30天连下两城 比亚迪中标巴西圣保罗轨道交通黄金线17号线

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巴西萨尔瓦多云轨线整体设计方案获批，项目即将正式开工的消息公布1个月后，当地时间2020年2月1日，比亚迪又成功拿下巴西圣保罗市轨道交通17号线项目。

30天连下两城 比亚迪中标圣保罗轨道交通黄金线
圣保罗州**公告截图：2020年2月1日，比亚迪中标巴西圣保罗市轨道交通17号线项目。在圣保罗，不同轨道交通线以不同颜色作区分，17号线为金黄色，该线路被称为圣保罗的"黄金线"

这意味着，短短30天，比亚迪在巴西连下两城，云轨方案在海外受到越来越多的认可和青睐。

17号线是圣保罗名副其实的"黄金线"。

在圣保罗市，不同的轨道交通线以不同颜色作区分，17号线正是亮眼的金黄色。更重要的原因还在于，全长17.7公里的17号线，建成后与现存的地铁1号线、4号线、5号线及9号线等多条线路接驳，一期从圣保罗孔戈尼亚斯机场（Congonhas Airport ）到该市其他中心区域，连接圣保罗重要的商业区、圣保罗大学以及城市东部的人口密集区域，是堪称市内轨道交通命脉的最牛"黄金线"。

作为南美洲最大、最繁华的城市，圣保罗不仅是巴西的经济和文化之都，也是南北物流重镇。其中，被称为市内三大商业机场之一的孔戈尼亚斯机场，2008年就以近18.7万次航班起降量和1367万名乘客吞吐量成为巴西第二繁忙的机场。

孔戈尼亚斯机场位于圣保罗市中心，该区域客流密度大、车辆数量多，交通拥堵问题严重，令圣保罗市民苦不堪言，不少人甚至因为拥堵而误机。17号线被寄予缓解机场至城市其他中心区域道路交通压力的厚望。

据悉，该线路开通后，设计日均客流量将达到25万人次，发车间隔最快可达80秒，这对车辆技术、运行系统等提出了极为严苛的要求。

比亚迪之所以能够在与国际巨头的激烈竞争中成功中标，主要是因为其拥有轨道交通整套解决方案的知识产权，能够独立完成跨座式单轨整车、轨道、车站及通信信号自动控制的建设以及全系统集成，可以根据项目实际情况因地制宜地调整列车编组、车体尺寸等，综合优势十分突出。

实际上，此次中标的云轨车辆就是针对圣保罗市专门定制的。由于17号线一期基建已经完成，为了与已建好的轨道梁进行匹配，比亚迪对云轨列车尺寸进行了调整--若不掌握核心技术和产业链，这种调整几无可能。

30天连下两城 比亚迪中标圣保罗轨道交通黄金线
2020年1月3日比亚迪巴西萨尔瓦多云轨线整体设计方案获批

所谓云轨，其实是比亚迪为解决城市交通拥堵问题，组建1000多人的研发团队、历时5年、累计投入50亿元成功打造的跨座式单轨。其造价低、工期短，地形适应能力极强，再加上拥有节能、环保、噪音低、编组灵活等特点，被认为广泛适用于大中城市的交通骨干线和超大型城市的加密线、商务区、游览区等线路。

30天连下两城 比亚迪中标圣保罗轨道交通黄金线
比亚迪已建成并投入使用的银川云轨

除了云轨本身的适用性，比亚迪此前在巴西的业务布局和口碑积累，也为这次中标埋下了"伏笔"。

据悉，比亚迪早在2012年就进入巴西市场，经过不断发展，目前业务范围已涵盖新能源车的生产和销售、太阳能电池的生产和销售、以及轨道项目的整体设计、施工及运营等，不仅为当地创造了大量的优质就业岗位，其投放当地市场的纯电动大巴、卡车、出租车等多种零排放交通产品，也对巴西治理空气污染产生了积极影响。

从萨尔瓦多到圣保罗，从全球首条跨海云轨到全球著名"堵城"的轨道交通"黄金线"，云轨在巴西连续落地。未来，比亚迪轨道交通业务或将复制其电动巴士业务的"荣光"，以巴西为起点，进一步辐射整个南美洲，乃至对全球城市轨道交通建设产生深远影响。

