10亿美元口罩采购用完后，加州再次给比亚迪下单约4.2亿只口罩订单！

摩天圳

加州将向比亚迪追加4.2亿个口罩订单
2020-07-23 08:45
【钛媒体瞬眼播报】钛媒体7月23日消息，随着加州成为美国新冠感染病例最多的州，州长加文-纽森周三表示，他将扩大与中国比亚迪公司的一项合同，在此前已订购的5亿个口罩基础上，追加订购4.2亿个口罩，并警告称，该州控制疫情的努力将持续至明年。（来源：新浪财经）





比亚迪N95口罩终于通过认证，加州继续履行6月合同
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本文来自微信公众号：八点健闻（ID：HealthInsight），作者：王晨，题图来自：IC photo



北京时间6月9日早上（美西时间6月8日下午），加州州长纽森宣布比亚迪N95口罩取得NIOSH（美国国家职业安全卫生研究所）认证，比亚迪将为加州继续供应N95口罩。



就在一天前（北京时间6月8日早上，美西时间6月7日下午），NIOSH通过了比亚迪N95口罩认证。



这次认证通过，距离比亚迪5月20日第二次向NIOSH提交N95口罩的认证申请材料，仅半个月时间。“和NIOSH的沟通一直比较顺畅，他们回复信息很快，非常清晰地告诉我们审查重点。”一位了解认证过程的人士透露。



今年3月份，比亚迪第一次提交N95口罩的NIOSH认证，但因Paper work（书面材料）没有达到NIOSH认证的要求，第一次申请没有通过，并直接影响了和加州**总额10亿美元订单的履行。



今年4月，美国加州**和比亚迪签署了一份超过10亿美元的订单，计划在2个月内向比亚迪采购3亿个N95口罩，单价3.3美元；另外再采购1亿个医用外科口罩，单价0.55美元，并预付4.95亿美元。



因为第一次NIOSH认证失败，比亚迪不得不退回加州**提前支付的5月份订单预付款——1.5亿只N95口罩，总额高达2.47亿美元。（详见八点健闻此前报道：比亚迪：我们不是受害者丨刚退预付款，加州就追加1亿口罩的订单）



随后，加州**和比亚迪修改合同，将合同期限延长至5月底。



在比亚迪第二次申请NIOSH认证的过程中，加州**和比亚迪、NIOSH一直保持三方沟通。当NIOSH审厂（认证的最后一个环节，审查工厂）的排期时间不得不推迟至6月4日时，加州**表示理解，并再次和比亚迪修改合同，将合同期限延长至6月12日。



加州**新闻稿还提到，在未来几天内，此前合同中规定的1.5亿个比亚迪N95口罩将运往加州，分发给医护人员等。该合同还确保加州如有需要，今后将有足够的口罩供应。



比亚迪相关人士表示，6月7日下午收到N95口罩NIOSH认证通过的信息、拿到生产码后，工厂开始加急生产，预计能提前向加州**交货。



一波三折的认证过程



N95型口罩是NIOSH认证的9种颗粒物防护口罩中的一种。防护等级为N95级，表示在NIOSH标准规定的检测条件下，口罩滤料对非油性颗粒物（如粉尘、酸雾、漆雾、微生物等）的过滤效率达到95%。



“第二次申请NIOSH认证，我们是完全准备好了。”上述参与比亚迪N95认证的人士说道。



3月份刚提交NIOSH认证申请时，比亚迪很有信心能够在一个半月内通过。但是他们忽略了NIOSH对书面材料的重视程度。



“第一次被拒绝，是因为NIOSH不满意我们研发流程的文件管控部分。”上述人士说道。比亚迪决定生产口罩时，因为要拼速度，在很短的时间内几个研发团队同时去做方案，导致提交的材料版本和实际操作的版本有一些误差。而NIOSH非常严谨，即便在样品测试环节和最后审厂环节，比亚迪都表现良好，但因为书面材料的问题，还是否决了申请。



华尔街日报5月14日对NIOSH的采访报道中，也提到NIOSH否决比亚迪认证申请的原因：“比亚迪提交的口罩设计、生产和质检的文件审查结果令人担忧。”



