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近日从市轨道公司获悉,地铁2号线一期工程首列电客车在石家庄中车公司完成了落车编组,开始了紧锣密鼓的调试工作。
在石家庄中车公司静调厂房内,地铁2号线一期工程首列电客车已经完成了落车编组,开始进行通电前的状态检查。据工作人员介绍,列车将通过车间的DC1500V电源供电进行各种设备的静态调试,待各项参数达到规定要求后,列车将调至试验线进行动态调试。
高端制造产业附加值全部归属我市
“地铁2号线一期工程采用的电客车与3号线电客车保持一致。”市轨道公司相关负责人说,该车型由石家庄中车公司完成组装生产,车辆生产的各个环节,均在本地采购、本地加工、本地组装生产,形成了完整的产业链,高端制造产业附加值全部归属我市,最终实现“石家庄地铁石家庄造”。
车型为国家标准A型车
据介绍,该车型同样为国家标准A型车,电客车采用直流1500V接触网受电,其单节车长22.8米,车辆最宽处为3.1米,6辆编组列车总长约140米。该车共有300多个座位,有五人座、三人座、七人座等,设计载客1860人,满载乘客量可达2520人。
2号线铺轨全长约47公里
据了解,地铁2号线铺轨全长约47公里(含辅助线、联络线及车辆段13公里),全线设置3处铺轨基地,分别为嘉华车辆段、东岗头站、西古城站,开设8个作业面分阶段铺轨。铺轨工程开工以来,为确保长轨通节点目标的实现,施工单位多措并举,全力推进施工进度。最多时同时启动7个作业面,日铺轨超过650米;施工作业始终保持安全优质可控,严格落实“监管分离”“一岗双责”“领导带班制度”,利用隐患排查系统、行车调度指挥系统、BIM技术等现代科技手段,形成安全质量全面管控的良好局面。最终,按要求实现了“轨通”目标。
2020年6月底实现载客试运营
市轨道公司相关负责人表示,按照里程碑节点计划,今年年底前,地铁2号线一期工程在实现“洞通”“轨通”的基础上实现“电通”,车站附属工程和安装装修工程基本完成,预计于2020年6月底实现载客试运营。
信息来源:石家庄发布 |
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