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3日召开的铁路合肥直属站新闻通气会上获悉，7月10日零时起，合肥直属站将实施“7·10”新运行图，开行旅客列车238.5对，比“4·10”图增开9对。由于目前正值暑运，学生流和旅游流集中，这一期间预计发送旅客907万人次。新图实施后，合肥至南京、上海以及省内安庆、芜湖、淮北等地增开多趟列车，旅客出行将更方便。
合肥南站客流预计增长超11%
从7月1日开始，合肥铁路枢纽各大铁路客运站已经迎来大客流，主要为学生流、亲子流和旅游流，主要发往方向为北京、上海、南京、杭州、苏州等热门旅游城市。
预计今年暑运期间，合肥铁路枢纽将发送旅客907万人次，同比增长76.8万人次，增幅超9.3%。其中合肥火车站发送旅客300万人次，增幅5.5%；合肥南站发送旅客512万人次，增幅11.3%。
为方便旅客出行，合肥火车站将开行列车68.5对（始发、终到车26.5对），其中高铁、动车13对、普速55.5对，总对数不变。合肥南站将开行170对（始发、终到车77.5对），增开9对，其中合福场58对、沪蓉场112对，动车组列车开行比例达76.7%。
赴沪最短只需2小时5分钟
“7·10”新图实施后，合肥南站增加1对始发至上海虹桥高铁——G7188/5、G7186/7次，每天8:36从合肥南站始发，仅经停南京南站，终点为上海虹桥站。全程运行时间2小时05分，成为目前合肥至上海运行时间最短的标杆列车。此次调图合肥南还将新增至温州南高铁1对，6:53发车，经南京、上海等城市运行。
不仅长三角时空距离大幅度缩短，市民前往西北也更加方便。“7·10”调图后，G1902次列车延伸运行区段为福州-兰州西。合肥地区自此往兰州方向有高铁开行，运行时间由普速列车的24小时，缩短至9小时18分钟。
“随着高铁网日益完善，合肥的高铁通勤客流群体增长显著。每周末去往南京、安庆等方向的通勤客流骤增成为新常态。”上海局集团有限公司合肥站副站长许晓明介绍说，每周末往来于安庆、铜陵、池州、巢湖的客流保持在1.9万人次左右。安庆方向高铁客流成为2019年异军突起的新客流，为满足安庆方向旅客出行需求，调图后每周末合肥南站将适时加开5对安庆方向高铁动车，满足旅客需要。
高铁经济辐射影响进一步扩大
新图实施后，合肥地区形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，合肥作为全国综合性交通枢纽的作用将更加凸显。
据了解，合肥与全国23个省会城市（含自治区）和4个直辖市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、兰州、贵阳、昆明、南宁15个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。
在安徽省内，合肥高铁动车组直达淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州（全椒）、六安、芜湖（南陵）、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城（泾县）12个地级市。
目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、枣庄；3小时到岳阳、济南、南通、富阳、桐庐；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州、建德、千岛湖；5小时以上到西安、桂林、厦门、广州、深圳、成都、重庆、南宁、兰州等旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。 |
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发表于 2019-7-4 08:25:22
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