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[600+] 广州国际金融城北区专题|290米+280米+260米+240米+220米+8栋190米+7栋170米|

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发表于 2018-11-10 21:58:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2018-11-12 22:44:40 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-11-12 22:44:53 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-11-12 22:45:10 | 显示全部楼层

金融城北区、东区规划公示,未来将有300米高地标!
gzcankao.net 2018-11-12 19:32

广州国际金融城核心区正在建设当中,未来将进一步向北、向东拓展,并带动区域内的车陂村、棠下村、前进村等旧村更新改造。今日(12日),广州国际金融城北区、东区城市设计及控制性详细规划同时进行公示,两个区域的总计容建组面积达到了639万平方米,大量高层新建商务、商业办公楼将崛起,未来将出现300米高的地标式建筑。

金融城北区:
棠下村将改造 沿棠下涌布局高层商务楼
金融城北区用地位于黄埔大道以北、中山大道以南、车陂路以西、科韵路以东、棠下村、车陂村地区。规划范围位于金融城整体规划范围的北部,总用地面积约为143.9公顷。

金融城北区

规划定位:金融城北区是广州国际金融城向北拓展的区域,重点打造为商务办公、创意办公等功能为主的综合办公配套区。计算容积率建筑面积为389.1万平方米,其中地下商业建筑面积7.2万平方米。规划居住人口3.8万人。
规划整体形成“商业办公、综合生活、创意办公”3个功能组团。
商业办公组团:结合棠下涌、棠下村的改造利用,引导金融城向北拓展,沿棠下涌两侧设置商业娱乐、商务办公、酒店等功能,提升城市环境景观。
创意办公组团:借助羊城创意产业园现有创意产业基础,对其进行改造提升,引入创意版办公、商务办公等功能,提升金融城产业功能。
综合生活组团:保留现状骏景花园、东御苑等居住社区,结合中山大道两侧、车陂路西侧用地的改造提升,引入商业办公、酒店等功能,为周边居住提供配套设施,完成金融城服务功能。
从规划图中可以看到,新版规划大量布局了商业、商务用地,新建建筑基本都是商业商务楼宇,而保留的建筑基本是居住小区。区域内、及其周边共有3个地铁站——棠下地铁站、车陂南地铁站和科韵路地铁站,有地铁5号线、13号线和4号线经过。沿地铁站周边开发强度最大,区域内最高的建筑是位于棠下地铁站旁、沿棠下涌的商务楼,最高290米。

文:广州参考·广州日报记者 杜娟广州参考·广州日报编辑 周代林
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 楼主| 发表于 2018-11-12 22:45:40 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-11-12 22:46:17 | 显示全部楼层
突破限高?6栋超200米,最高290米!金融城北区最新规划曝光

原创: 小卡小布  广州房产  今天


金融城,终于可以“长高”了吗?

今天房产君独家获悉,金融城北区城市设计及控规开始进入征询意见公示阶段,其中有多栋楼宇突破200米,最高为290米。

这一纸规划的留出,是不是意味着金融城限高破局有望?


| 金融城北区规划意见公示图

资料显示,金融城北区位于天河区黄埔大道以北、中山大道以南、车陂路以西、科韵路以东,棠下村、车陂村地区。

本次规划范围位于金融城整体规划范围的北部,南至黄埔大道,北至中山大道、东至车陂路、西至科韵路、总用地面积约143.9公顷,当中水域面积约2.3公顷。

根据定位,广州国际金融城向北拓展的区域,重点打造为商务办公、创意办公、综合生活等功能为主的功能配套区。


|金融城起步区规划效果图

其中,商业办公组团将结合棠下涌、棠下村改造,引导金融城向北扩展,设置商业娱乐、办公、酒店等功能区。

创意办公主要围绕羊城创意园现有的创意产业基础,引入商业办公,丰富金融城产业功能。

同时,保留现状骏景花园、东御苑等居住社区,结合中山大道南侧、车陂路西侧用地的改造提升,引入商业办公、酒店等功能,为周边居住提供配套设施,完善金融城服务功能。

规划显示,金融城北区计容建面389.1万平,地下商业建筑面积7.2万平,规划居住人口规模3.8万人。



| 规划前后对比图

其实,除了居住用地,金融城北区公示规划还有一个亮点,那就是楼高。

从截图来看,一共有6栋超过200米,其中最高规划为290米。


| 放大图片查看

众所周知,因为岑村机场,限高问题一直是金融城建设,向天空要地的难点。

那么,岑村机场会不会搬迁?

关于这个问题,今年上半年,在广州市发改委公布关于市人大代表提出的《关于加快广州直升机枢纽机场规划建设的建议》答复的函中有所提及。



答复函回复显示,为妥善解决珠三角地区空域资源紧张的问题,军地双方对搬迁岑村机场已达成共识。

2017年9月,南部战区空军与省**签订了空军岑村机场迁建工作框架协议,南部战区空军同意迁建岑村机场,并确定了迁建工作方面的基本原则和方向,作为军地双方协商后续工作的基础准则和依据。

目前,我市正积极与军方及省沟通,请求按照军地双方明确的基本原则和方向,加快岑村机场迁建选址工作,优化利用珠三角区域空域资源。

这个消息对于金融城来说,无疑是个大喜讯。

由于广州国际金融城起步区临近岑村附近,因受机场限高的影响,不少高于120米的“高个”建筑都被喊停,有些建筑一停就是三四年。

而这导致的直接后果就是,作为广州市重点项目的国际金融城,多年来,整个规划片区建设基本停滞不前。

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 楼主| 发表于 2018-11-12 22:54:31 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-11-12 22:54:49 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-11-12 23:02:50 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-11-12 23:38:32 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-11-13 00:03:40 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-13 00:04:03 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-13 00:04:15 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-13 00:04:32 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-13 00:04:47 | 显示全部楼层
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