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合肥轨道3号线“身旁”有望增设1.5公里分离式高架
2019-1-23 09:26 安徽网 大皖新闻客户端
合肥晚报报道,在轨道交通3号线高架段两侧,未来有望新添1.5公里的分离式高架桥。近日,记者从城建部门获悉,淮海大道建设工程已获批立项,正在向社会进行方案公示,建设后对于连接北部组团与东部组团有重要作用。
淮海大道主线高架桥全长1534.9米
淮海大道呈东西走向,西起文忠路往东264.969米,东至祥和路往东352.8米,道路全长5.3公里,规划道路等级为城市快速路。淮海大道主线连续上跨相山路、梦溪路、烈山路、大众路,跨过大众路后落地,下穿护城路,上跨祥和路。
本项目文忠路-大众路段为老路改造,长约2.3公里,老路为双向四车道;其余部分为新建。按照设计,淮海大道(文忠路-柳孜路段)边界线宽70米,绿线宽30米;淮海大道(柳孜路-祥和路段)边界线宽60米,绿线宽40米。
根据道路总体方案,淮海大道主线高架桥全长1534.9米,分为上、下行分离的两幅桥,敷设在轨道交通3号线桥梁两侧,单幅桥宽13米,单向三车道。
淮海大道将建设上跨祥和路桥梁,桥梁分为上、下行两幅桥,单幅桥宽13米、长393.9米。为了减小桥梁施工对建成后祥和路交通的影响,跨祥和路采用预制钢箱梁结构。淮海大道工程还将配套建设多座人行天桥,分别位于鲁班路、君山路和龙脊山路。
3号线沿淮海大道ZY分隔带布设
与护城路交口建大型地下通道,文忠路至护城路段还将配建地下综合管廊。其中,护城路为一条南北向的城市主干路,为规划道路,目前处于设计阶段,淮海大道与护城路地下通道采用淮海大道主线六车道下穿。规划的轨道交通3号线沿淮海大道ZY分隔带布设,在该处为高架线,在交口处布设60米的大跨跨越护城路。
淮海大道位于合肥市主城区东北部,连接北部组团与东部组团,直接沟通北城与新站高新区、肥东,是组团连接的重要通道之一。考虑新站高新区工业、物流职能突出,区内交通货运交通量较大。整个淮海大道工程的实施,是加快新站区域开发建设的现实需要。
项目建成后,将有效改善区域交通环境,实现区域内交通连接。同时项目建设时配套公共交通形式,将完善市政附属设施建设、提升绿化,有效改善周边环境。 |
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