这个9.2万方,湛江徐闻港7.7万方

海口的大楼面积比徐闻大,不过客运楼对应的泊位不如徐闻的多
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发表于 2020-9-5 12:18:33 | 显示全部楼层
yefeng520 发表于 2020-9-5 11:02
海口的大楼面积比徐闻大,不过客运楼对应的泊位不如徐闻的多

能快点建好就不错了,按湛江的3.5年工期,这个实际能用估计2025了。
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发表于 2020-9-5 12:22:48 | 显示全部楼层
shengh7852 发表于 2020-9-5 12:18
能快点建好就不错了,按湛江的3.5年工期,这个实际能用估计2025了。

湛江3.5年工期还不是自己拖拉出来的,实际工期根本用不了这么久,钱到位2年就能搞好
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发表于 2020-9-5 12:26:42 | 显示全部楼层
yefeng520 发表于 2020-9-5 12:22
湛江3.5年工期还不是自己拖拉出来的,实际工期根本用不了这么久,钱到位2年就能搞好

只是估算,越快越好
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发表于 2020-9-5 17:43:00 | 显示全部楼层
滚装码头的设计图怎么跟徐闻新港的那么像啊,真没意思这也要抄。就不能有点新创意吗?
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发表于 2020-9-5 17:50:30 | 显示全部楼层
天堂湖 发表于 2020-9-5 17:43
滚装码头的设计图怎么跟徐闻新港的那么像啊,真没意思这也要抄。就不能有点新创意吗?

两个明显统一设计的,别老是张口就来
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 楼主| 发表于 2020-9-5 19:07:15 | 显示全部楼层
天堂湖 发表于 2020-9-5 17:43
滚装码头的设计图怎么跟徐闻新港的那么像啊,真没意思这也要抄。就不能有点新创意吗?

这方案是之前的图,不知道是否是最终版
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 楼主| 发表于 2020-9-5 19:09:00 | 显示全部楼层
据了解,新海港是海口港规划建设的轮渡专业港区,也是海南重要的陆岛运输中心和综合交通枢纽。截至目前,新海港已完成一期、二期汽车客货滚装码头建设,共建成18个1万GT客货滚装泊位,年设计通过能力达到汽车270万辆车次、旅客1800万人次。而海口新海港客运综合枢纽是新海港重要的基础设施和片区开发的先导项目,其将依托新海港,建设集旅客候船、车客分离、口岸查验、枢纽商业和交通换乘功能为一体的现代综合交通枢纽,着力打造琼州海峡经济带“桥头堡”和海南海上“新门户”,成为对外展示海南国际旅游岛和自由贸易岛形象、风范和气派的窗口。
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