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无锡城市轨交第三期建设规划及线网规划环评公众参与一次公示

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发表于 2019-7-26 18:44:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小刺猬 于 2019-7-30 18:40 编辑

无锡地铁  http://www.wxmetro.net/front/subway/info-3706.html

无锡市城市轨道交通第三期建设规划及线网规划(2018-2035)环境影响评价公众参与一次公示

根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》的相关规定,现将无锡市城市轨道交通第三期建设规划及线网规划(2018-2035)的环境影响评价信息向公众公示如下:

一、规划概要

规划项目名称:无锡市城市轨道交通第三期建设规划及线网规划(2018-2035)

规划内容:

规划回顾:根据无锡市轨道交通线网规划(06年版),无锡市地铁第一、二轮建设规划共规划5条线路,线网总长约168km。第一轮建设规划的1、2号线已经通车运营,合计56km。第二轮建设规划的3号线一期、4号线一期及1号线南延线工程都已经开工,合计58km。

线网规划(2018-2035):无锡市轨道交通线网远期(2035年)推荐方案包含8条线路、一条支线,总规模约300km。

第三轮建设规划:

无锡市城市轨道交通第三轮轨道交通建设规划(2020-2025年),将新建项目7个,包括2号线东延、3号线北延及南延、4号线二期、5号线、6号线、7号线,规模总计约138km,共设车站94座。

线路走向:

2号线东延线线路长约5.7km,设车站3座,起于2号线安镇西站,向东沿锡沪路、宛山湖西路、大成路,至东廊路口设终点宛山荡站。


3号线北延线线路长约10.8Km,设车站6座,北起洛洲路站,向南沿西塘中路-钱洛路到达锡西新城区,终点接3号线一期起点站苏庙站。


3号线南延线路长约6.6km,设车站3座,北起3号线一期终点站机场站,向南沿薛典路敷设,终点位于长江南路站。


4号线二期线路长约23.6km,设车站15座,起自4号线一期终点博览中心站,向东延震泽路、空港二路、新韵路、锡梅路、新华路走行,终点位于2号线映月湖站。


5号线线路长约28.2km,设车站23座,起于滨湖区鼋头渚站,线路出站后穿过东蠡湖,沿虹桥路、太湖西大道、快速内环西、建筑路、太湖大道、快速内环南、旺庄路、泰伯大道,设终点站雪梅路站。


6号线线路长约32.2km,设车站23座(其中换乘站9座),南起贡湖湾湿地公园站,沿干城路、立德路、五湖大道、湖滨路、学前西路、崇宁路、大竹园桥路、永乐东路、学前东路、友谊中路、东亭路、石新路、设终点东北塘站。全线设一座车辆段及一座停车场,贡湖湿地公园站接具区路停车场,该停车场与4号线车辆段共址,东北塘站接东北塘车辆段。


7号线全线长30.7km,设车站21座,7号线起于滨湖区独月路站,线路出站后沿渔港路、环湖路、望湖路、望山路、隐秀路、南湖大道、金城路、二泉东路、春笋东路敷设,设终点站春笋东路站。

二、建设单位的名称和联系方式

建设单位:无锡地铁集团有限公司

联系人:褚工

联系方式:0510-81960199

邮箱:wxgdjtghhp@163.com

地址:江苏省无锡市梁溪区清扬路228号

三、承担评价工作的环境影响评价机构名称

评价机构名称:北京国环建邦环保科技有限公司

四、公众意见表的网络连接

本次公众意见表详见附件。

五、提交公众意见表的方式和途径

公众可在本环境影响报告书征求意见稿编制过程中,以信函、传真、电子邮件或其他便利的方式,向建设单位提交书面意见(公众意见表)。

公众意见提交时,请提供有效的联系方式,以便我们及时向您反馈相关信息。公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。

公众意见表下载:环境影响评价公众意见表.docx





无锡地铁集团有限公司

2019.7.26

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 楼主| 发表于 2019-7-26 18:48:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 小刺猬 于 2019-7-26 20:26 编辑

如三号线北延伸到玉祁 ,玉祁要加站,支线延伸到阳山(陆区), 五号线东延至鸿山荡口 (理由:物联网小镇,荡口古镇)
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发表于 2019-7-26 19:06:55 来自手机 | 显示全部楼层
为啥单单抛弃了8号线呢??!!
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发表于 2019-7-26 19:07:43 来自手机 | 显示全部楼层
具体线路图呢
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 楼主| 发表于 2019-7-26 19:11:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 小刺猬 于 2019-7-26 21:06 编辑


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发表于 2019-7-26 19:14:04 来自手机 | 显示全部楼层
6号线和2号线靠的太近了!
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发表于 2019-7-26 19:16:00 来自手机 | 显示全部楼层
太湖广场必须和市域线换乘!
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发表于 2019-7-26 19:16:21 来自手机 | 显示全部楼层
小刺猬 发表于 2019-7-26 19:11

看起来好像不是这张图啊,5号线走太湖大道了
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发表于 2019-7-26 19:26:16 来自手机 | 显示全部楼层
6号线走学前东路是明智的决定,那周围老新村、房子、学校非常非常多,客流量肯定蹭蹭的涨啊
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 楼主| 发表于 2019-7-26 19:27:56 | 显示全部楼层
无锡地铁  http://www.wxmetro.net/front/subway/info-3706.html
公众意见表下载:环境影响评价公众意见表.docx  填写建议意见 或者打电话提建议
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发表于 2019-7-26 19:37:02 来自手机 | 显示全部楼层
jolinwwl 发表于 2019-7-26 19:26
6号线走学前东路是明智的决定,那周围老新村、房子、学校非常非常多,客流量肯定蹭蹭的涨啊

但是2号线很尴尬啊
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发表于 2019-7-26 19:39:51 来自手机 | 显示全部楼层
lzxx123 发表于 2019-7-26 19:37
但是2号线很尴尬啊

不尴尬,2号线有锡山八佰伴、荟聚、吾悦三大综合体坐镇,再加上东延,以后人流量绝对优势
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 楼主| 发表于 2019-7-26 19:40:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 小刺猬 于 2019-7-26 19:41 编辑

别光在这里打嘴炮发牢骚了  
快去填写建议意见(付出点行动)才是真的
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发表于 2019-7-26 19:45:25 来自手机 | 显示全部楼层
jolinwwl 发表于 2019-7-26 19:39
不尴尬,2号线有锡山八佰伴、荟聚、吾悦三大综合体坐镇,再加上东延,以后人流量绝对优势

但是线位重复性很明显,过了永乐东路走太湖大道还可以辐射太湖大道南面的新吴区部分土地,扩大地铁效应,用不见的为了几个老新村伤害了商品房小区的利益吧

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发表于 2019-7-26 19:45:44 | 显示全部楼层
小刺猬 发表于 2019-7-26 19:40
别光在这里打嘴炮发牢骚了  
快去填写建议意见(付出点行动)才是真的

支持刺猬,行动起来
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