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[龙城交通] 确保施工有序推进 太原至焦作高铁山西段全线铺轨完成

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发表于 2020-7-11 16:46:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
        7月10日,太原至焦作高铁山西段全线铺轨完成,为年底按期开通运营奠定了重要基础,晋东南太行革命老区向高铁时代再近一步。

  太原至焦作高铁北起山西省太原市,南至河南省焦作市,全长约358.8公里,山西段约325.4公里,设计时速250公里。全线于2016年10月开工,计划今年年底建成。线路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市四个地级市的14个县市区。

  线路自2019年9月26日开始铺轨。其间,中国铁路太原局集团有限公司、大西铁路客运专线有限责任公司与负责施工的中铁十二局集团公司紧盯安全、质量和工期进度,精心制定施工组织计划,积极应对疫情带来的影响。参建单位克服了站线长、现场坡度大、有砟和无砟铺轨工艺转换次数多等困难,确保了施工高质量有序推进。据了解,太原至焦作高铁建成通车后,将衔接起郑州至焦作高铁,太原至郑州间高铁旅行时间将压缩到2个多小时,比目前绕行石家庄节省近一半时间,比普速列车节省8小时至9小时。

  长治、晋城将全面接入全国高铁网,构建起连通呼包鄂榆、山西中部、中原城市群的快速通道,对助力晋东南太行革命老区脱贫致富,加速晋豫两省间经济文化交流和人民生活往来,助推山西高质量转型发展都具有积极作用和深远影响。

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发表于 2020-7-11 17:03:12 | 显示全部楼层
有砟和无砟铺轨工艺转换次数多---这是什么意思?
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发表于 2020-7-11 17:15:47 来自手机 | 显示全部楼层
太原建设者 发表于 2020-7-11 17:03
有砟和无砟铺轨工艺转换次数多---这是什么意思?

隧道里无砟,别的地方有砟,可能是这个意思吧
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发表于 2020-7-12 10:09:07 | 显示全部楼层
以后去南面上学就快多了,现在还得先到郑州再绕到石家庄,,,七个半小时的高铁还是挺煎熬的
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发表于 2020-7-12 10:52:49 | 显示全部楼层
太原建设者 发表于 2020-7-11 17:03
有砟和无砟铺轨工艺转换次数多---这是什么意思?

有砟,无砟,有砟,无砟,有砟,无砟,有砟,无砟,有砟,无砟……
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发表于 2020-7-12 11:03:31 | 显示全部楼层
hjqwd1998 发表于 2020-7-12 10:09
以后去南面上学就快多了,现在还得先到郑州再绕到石家庄,,,七个半小时的高铁还是挺煎熬的

飞机不香吗
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发表于 2020-7-12 11:33:05 | 显示全部楼层
韶山动力 发表于 2020-7-12 10:52
有砟,无砟,有砟,无砟,有砟,无砟,有砟,无砟,有砟,无砟……

为啥要这样弄?
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发表于 2020-7-12 11:46:59 | 显示全部楼层
隧道里都是无砟吧
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发表于 2020-7-12 11:57:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 韶山动力 于 2020-7-12 13:42 编辑


都是看情况设计的。有砟道床弹性大,方便调整超高、调整线路平顺性,发生沉降以后再垫石子,以后如果有站场改造、接入引出新线路时便于施工(无砟道床施工时就麻烦了,还要首先把无砟道床敲掉才能开展,对建成线路的正常运输也有很大影响)。长大隧道有砟。
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发表于 2020-7-12 12:39:20 | 显示全部楼层
韶山动力 发表于 2020-7-12 11:57
都是看情况设计的。有砟道床弹性大,方便调整超高、调整线路平顺性,发生沉降以后再垫石子。长大隧道有砟 ...

多谢。
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发表于 2020-7-12 17:02:58 | 显示全部楼层

个人不是太喜欢灰机
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发表于 2020-7-12 19:07:36 | 显示全部楼层

飞机有飞机的劣势,一般机场远离市中心,路途较远;另一方面,飞机受天气影响太大。
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发表于 2020-7-13 19:31:54 | 显示全部楼层
转自长治新闻网 长治南站站前广场作为今年的省级重点项目,该站前广场平面布局以高铁站房为中心,以中轴对称式布局为特点,形成东西向景观轴线。在中心景观轴线两侧,依据高铁站的功能需求建设各类场所,实现“无缝对接”和“零距离换乘”,为市民出行带来方便。该项目于3月27日正式开工建设,同时为配合9月15日长治南站静态试验要求,比原定9个月的工期缩短了3个月。
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发表于 2020-7-13 19:49:55 | 显示全部楼层
还有不到半年,期待
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发表于 2020-7-13 23:32:36 | 显示全部楼层
长治、晋城高铁站会给煤局么?
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