关于港窑路快速路过江段的个人设想

笑天

因为夷陵长江大桥只有双向四车道，要承担港窑路快速路的功能恐怕难以胜任，再加上三医院路段比较难以处理，所以个人设想了新的港窑路过江通道（双向六车道长江公路隧道）进行线路优化，原夷陵长江大桥便只作为市区的过江通道。

笑天

点保存草稿为什么发出来了？？？！！！

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笑天 发表于 2019-8-16 13:36
点保存草稿为什么发出来了？？？！！！

哈哈你还没打完吧

sunshine00031

感觉都在水经验 以前潜水的都浮上来了

笑天

目的：目前夷陵长江大桥及其引桥沿江大道-东山大道段为双向四车道，东山大道段以上仅有双向两车道，港窑路城东大道-东山大道段仅为双向四车道，周围缺乏平行道路且车流较大。此设想方案中增加港窑路过江新通道来担负快速路功能，原夷陵长江大桥仅作为城区过江通道。增强港窑路快速路作为主城区内主要快速通道、过境车辆快速疏导通道和过江通道的能力。
具体设想：

笑天

1、        江北段：由于港窑路城东大道-东山大道段太窄，港窑路快速路高架桥与城东大道相交前，由双向六车道高架桥变成双层、每层单向三车道的高架桥，并与城东大道高架（设想）互通立交（可能难以全互通）；随后港窑路高架桥落地并入地，进入隧道，沿如图走向连接隧道过江段。

（汗。。。。怎么发图片呀

笑天

2、        过江段：隧道为双向六车道、双层布局，从宜昌国际广场东南边缘入江，对接江南潭家 河临江山谷区域。

笑天

3、        江南段：隧道在图示区域出地面，恢复为双向六车道的地面道路；江南大道、江城大道通过隧道穿过山脉与港窑路立交。港窑路长江隧道全长约2.7公里。

venlo

宜昌之前有个过江隧道规划的从西陵一路过去

快乐的飞爸

大胆的设想，只是看银子够不够了。

好高务眼

非常好的设想，但愿能被采纳

8310826

点军那点人口还不至于再建过江通道

天下第一斧头帮

想法很大胆，但是不可行，最大的问题在于巨额的拆迁款。就目前宜昌主城区范围内规划的四条纵向快速通道与轨道交通隧道已经基本可以满足未来的过江需求，当前点军的开发还是循序渐进式的，江两岸的通行需求不会呈指数增长式陡增

landiao

想法不错！支持

xsm

过江隧道能保护江景完整，造价应该是最大的问题。武汉现在好像也就一条公路隧道，其它还是大桥。