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[规划建设] 年底前,石家庄市120公里高速外环将贯通!

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发表于 2019-3-1 08:43:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
石家庄市机关“效能革命”大会后,市交通运输局迅速行动,全力推进重点交通项目建设。南绕城高速已完成工程总量的80%,力争年底通车,形成省会城区“田”字形高速公路网。

  正月还没过完,太行山高速西阜石家庄段五岳寨连接线就进入到紧张的施工中。为加快施工进度,施工单位投入桩机近50台,施工人员300余人,铲车、吊车、挖掘机、洒水车等机械设备80余台,开足马力抓进度。计划5月1日前,完成五岳寨连接线至207国道5公里的建设任务,剩余连接线工程将在10月1日前完工,为河北省旅发大会顺利召开提供通行保障。

  截至目前,石家庄南绕城高速已累计完成总工程量的80%。其中,路基完成80%、路面完成40%、桥涵完成87%、隧道完成95%。全长4965米的太行特长隧道实现双幅贯通,房建、机电等附属工程正陆续开工。春节过后,南绕城高速共30余个参建单位已全部就位,正组织节后复工,力争今年底实现主体通车。

  南绕城高速建成后,将与石衡高速对接,形成省会“东出西联”南部主要通道和晋冀鲁区域新的“都市链”,有效提升省会城区三纵三横“田”字形高速公路网的交通转换功能,同时还将形成石家庄市120公里高速外环,使省会交通更加便捷。

  所谓“田”字形高速公路网,北横是北绕城高速和津石高速、中横是黄石高速、南横是南绕城高速和石衡高速,西纵是京昆高速(含部分青银高速)、中纵是新元高速、东纵是京港澳高速。这几条高速相互交叉,在石家庄城区形成一个“田”字形高速公路网,将大大提高省会的交通枢纽作用。

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发表于 2019-3-1 08:47:13 | 显示全部楼层
南绕城进度太慢
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发表于 2019-3-1 08:51:22 来自手机 | 显示全部楼层
先把辅路修了
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发表于 2019-3-1 09:16:30 | 显示全部楼层

是站不是慢,以前大部分地方停工状态。
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发表于 2019-3-1 09:17:46 | 显示全部楼层
河北省旅游大会什么时间召开,怎么10月1还为大会做准备,难道冬天开大会?
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发表于 2019-3-1 10:24:09 | 显示全部楼层
南绕城在裕翔街路中间修了个桥墩子好恶心呀,这是孙猴子来捣乱的吗,而且修到半截停工了,天天上下班大堵车,这就是为民办实事
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发表于 2019-3-1 10:45:05 | 显示全部楼层
gzok 发表于 2019-3-1 09:16
是站不是慢,以前大部分地方停工状态。

跟楼下说的一样,裕翔街三环路口四个角弄四个围挡,没动静了,三天两头出个刮擦事故加个大堵车。
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发表于 2019-3-1 10:46:49 | 显示全部楼层
赶快修,还要保证质量,主体建成后,加紧附属工程,别拖着,有点效率
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发表于 2019-3-2 11:30:00 | 显示全部楼层
上个图更好
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发表于 2019-3-2 15:21:46 | 显示全部楼层
建议以石家庄为中心,60公里左右为半径,修一个超级大外环,类似成都和武汉,重庆的那种;没钱,工程量大,咱就分期来,不怕慢,就不不动;只要有动静就肯定能修好,哪怕5年,10年呢!成都/武汉的大外环也不是一次修好的!
先修大外环,再慢慢往里环线填充;不要从里网外修!
家乡情结严重,希望我庄能有大气魄,抓紧时间研究落实!
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发表于 2019-3-4 09:02:28 | 显示全部楼层
GGBZ 发表于 2019-3-2 15:21
建议以石家庄为中心,60公里左右为半径,修一个超级大外环,类似成都和武汉,重庆的那种;没钱,工程量大, ...

我测了一下,60公里大概是岗南水库-行唐县城-定州市区-深泽县城-辛集城区-宁晋县城-柏乡县城-临城县城-赞皇院头一线
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发表于 2019-3-4 20:04:16 | 显示全部楼层
zdeli 发表于 2019-3-4 09:02
我测了一下,60公里大概是岗南水库-行唐县城-定州市区-深泽县城-辛集城区-宁晋县城-柏乡县城-临城 ...

出了石家庄就算了吧 还是近点 ,行政区域不好协调
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发表于 2019-3-5 00:15:22 | 显示全部楼层
作为石家庄的高速环线,这个事情对石家庄的发展利好的,加速石家庄发展,促进产业有效分布。希望ZF继续打造真正的绕城或环城高速路,向东西三环路一样不在收费。石黄高速、北绕城高速以彻底绕出城区,撤销收费站,正在的作为城市区域的道路服务城市。
高速公路和城市道路还是有区别的,服务对象不一样,收费站的存在还是对地方交通的吸引力不足,高速公路主要是中长距离出现,整体对城市区域发展带动不大,而且高速出入口少,服务能力不如城市道路。高速公路穿过城区就像一堵城墙,牢牢的隔离了城市间的沟通,新元高速东西通道太少,每天早晚高速就堵;石黄高速北侧严重发展不足,感觉是两个世界。高速公路两侧大量的绿化带滋生了脏乱差,交通噪音、强光和尾气污染严重,沿线景观可想而知。多数城市都是在城市化进程中逐步迁改高速公路的,石家庄这个城区高速确实不协调。
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发表于 2019-3-5 03:20:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 122174163 于 2019-3-5 03:21 编辑

建议,赶紧新规划带自己特有高架桥的BRT,回头再改成有轨电车。意思大家看懂没。
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发表于 2019-3-5 05:34:58 来自手机 | 显示全部楼层
交通规划设计师 发表于 2019-3-5 00:15
作为石家庄的高速环线,这个事情对石家庄的发展利好的,加速石家庄发展,促进产业有效分布。希望ZF继续打造 ...

说的太好了!高速公路的逐步改迁,是城市自我优化的必然……
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