在5月初被NIOSH拒绝，到5月20日比亚迪再次提交申请材料，期间双方一直保持着持续的沟通，NIOSH不断向比亚迪提供改进建议和审核的关键点。



比亚迪在国内的4个参与研发的部门，24小时轮班改善质量管理体系。“这次在材料的撰写上，这几个部门都在一个系统上修改，加上改善质量管理体系，整个材料到实际流程比上次有组织有条理。”



5月20日提交材料后，两位此前参与过第一次比亚迪NIOSH认证审核的人士反映：改进很大。在三天之内，NIOSH通过了比亚迪的样品测试和书面材料的审查。5月23日，确定了NIOSH认证的最后一个环节——审厂的日期，将日期定在了6月4日。



即使上次审厂基本顺利，在5月份，比亚迪对现场质量管理体系再次进行了升级调整。团队这次将通过审厂的目标定在“零finding”（零瑕疵）。



加州**再次修改合同



尽管NIOSH认证的时间，两次都充满不确定性，但比亚迪在和加州**接触的过程中，双方建立了足够的信任。加州**和比亚迪签署的2亿个（总额1.1亿美元）一次性医用口罩的合作一直在进行，比亚迪的口罩质量，和交货日期的按时甚至提前履行，让加州**觉得和比亚迪的合作非常顺利。



5月29日，在加州**第一次修改和比亚迪的合同时，加州州长纽森举行过一个新闻发布会。会上有美国记者提出了一个极其尖锐的问题：“你对比亚迪能在5月底前通过认证有信心吗？”



纽森给出了肯定回答。他提到，加州**已经从比亚迪收到了5000万个一次性医用口罩，并且都早于预期。这些口罩已经发放到医疗系统和其他提供公共服务的一线工作人员手中，加州**不会乱花一分钱到没有通过认证的口罩上去，他表示，对比亚迪N95口罩的认证速度非常满意，已经很接近成功了。



从5月20日比亚迪再次提供N95口罩的NIOSH认证材料，到材料通过、审厂日期确定等，比亚迪一直和加州**保持信息同步。在5月23日，NIOSH通过比亚迪N95口罩的样品测试和Paper work审查后，最终确定审厂在6月4日进行。加州**第一时间知晓，认为日期的推后，不是比亚迪的责任。



与此同时，加州**也和NIOSH单独交流，了解比亚迪N95口罩的情况，NIOSH向加州**表示：“比亚迪是一个负责任的公司，一直按照NIOSH的要求持续改进。”因此，加州**按照NIOSH认证的时间表，再次和比亚迪修改合同，将合同期限延至6月12日。



6月4日（北京时间）当天，NIOSH团队来到深圳比亚迪工厂完成审厂。虽然在审厂环节有一个“微小的瑕疵”，一般而言，这种瑕疵需要改进，但不影响NIOSH认证的通过。



三天后，比亚迪收到了NIOSH认证通过的最终通知。



“上次加州**收回的是5月份比亚迪N95口罩订单的预付款，因为那时N95的NIOSH认证还没下来，比亚迪还没有生产N95口罩，所以没有造成损失。”一位比亚迪内部人士说道。



现在加州**和比亚迪履行的是6月份1.5亿只N95口罩的合同，7月份加州**是否继续订购，在6月底才能确定。“在合同条款里，写了续订的可能。”



一个月百余班飞机向美国运送比亚迪口罩



尽管在NIOSH认证方面经历波折，比亚迪的口罩销售似乎并未遭遇冲击。



据西雅图时报6月8日报道，华盛顿州企业服务部（DES）已经以1.78亿美元的价格订购了5500万个比亚迪N95口罩，但一直在等待NIOSH认证通过，才能完成订单。



NIOSH认证通过的当天下午，比亚迪工作人员不断接到客户要求N95口罩的排期要求。



而在一个月前，海航和比亚迪还签署了战略合作协议。



新冠疫情开始之后，各个航空公司的客运，尤其是收入可观的国际客运遭受巨大冲击，国际“断航”让航空公司收入锐减，纷纷寻求新的出口。



其中，“客改货”，是多家航空公司改变利润增长点的重要模式。海航把所有可以运送货物的宽体飞机都用来当货机使用，5月份一个月飞了300班，装载中国生产的防疫物资运往世界各地。



比亚迪是海航的“大客户”。5月份，海航装载比亚迪一次性医用口罩、KN95口罩飞往美国的“客改货”航班，一天平均2班，整个5月达到60班。6月初，在比亚迪N95口罩的NIOSH认证下来之前，比亚迪口罩产品当月飞往美国的航班计划比5月份增长近1倍，一个月总量达到110班。



