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[转载] 轨道交通5号线又有两条单线区间隧道贯通啦!

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发表于 2019-4-10 09:59:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
       近日,我市轨道交通5号线工程建设快速推进,捷报频频。4月3日上午,合肥轨道交通首个三线盾构区间——北京路站至宁夏路站盾构区间右线顺利贯通;4月6日下午,徽州大道站至云谷路站盾构区间右线顺利贯通。

首个三线盾构区间右线顺利贯通
       北京路站至宁夏路站盾构区间包含左、中、右三线,中线已于2018年12月顺利贯通。此次贯通的右线单线全长 420米,隧道顶部埋深为 8.5~10 米,区间线间距最小仅3米。盾构机从北京路站西端头掘进始发,沿繁华大道敷设,至宁夏路站东端头井接收。盾构施工主要穿越地层为微膨胀黏土层,施工过程中易产生结泥饼,区间线间距较小,施工风险和环境风险较大。


“徽云”盾构区间右线贯通
       徽州大道站~云谷路站盾构区间由西向东沿云谷路敷设,全线均位于云谷路路中下方,全长1256.032米。区间采用盾构法施工,两台盾构机分别从云谷路站端头井掘进始发,至徽州大道站端头井接收。盾构施工需下穿多道雨水管、给水管等重要市政管线,施工风险和环境风险较大。该区间右线盾构机于2018年8月7日掘进始发。
为确保盾构区间顺利贯通,市轨道公司带领参建单位制定专项计划,重点把控各项专项方案的编制论证,要求各参建单位严格贯彻执行,进一步加强过程巡查和管控力度,及时发现并消除隐患,确保盾构施工安全、平稳推进。


       截至目前,5号线已有20座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶;全线33台盾构机已有27台盾构机下井,25台盾构机正在掘进施工,,累计完成盾构工程总量的37.8%。

       下一步,市轨道公司将继续督促各参建单位积极响应新形势下环保要求,全面贯彻落实“安全质量年”活动部署,在确保工程安全、质量的同时,扎实推进各在建工程建设进展,力争圆满完成各项年度计划目标任务。

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发表于 2019-4-10 10:24:53 | 显示全部楼层
然而北段进度如何呢。。。
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发表于 2019-4-10 10:26:09 | 显示全部楼层
市区段也要加速呀,有的站到现在都没有开挖
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 楼主| 发表于 2019-4-10 10:40:30 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2019-4-10 10:26
市区段也要加速呀,有的站到现在都没有开挖

5号线全线计划分南、北两段开通,其中,南段为贵阳路站~望湖城西站,2020年12月26号开通试运营;北段为南二环站~汲桥路站,2021年12月26号开通试运营。所以说市区段施工进度慢也是正常的~~
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发表于 2019-4-10 10:43:47 | 显示全部楼层
ztcbr2001 发表于 2019-4-10 10:40
5号线全线计划分南、北两段开通,其中,南段为贵阳路站~望湖城西站,2020年12月26号开通试运营;北段为南 ...

三孝口,稻香楼人家也是老城区的地铁站,人家好歹在挖……
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发表于 2019-4-10 10:57:17 | 显示全部楼层
为什么是三线区间?两线路并行吗
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发表于 2019-4-10 11:39:52 | 显示全部楼层
北段进度堪忧   2021年底 能否通车都是悬念      
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发表于 2019-4-10 12:29:38 | 显示全部楼层
5号线加油        
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发表于 2019-4-10 12:49:30 | 显示全部楼层
zhanyan0224 发表于 2019-4-10 10:57
为什么是三线区间?两线路并行吗

好像是可以存车
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发表于 2019-4-10 15:02:43 | 显示全部楼层
会不会早通车啊
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发表于 2019-4-10 15:11:47 | 显示全部楼层
全长 420米?怎么这么短?那不是还没有加速就要减速?
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发表于 2019-4-10 15:56:04 | 显示全部楼层
zhanyan0224 发表于 2019-4-10 10:57
为什么是三线区间?两线路并行吗

不是,只有5号线。5号线在北京路-宁夏路区间是三线区间,相当于两个站的存车线也连接起来了
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发表于 2019-4-10 17:08:32 | 显示全部楼层
希望早日建成
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发表于 2019-4-10 17:21:05 来自手机 | 显示全部楼层
加油!顶顶
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