摩天圳

图片来源：比亚迪

当地时间2月1日，比亚迪拿下巴西圣保罗市轨道交通17号线项目，该条线路将采用云轨制式，这是比亚迪在巴西获得的第二个云轨项目，也是海外的第二个云轨项目。

1月3日，位于巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多的云轨项目，整体设计方案获得州**批准，这是比亚迪在海外的首条云轨。

云轨是比亚迪研发的一种外观类似轻轨的跨坐式列车，只有一根轨道梁，靠轨道供电提供动力前进。2016年10月，云轨在深圳比亚迪园区首发，目前国内只有银川花博园线已投入运营。


2016年10月13日，云轨在深圳首发

比亚迪此次中标的圣保罗市轨道交通17号线全长17.7公里，建成后将与圣保罗现存的地铁1号线、4号线、5号线及9号线等线路接驳换乘。17号线一期工程从圣保罗孔戈尼亚斯机场（Congonhas Airport ）到该市其他中心区域，连接圣保罗重要的商业区、圣保罗大学以及城市东部的人口密集区域。

圣保罗是巴西以及南美最大的城市，也是巴西的经济和文化中心，而圣保罗三大机场之一的孔戈尼亚斯机场位于市中心，附近交通拥堵问题严重。轨道交通17号线被寄希望于缓解机场至城市其他中心区域道路交通压力。

比亚迪称，此次中标的云轨车辆是专门针对圣保罗定制的，线路设计日均客流量25万人次，发车间隔最快80秒。

位于萨尔瓦多的第一条海外云轨，其一期工程的开工许可已于2019年12月10日颁发，二期工程合同也已签约。比亚迪表示，整体项目预计将于2020年初正式开工。

萨尔瓦多云轨全长23.28公里，一期19.2公里，二期为4.08公里，共设26站。建成后，线路将与萨尔瓦多现有地铁进行衔接。

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几百亿的订单为国争了大光了！看来日后巴西的轨道交通项目比亚迪要包下一部分了！

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迈瑞医疗2019年度预计净利44.63-48.35亿元 同比增长20%-30%
2020年01月20日 20:53:23
来源：财经快播网
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1月20日，迈瑞医疗(300760.SZ)发布了2019年度业绩预告，公告显示，2019年全年，公司预计实现营业收入为158.16亿元-171.92亿元，较上年同期增长15%-25%;预计归属于母公司股东的净利润为44.63亿元-48.35亿元，较上年同期增长20%-30%。

迈瑞医疗成立于1991年，于2018年10月在深交所创业板上市，致力于为全球医疗机构提供优质产品和服务，目前已经成长为中国最大、世界领先的医疗器械以及解决方案供应商，主要产品覆盖三大领域：生命信息与支持、体外诊断以及医学影像。

根据此前公布的三季报，2019年前三季度，迈瑞医疗实现营业收入123.8亿元，同比增长20.42%;归属于上市公司股东的净利润为36.7亿元，同比增长26.74%。从此次全年业绩预告数据来看，迈瑞医疗持续保持营收、净利的稳健增长态势。

迈瑞医疗表示，报告期内，公司经营规模不断扩大，品牌影响力持续增强，主营业务核心产品市场占有率稳步提升，高端产品和新兴业务持续发力高速增长，研发的高投入和产品竞争力的提升持续助力公司在国内和国际市场实现高端客户群突破。同时公司加强内部管理，经营效益得到进一步提高，确保了公司营业收入和净利润持续增长。


公告显示，公司预计2019年度非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为6,600万元，2019年度扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润增长率预计为20%-30%。

未来，面对中国以及大部分新兴市场国家对医疗投入的日益重视，以及国产品牌在发达国家市场尚存在巨大的市场空白，迈瑞医疗将有序推进战略规划和业务布局，抓住快速增长的中国和新兴市场需求，并不断提升在发达国家市场的品牌影响力。

此外，迈瑞医疗将继续聚焦主业，全面加强产品研发创新、国内国际营销拓展和本地化建设等多方面综合能力，从而实现客户群突破，持续提升公司产品的市场占有率;同时，加强内部管理质量提升和经营效率改善，以实现营业收入和净利润保持健康良好的增长态势。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

摩天圳

2020年迈瑞营收将超过200亿元，利润有望达60亿元左右！赶超大疆支撑南山区未来科技之星的重任！