负责比亚迪口罩运送到美国的航空公司，除了海航，东航也有参与。此外，据另一航空公司的人士透露，比亚迪的口罩还销往南美、欧洲和加拿大等地。

摩天圳

还不错

摩天圳

https://www.huxiu.com/article/361758.html国际货运是全世界的生命通道！

摩天圳

认证没有通过之前已经安排了110班飞往美国的航班！随着认证的通过估计整个6月比亚迪运往美国的物资航班数可以达到150班左右平均每天4-5班是可能的！

DarthVader

飞过去拉货，飞回来拉人该多好

摩天圳

比亚迪或在英国建电池厂 与捷豹路虎洽谈供货事宜
比亚迪或在英国建电池厂 与捷豹路虎洽谈供货事宜

原标题：比亚迪(62.610, -0.18, -0.29%)或在英国建电池厂 与捷豹路虎洽谈供货事宜 来源：盖世汽车资讯

盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，有知情人士透露，中国电动车和电池制造商比亚迪正与捷豹路虎就电池供应事宜进行洽谈。知情人士表示，比亚迪或将在英国建立其在欧洲的第一个电池工厂，同时也在考察其它潜在选址。

此外，作为此次合作的一部分，比亚迪和捷豹路虎也在考虑合作研发电动系统的可能性。根据知情人士的说法，比亚迪更倾向于达成一份更结构化的合作协议（more structured agreement），而非直接的供应关系。知情人士指出，英国正式脱欧后与欧盟不确定的贸易关系，使得比亚迪推迟了建厂的决定。

（图片来源：比亚迪官网）
根据比亚迪此前公布的信息，该公司今年晚些时候将在挪威出售电动SUV车型唐。比亚迪还在欧洲销售电动公交，并在匈牙利科马罗姆（Komarom）和法国博韦（Beauvais）设有电动公交工厂。

目前，在售的捷豹I-Pace电动跨界车由麦格纳斯太尔公司在奥地利生产。捷豹路虎计划在其位于英格兰的Castle Bromwich工厂生产纯电动版捷豹XJ轿车，该款车型将是捷豹路虎第一款基于MLA平台打造的车型。

去年，**资助的电池行动组织法拉第研究所（Faraday Institute）在一份报告中表示，在全球重要电池玩家仍在决定在哪里生产之际，英国迫切需要获得电池工厂投资。该机构表示，“在一年之内，大多数汽车制造商和电池制造商将决定在欧洲哪里建造下一代超级工厂。如果不取紧急行动，英国就有在竞争中落败的危险。”

sinasohu

5月运的都是外科和KN95，现在能卖N95了……看美帝这样子，BYD口罩有做成长期生意的可能啊

摩天圳

与捷豹路虎洽谈电池供应，比亚迪被曝首家欧洲电池厂选址英国

澎湃新闻

发布时间：06-0918:31澎湃新闻官方帐号
6月9日，据《欧洲汽车新闻》援引知情人士消息称，中国电池制造商比亚迪有限公司(BYD)正与捷豹路虎就动力电池供应进行洽谈，与此同时，比亚迪有望在英国建立首家欧洲电池工厂以便直接向捷豹路虎供应电池。

截至发稿，捷豹路虎方面向澎湃新闻记者表示对于猜测不予回应。而比亚迪则表示，暂时没有更多讯息。

值得注意的是，在全球电池厂商仍在决定将产能投向何处之际，英国正迫切的需要一家超级电池工厂，以确保当地的汽车领域就业。

英国**资助的电池行动组织法拉第研究所（Faraday Institute）在最近的一份报告中写道：“一年之内，大多数汽车制造商和电池制造商将决定在欧洲的何处建造下一代大型工厂。如果没有紧急行动，英国将有可能输掉比赛。”

该消息人士称，在1月31日英国正式脱离欧盟后，英国与欧盟未来不确定的贸易关系推迟了比亚迪的决定。目前，英国和欧盟正在进行谈判，争取在今年底结束之前达成未来贸易关系的最终协议。

虽然比亚迪将英国纳入其建立欧洲的第一家电池工厂的选址地，但该公司也在考虑其他国家地区。

而作为英国豪华车品牌代表之一，捷豹路虎无疑将成为这家电池工厂的最大的本土客户。据悉，捷豹路虎与日产在英国本土的产能规模最大，但目前，日产已经从英国桑德兰工厂采购电池，该工厂主要负责生产日产聆风和日产e-NV200电动车电池。

