浅谈丹镇对接的可行性

b85617718

从镇江地形来看，西南片有山脉阻隔，西部唯一延伸途径就是高资以西的沿江片区。南徐新城的开发基本已经是拉开了西南部的最大框架，其中十里长山大学城的开发基本也起到填充新312国道至南徐片区的作用，继续开发此处的难度极大。镇江官塘桥路以南，丹徒新区以东为平原地形，东南方向适合镇江扩大主城区。

镇江至丹阳现有联系为京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际、老312国道（双向四车道）、S86-G42沪宁高速

扬马、镇宣两条线路，镇江会积极争取在丹阳西设站，届时丹阳西会呈人字形高铁布局，关于丹阳西设站的好处整理如下

丹阳西到镇江东距离不是很大，未来丹阳西+镇江东的期望停靠总不可能比单单一个镇江东的期望停靠车次少，当成一个整体来看，无论这一片地方属于丹徒还是丹阳，一旦和丹徒新区连成片，都在在事实上成为镇江城区的南扩。站在大市利益的角度，镇江也不会放弃在丹阳西设站的可能性。高铁设站对地价也有带动作用，当初镇江南设站时，也是镇江南徐新城建设时期，而后南徐新城地价的上涨，镇江南站功不可没。虽然镇江南只是个小站，设施落后，但周边也建了绿地的综合体，算是有城区的样子了。同期建设的丹阳北站却因为离丹阳主城过远，现在周边也是什么都没有，连丹阳人去丹阳北坐火车都不方便。而镇江东距镇江已有建成区并不算很远，丹阳西距离丹阳主城也不算很远，如果这两站双双落地，会直接带动镇江的南扩和丹阳的北扩。并且镇江东站呈沪宁+连镇宣十字交叉型，给镇江市区的贡献绝不会低于镇江南站，再加上丹阳西站也会带动丹阳部分地块的地价，这些会直接反映在丹徒丹阳两个县级财政上。

在镇丹快速路方面，丹阳人对镇丹快速路的呼声不绝于耳。在高铁建设期间，镇江也应适时对镇江至丹阳段G312进行改造，并通过S122接入丹阳西二环。

市域铁路与地铁审批门槛不同，镇江也有机会规划至丹阳的设站间隔稍大的市域铁路，本人设想大致走向为镇江（不一定在镇江站，但与镇瑞线在镇江老城区同站）-官塘新城站-谷阳新城站（丹徒新区）-镇江东站（辛三地区，开发新城区）-丹阳西站（丹西新城）-丹阳站。

如果这些都能在差不多的时间落实到位，这也能让镇江至丹阳间的平原地块升值不少，形成叠加效应。

区划方面，就连已经划入镇江的丹徒都有各种数不清的内耗，因此是否将丹阳设区不是重点。本帖仅考虑交通布局对镇丹相连的支撑，不涉及区划调整。

99911122

大体上这样的走向？

b85617718

99911122 发表于 2019-8-14 20:11
大体上这样的走向？

镇江的起点可以再多向京口片区靠一些，经过丹徒新区时可以考虑走官塘桥东的部分，往大港方向后不必至丹阳作环线，分两条支线一支通往扬中一支通往丹北

丹阳和丹北大港组团片区的联系并不高，不然镇丹高速也不会只造四车道

忘了多说一点，镇江市区的江苏科技大学东校区和江苏大学是必须设站的，丹阳中北学院也应该设站

南山一哥丶

扬常宜指日可待 发表于 2019-8-15 13:15
丹阳和镇江语言不通，对接镇江有什么用，丹阳未来融入大常州，句容是南京的，镇江好好考虑下如何跟扬州对接 ...

黑子滚粗，镇江怎么对接不需要你一个黑子在这里逼逼

延陵大侠

南山一哥丶 发表于 2019-8-15 13:33
黑子滚粗，镇江怎么对接不需要你一个黑子在这里逼逼

丹阳的未来还是在东边，丹阳需要融入的还是苏锡常，第二才是宁镇杨。这是事实嘛。
镇江对接丹阳确实是一厢情愿，没有产业和财力支撑。现在连一条快速路都没。
2018，镇江GDP1720亿，人口126万。丹阳1250亿，人口98万。地县差距，省内第二小。注意，镇江可是地级市编制。
镇江几乎无辐射力，无论对扬中还是句容。
因此，丹阳只能被迫对接常州，以期能受到东部零星辐射。
这不是为了黑，这是丹阳无可奈何。

小鈊鈊

镇江和丹阳到现在还没有通公交，却让丹阳和常州先通了公交，通了直达路，哎~

Jason1210

延陵大侠 发表于 2019-8-20 21:36
丹阳的未来还是在东边，丹阳需要融入的还是苏锡常，第二才是宁镇杨。这是事实嘛。
镇江对接丹阳确实是一 ...

虽然听起来不舒服，但是的确是事实

cjx19900730

丹阳估计没戏了~~交通方面去常州的都是又新又宽的马路，通过奔牛机场直达常州高架~~常州机场在丹阳也都有候机楼，辐射是慢慢渗透了~~关键是县级市自成一体的  独立性很强，镇江很难规划涉及~~最后丹阳人方言说的和常州差不多的吴语~~~这点估计他们自然感到很亲切吧~~~

SDFGG

大海苔 发表于 2019-8-21 23:08
镇江想怎么修路，根本完全不会被周边城市牵制。但是自己却不修。我们常州想修，各种被牵制。。一条新340 喊 ...

好处你占九成，我只占一成，这叫双赢？？？

smy1680

大海苔 发表于 2019-8-21 23:08
镇江想怎么修路，根本完全不会被周边城市牵制。但是自己却不修。我们常州想修，各种被牵制。。一条新340 喊 ...

你自己也讲了，县级市独立性很强。为什么不同意你应该问丹阳，问镇江干什么？

SDFGG

smy1680 发表于 2019-8-22 10:41
你自己也讲了，县级市独立性很强。为什么不同意你应该问丹阳，问镇江干什么？

对啊。
像丹阳到常州机场的路不是正修着呢嘛，这个对丹阳、常州都有好处，这才叫双赢，所以建了，也没见镇江**去阻挠啊。
所谓新340，不只是镇江不愿意，其实丹阳**也不愿意，因为对丹阳没有大好处。

william51482888

丹阳以后应该是宇宙中心。

xywuxix

镇丹本来就应该一体化，形成都市圈

sdd123456

william51482888 发表于 2019-9-9 10:56
丹阳以后应该是宇宙中心。

你是你嘛的中心

13815174032

总体上是好的，丹阳人的心态不调整，内耗很严重