地铁布线，环城高速路，百年都市圈规划（2049年）

wdd770910

    前段时间新闻说石家庄市要申报2020-2025年第二阶段的地铁建设规划，甚好！但这里面有值得商榷的地方，四号线东南角缺角折向南焦客运站的涉及值得商榷，南焦客运站长期要迁往南三环附近，这样布线还直接远离了东南分区的密集居住区，考虑到石家庄北二环以外密集居住区地铁出行的需要，有必要在2025-2030年三阶段地铁建设计划中增加7号线地铁，为了方便4号和7号线的换乘，4号线布线要适当调整。                                                                                       
     今年交通工作会上传来喜讯，市**将收购新元高速市区段，取消裕华路、栾城收费站，对方便百姓出行很有帮助，但我认为这仅仅是个开头 ，接下来建议如下操作：
    目前石家庄北边的津石高速正在建设，张石高速支线已经通车；石家庄东边的京港澳高速也通车；西边的太行山高速除部分路段正在建设也大部分通车；南边有正在建设的南绕城，但它部分路段就是利用的三环中的南环,紧靠主城区,束缚住了石家庄发展。
    我们不妨在太行山高速和其石家庄支线的交汇处向东新建33公里的高速公路穿过新元高速和京港澳高速相接，这条新建高速和西边太行山、东边京港澳、北边天津到太原高速共同组成石家庄高速公路环，疏解过境交通，减少重载柴油车对石家庄污染指数的干扰 。
    市**可以通过置换或购买环内的青银、石太、石黄、扩大新元购买范围和市属的原环内高速一块开放式收费，将收费站搬迁至高速环边合适位置，环内原“井”状高速作为大石家庄都市圈的骨干交通快速路方便市民通行，拉开城市发展的框架。
    高速公路环内作为石家庄未来发展的都市控制区，面积约2200平方公里和北京六环内面积相当，石家庄可以在在此空间内运作一中心（三环内）+多组团的城市发展战略，迁移中心区设施和人口，消减中心区的容积率，避免摊大饼发展带来的都市病。
    该高速环将西山绿龙这一石家庄的生态屏障囊括其中，可以利用环内交通便利，大力发展丘陵前山区的开发，减少对东部平原去基本农田保护区占用紧箍咒对发展的限制，还可以适时在封龙山南麓、庄园路以西，潴龙河（八一水库）以北约70平方公里的丘陵地建设龙阳新区，该处得天地之灵气，历史上就有恒阳书院等对中国历史有较大影响的历史遗存，有石林高速便利，其中还拥北沙河之俊秀，用心发展必将会和鹿泉、正定、藁城、栾城一块形成五星拱卫中心城区之势。
     呜呼，未来百年之石家庄，山水之城,京畿重地。

黑化肥发灰

有想法 怒赞

庄里社员

第一个问题，四号线拐弯不仅仅照顾了南焦客运站，还有师大，还有塔谈，五里庄园等等。第二个问题，高速有规划，衡昔高速。

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有人去网上信箱问过。既然南焦要搬为什么还这么设置。回答是南焦搬走，此处也有强人流，需要地铁站。

真定府

龙阳新区 这个位置弄个小新区也不错的

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这也就是个三环。都市圈都辐射邢台了，比这个应该更有魄力。

good1666

图中蓝色的线是什么？

gontohikari

请问龙阳新区的产业基础是什么？或者打算发展为什么类型的新区？

此外，这个名字最好改一下。否则会成为基佬的聚集地啦

和味拉面

龙阳新区，一下子就想到了龙阳君

wdd770910

庄里社员 发表于 2019-3-4 17:48
第一个问题，四号线拐弯不仅仅照顾了南焦客运站，还有师大，还有塔谈，五里庄园等等。第二个问题，高速有规 ...

衡昔没有影子的事情

庄里社员

wdd770910 发表于 2019-3-4 21:31
衡昔没有影子的事情

等石衡修好我看石家庄修哪条？

三号线二期

楼主个人规划的吗？
4号线南二环那个地方往西走基本是定了吧

真定府

庄里社员 发表于 2019-3-4 22:14
等石衡修好我看石家庄修哪条？

清新和衡昔
如果能修最好了
石衡修完，高速路网比较完善了

庄里社员

真定府 发表于 2019-3-5 11:56
清新和衡昔
如果能修最好了
石衡修完，高速路网比较完善了

只能说放射线完善了。密度还差的远。

gzok

2030就不是组团了，估计就是市区了。正好再谋划新区。
你这一号线远期通天地，泣鬼神。