捷豹路虎则一直在敦促**迅速采取行动。

据消息人士补充称，比亚迪和捷豹路虎也在考虑合作研发电动系统的可能性。据知情人士，比亚迪更倾向于达成一份系统性的合作协议，而非直接的供应关系。

除了整车制造之外，比亚迪也是中国电池市场的先行者，销量规模仅次于宁德时代。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)持有比亚迪8.25%的股份。

据比亚迪表示，将于今年晚些时候在挪威推出比亚迪唐EV600，以此开始在欧洲试销乘用车。此前，该公司在欧洲销售电动巴士，并在匈牙利的科马洛和法国的波维设有工厂。

而捷豹路虎目前销售的捷豹I-Pace电动车在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产。与此同时，该公司计划在其位于英格兰中部的布罗米奇堡(CastleBromwich)工厂生产全电动版的豪华轿车——捷豹XJ。

据悉，纯电动捷豹XJ将是建立在公司全新MLA平台上的一系列电动汽车中的第一辆，该平台可用于纯电动、插电式混合动力和轻度混合动力传动系统。

此外，捷豹路虎还在扩大其插电式混合动力车的产品序列，包括路虎揽胜极光和全新路虎卫士。

2月初，捷豹路虎曾经因为LG化学电池供应不足，导致其奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂暂停I-Pace生产一周时间，因此，不难理解，为什么这家英国豪华车制造商如此急于在本土获得稳定的电池供应。

而捷豹路虎去年也已经正式与宝马结盟，共同开发新一代电力驱动技术。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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日本首家顺丰授权特约店在大阪开业
2020-06-09 18:04 科技荟萃
6月5日，顺丰速运在日本大阪设立了日本国内首家顺丰授权特约店。当日下午3点在位于大阪ZY区岛之内的新店举办了隆重的开业仪式。


顺丰授权特约店由顺丰速运日本有限公司（以下简称顺丰日本）与多年的合作伙伴田边商事株式会社（以下简称田边商事）共同开设，专门提供顺丰的国际快递物流服务，包括国际标快、国际特惠。顺丰日本负责人姚萌、田边商事的田边宏贵社长及多位嘉宾受邀出席开业仪式。

顺丰日本负责人姚萌在开业仪式上发布感言时说到，“得益于近两年在日本的快速发展，顺丰也被越来越多的客户所知晓，我们的国际快递服务也受到越来越多客户的好评与认可。这次与合作伙伴田边商事共同设立的首家授权特约店，不仅在形象上体现了顺丰元素，特约店也将作为顺丰在关西的一个窗口，专注于为更多的关西客户提供优质高效的顺丰服务。”回顾与田边商事合作的历程时，顺丰日本负责人姚萌还提到，从最初与田边商事接触走到现在，双方的合作不断深入，已发展成为彼此值得信赖的合作伙伴。


田边社长也指出，“我们与顺丰建立并一直保持着良好的合作关系，到今天首家授权特约店的设立更是加深了双方之间的信任。我们将尽最大努力做好关西窗口的工作，与顺丰一起为客户提供有保障、让客户安心的国际快递服务。”


与其他授权服务点不同，授权特约店的门店在装修上更有顺丰的风格，还有身着顺丰工作服的工作人员亲自服务关西各地的客户并解答所有关于顺丰服务的问题。



顺丰授权特约店大阪岛之内门店相关信息

国际快递服务：顺丰国际标快、顺丰国际特惠

主要国际流向：中国内地、港澳地区

门店具体地址：大阪府大阪市ZY区岛之内2-12-17

门店营业时间：周一至周六及节假日 10:00 – 19:00、周日休息

截至目前为止，顺丰速运在日本已设立20多家授权服务点门店，覆盖北海道地区、关东地区、中部地区、关西地区、九州地区、冲绳地区。

（来源：顺丰速运）

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日本首家顺丰授权特约店在大阪开业https://3g.163.com/news/article/ ... m=history-back-list

