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萍乡高铁枢纽城市:长沙至赣州铁路初测

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发表于 2018-10-31 12:22:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
   近日,江西地勘院赣东北队江汇工勘院成功中标中铁第四勘察设计集团有限公司长沙至赣州铁路初测地质钻探项目,该项目共3个标段,我队江汇工勘院承接第3标段,合同总价款约240万元。

   长沙至赣州高铁西连长沙枢纽,东接赣州枢纽,处于路网中部,具有连接东西、辐射南北的优越区位和径路条件,是渝长厦铁路通道的关键区段,是京港澳、京港(台)通道的重要联络通道;是支撑"一带一路"、长江经济带等国家战略的重要交通基础设施。

   目前我队江汇工勘院已经抽调精干技术人员组成项目组,积极开展勘探前期工作,确保优质高效的完成该项目。(董霞)

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 楼主| 发表于 2018-10-31 18:43:16 | 显示全部楼层
    长赣高铁西连长沙枢纽,东接赣州枢纽,9月底,江西省煤田地质局二二六地质队地勘院承接了萍乡境内路段的地质调查项目。
    该高铁工程贯通线路正线全长约417km,萍乡境内15个项目区内共有15条隧道,长度约95km,测绘面积约153km2,调查地质点约2300个。地质调查主要任务是初步查明区域地质条件和区域构造稳定性情况,区域范围内地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质;查明岩层层理、结构面的产状及组合形式,断层的性质,尤其是洞身地段是否存在软弱层、岩溶等不良地质体及采空区,为长赣高铁选线提供地质依据。

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发表于 2018-10-31 20:33:28 | 显示全部楼层
现在就等具体线位的定了
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发表于 2018-11-16 11:39:35 | 显示全部楼层
长沙至赣州高铁线路已定

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发表于 2018-11-16 11:43:49 | 显示全部楼层
2019年正式开工建设,全长448Km,设计时速350Km/h,计划2025年之前通车,届时,萍乡将成为“八纵八横”高铁网中“沪昆”和“渝厦”交汇的枢纽
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发表于 2018-11-16 16:13:58 来自手机 | 显示全部楼层
这个好,如果能在萍乡西站这里再布局一个高铁准枢纽站,对萍乡长远来说是好事。萍乡西枢纽站明显要好于萍乡北枢纽站,萍乡北枢纽更多是地理概念上的枢纽,在同一线路上,萍乡北枢纽,不知要被左右相隔不远的几个枢纽站或者是准枢纽站截胡多少遍,对于萍乡北枢纽站来说,其作用地位价值要大为消减。萍乡西枢纽站可以很好的避免这个尴尬的局面,来扭转一点周边几个枢纽站的抵消稀释作用,更好的保证萍乡高铁枢纽城市的作用地位。所以我想,与其打造一个萍乡北高铁枢纽,还不如直接组建大的交通网,将萍乡打造为赣湘边交通要塞。希望萍乡能把握好这次机遇,一举拿下萍乡西站,为萍乡成为赣湘边重要的节点城市打下坚实的基础
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发表于 2018-12-2 10:06:38 来自手机 | 显示全部楼层
现在是建新站还是萍乡北并站?
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发表于 2018-12-4 10:24:45 | 显示全部楼层
九江网友前来支持萍乡高铁枢纽建设,长赣并站萍乡北才有利于枢纽建设

届时将会形成
东上饶(上饶站:沪昆铁路、沪昆客专、合福客专)
西萍乡(萍乡站:沪昆铁路,萍乡北站:沪昆客专、长赣客专)
南赣州(赣州站:京九铁路、赣龙铁路,赣州西站:昌赣客专、赣深客专、长赣客专)
北九江(九江站:京九铁路、昌九城际、衢九铁路,庐山站:武九客专、安九客专、昌九客专)
中南昌(南昌站:京九铁路、昌九城际,南昌西站:昌福铁路、沪昆客专、昌赣客专,南昌东站:昌九客专、昌景黄客专)

五大枢纽
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发表于 2018-12-20 21:05:53 来自手机 | 显示全部楼层
明年应该会开建吧?
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发表于 2019-3-21 18:17:02 | 显示全部楼层
烧盐 发表于 2018-12-4 10:24
九江网友前来支持萍乡高铁枢纽建设,长赣并站萍乡北才有利于枢纽建设

届时将会形成

高兴太早了 只有南昌市枢纽 赣州西  加了个赣州北  直接碉堡了  
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发表于 2019-5-7 16:16:57 | 显示全部楼层
内部消息,还在争取萍乡北并站
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发表于 2019-5-27 21:14:40 来自手机 | 显示全部楼层
枢纽并站更有利
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发表于 2019-6-4 13:43:46 来自手机 | 显示全部楼层
看来要明年才能开工
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发表于 2021-1-29 12:36:45 | 显示全部楼层
希望早点开工,而不是总口头说说而已
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发表于 2022-10-9 19:04:32 | 显示全部楼层
  2022年10月7日项目可研批复!

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