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顺丰进入全球快递四强
顺丰进入全球快递四强

原标题：顺丰进入全球快递四强 来源：中国邮政快递报

顺丰已超越日本雅玛多，悄然杀入全球快递四强。

近日，全球主要快递企业相继披露2019财年业绩。记者梳理后发现，顺丰已超越日本雅玛多，悄然杀入全球快递四强。

财报数据显示，UPS、FedEx和DHL三家国际巨头营收普遍在5000亿人民币左右，稳居第一军团。其中，UPS以740.94亿美元收入成为全球第一大快递企业。

中国民营快递企业顺丰近年来发展迅速，2019年度营业收入首次突破1000亿元人民币，达到了1121.93亿人民币，因此也超越了日本快递巨头YAMATO（雅玛多）的1068.29亿人民币，成为全球专业快递企业四强。

相比国际快递巨头，中国的民营快递企业起步较晚，但发展迅速。以顺丰为例，其2016年首次杀入全球快递包裹企业10强，2018年就超过了日本的佐川急便位列全球快递第五。这充分说明，快速发展的中国快递市场，完全可以孕育出世界级快递企业。

不过，中国快递企业的短板也十分明显，存在着国际业务份额占比低、国际网络不健全、服务能力不适应、产品体系不完善等问题。为加快建立面向全球的寄递物流服务体系，国家邮政局在2020年实施“快递出海”工程，推动制定促进国际寄递物流发展政策文件，拓展国际服务网络，加强国际快递航空网络能力建设。

我们有理由相信，在快递人的努力下，未来的中国快递必能遍布世界的每一个角落。

摩天圳

比亚迪将向洛杉矶交付134辆电动巴士
2020-06-10 10:38:52来源：
洛杉矶**埃里克·加塞蒂(Eric Garcetti)本周宣布，洛杉矶运输部(LADOT)下达了美国历史上最大的电动巴士订单-其中134辆将来自比亚迪。



洛杉矶**埃里克·加塞蒂(Eric Garcetti)说：“清洁交通革命不是遥不可及的梦想，它正在洛杉矶的街道上发生。”在30英尺高地悄悄到达交通部后，他与数十名洛杉矶记者和城市工人交谈比亚迪电动大巴。他称赞比亚迪凭借“全美”员工队伍在洛杉矶县建立了“全美巴士”车队。

他说：“比亚迪在洛杉矶设有美国总部。” “我们很高兴能一起做到这一点。”

出席颁奖典礼的比亚迪北美总裁李斯特拉(Stella Li)为加塞蒂对比亚迪的表彰表示赞赏。

她说：“这非常重要。” “这不是20 辆电动巴士的小订单，这不再是演示。这才是真实的。它每天都在洛杉矶的街道上移动。他们已经在这里呆了四年了，这个城市可以看到这些公共汽车可靠。”

李鹏还感谢加塞蒂对比亚迪员工的感谢。

李女士说：“我们认为我们代表着未来，并且长期存在。” “比亚迪为退伍，单身父母以及入狱的男女提供高薪工作，我们看到他们正在蓬勃发展。这是比亚迪成为全球领导者的例子。”

加塞蒂还谈到了未来。

Garcetti站在自己的立场上说：“看到这些零排放的公交车在未来几年内沿着我们的道路行驶，将使我们更接近实现我们对更清洁的空气，更低的排放量，更健康的社区以及所有Angelenos的未来的愿景。”在已经交付给城市的四辆比亚迪公交车中的前两辆。加塞蒂说，洛杉矶总共将有134 辆比亚迪电动公交车。

创纪录的订单有助于推进加塞蒂**最近签署的执行指令的核心目标-“洛杉矶的绿色新政：以身作则”-其中包括采取措施使LADOT的公交车队在2028年开幕典礼上及时完全实现零排放。奥运会和残奥会。

Garcetti在洛杉矶运输部新的公共汽车维修站宣布了这一消息。这个三英亩的设施带有太阳能电池板顶篷和电动汽车充电基础设施，一次最多可容纳70辆公交车。

洛杉矶议员迈克·波宁(Mike Bonin)表示：“如果我们不使用化石燃料，就会杀死我们的孩子和他们的星球。” “幸运的是，洛杉矶有能力在应对气候危机方面产生重大影响。转向电动巴士车队是重要的一步。”

重要的是，比亚迪可以帮助洛杉矶及时实现目标。

“我们赞扬LADOT的大胆领导，雄心壮志和改善洛杉矶市空气质量的愿望，”斯特拉·李说。“比亚迪公交车将成为该市实现可持续发展目标的重要组成部分。我们很荣幸能与一家拥有我们绿色梦想的代理商合作。”

LADOT总经理塞莱塔·雷诺兹(Seleta Reynolds)说：“洛杉矶正在为清洁交通的未来做出大胆的投资。” “这155辆巴士将为城市节省燃油成本，并改善我们服务区域内家庭的空气质量和健康状况。”

leo315

好，加油干！

摩天圳

2019年正威集团营业收入再创历史新高
2020-05-30 11:50:48 来源： 新华网

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　　2019年，正威集团实现营业收入6198亿元，再创历史新高。2020年1月5日—6日，正威集团2019年度工作总结暨2020年度工作计划报告会议在深圳召开。



　　大会系统梳理了2019年各项工作任务、全面总结了集团各大板块工作情况，安排和部署了2020年的各项工作任务，制定和描绘了集团新的发展蓝图、战略目标。表彰先进典型，并号召集团上下，进一步坚定信心、振奋精神、鼓足干劲，凝心聚力谋发展，务实创新求突破，持续开创正威集团高质量发展、创新发展、跨越发展的新局面，为实现集团2020年“七个七”的战略目标做出更大贡献。

　　2019年，正威集团紧紧围绕“九个九”的战略目标和“文、战、投、融、管、退”伟大的战略思想，跨越突破、攻坚克难、开拓创新、凤凰涅槃，实现营业收入6198亿元，首次突破6000亿大关，投资、融资呈大幅增长，有力的支撑了集团的快速成长和稳健发展。

　　其中，文化委员会研究提炼了“串链补链理论”、“创新理论”、“中心理论”、“跷跷板理论”、“战略拐点理论”、“BEST理论”、“防癌治癌理论”、“时间换空间理论”和“漏洞理论”等九大理论体系，并成功运作了海安项目、如皋项目；战略委员会以政界、商界、学界为基础，整合多方优质资源，探索走出一条产、学、研相结合，促科技成果转化、助力集团高质量发展的道路，宁德项目实现了重大突破。

　　金融委员会突破创新融资方式，改善集团融资结构，以文导融、以战兴融、以投促融、以融养融、以管护融、智退升融，逆势上扬、各项指标再创新高。大风控体系2019年完成止损减损4.76亿元，增值创效6.86亿元，比2018年增长了180%，完成项目风控66个，事前、事中、事后风控都做到近乎完美，为集团增值创效、稳健发展保驾护航。全球供应链事业群超额完成全年销售指标，并培育了新的利润增长点，为集团提供了强大的现金流、利润率和成长性。集团结算中心宏观控制、微观从事，制定周详的资金管控计划，严格把控资金风险，不断完善资金管理制度，确保了资金的流动性、使用性和安全性。

　　投资管理委员会立足西部、布局沿海，落地项目14个，项目储备丰富，碗里、锅里、田里硕果累累，商业模式推陈出新，真正做到了数量与质量齐飞，实现了跨越式发展。其中，山东项目亮点频出、唯快不破，连下五城，创造了一杆多枝、骨头熬汤、资源整合、方案经济学、混合所有制等五大发展模式。新疆项目一点突破、多点开花，全面推进，全速推进，正威新疆新材料产业园正式投产，新疆第1台笔记本电脑正式下线。安徽项目充分整合现有资源，实现融资和项目的同步发展，金寨项目、宿松项目取得关键性进展和建设成果，全威连续十年蝉联安徽省民营企业第一，并在今年取得了更大发展。玉林项目创造了当年签约、当年开工建设、当年投产见效的奇迹，再次刷新了正威速度。广州项目围绕一个中心、坚守两个阵地、夯实三个基础、打赢四场硬仗、强化五个能力、呈现六个亮点，再次刷新了正威速度。兰州项目超额完成全年任务，在文、战、投、融、管、退等领域取得了显著的成绩，各项指标呈30%以上幅度的增长，产量再创新高，三期已建设完成、具备投产条件；郴州项目完成了一场历时五年的“有色之约”，是集团“以时间换空间”的经典案例和成功典范， 达州锂钾项目成功落地，为集团带来巨大的资源储备，此外，辽宁项目、天津项目、贵州项目、河南项目等单位顺大势、抓机遇、谋发展、见实效，均取得了理想的业绩，继续保持良好发展势头。（据正威集团官方微信公众号）

calvin333

小心美帝套路