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本帖最后由 holy01 于 2019-6-19 19:12 编辑
今天上午,全省扩大有效投资重大项目集中开工仪式在杭州萧山国际机场三期建设项目现场召开。
这点浙江省年度第二次举行重大项目集中开工,共有567个项目参加集中开工仪式,总投资8131亿元。
一起来看看杭州机场三期未来的样子。
按照**省**关于“拉高标杆,补齐短板,做强做大杭州萧山国际机场龙头”的发展要求,杭州萧山国际机场于2016年启动了三期扩建工程,新建建筑物面积达150万平方米以上,总投资规模在270亿元以上,超过杭州机场一期、二期扩建工程,主要工程计划在2022年亚运会前建成投运。
其中三期项目新建航站楼(T4)及陆侧交通中心工程是三期工程的核心项目,是浙江省大通道建设十大标志性项目,也是2022年杭州亚运会重要基础配套项目。
总体鸟瞰图
设计理念:中轴对称,典雅大气;全新形象,面向世界
杭州机场目前是中国内地五大航空口岸、十大机场和世界六十强机场之一,拥有3座航站楼和2条跑道。随着近年杭州经济的快速发展,杭州机场创造性提出“国际化、枢纽化、智慧化、品质化”的“四化”战略,生产运输稳健增长。今年1-9月份,机场共完成航班起降21.37万架次、旅客吞吐量2880.1万人次、货邮吞吐量46.93万吨,同比分别增长5.8%、8.5%和13%。截至今年9月,杭州机场定期运营的航空公司共有63家,其中国内32家、地区6家、国际25家;通航点163个,其中内地114个、地区6个、国际43个。
新老呼应,相得益彰;和而不同,分而有致
三期扩建整体项目按照满足2030年机场旅客吞吐量9000万人次要求设计,主要建设新建航站楼(设计能力5000万人次)、陆侧交通中心53万平方米、商业开发(宾馆及办公)17万平方米、能源中心以及相关市政配套设施等,同时在新建航站楼地下配套建设机场高铁站。
出发大厅效果图
其中T4航站楼位于T3航站楼西侧,建筑面积69万平方米,是现有T1、T2、T3航站楼建筑面积总和的1.9倍,采用ZY集中式布置方案,由华东建筑设计研究有限公司、LANDRUM&BROWN WORDLDWIDE SERVICES.INC(美国)、浙江省建筑设计研究院联合设计。根据设计图看,新航站楼沿着现有航站楼向西扩建,外形开阔流畅,内部钢架形如细高的棕榈树,与穹顶相连处钢架向周围延伸,采用全透明设计,很有未来感。
航站楼通往交通中心效果图
新航站楼南北两侧同步新建5根指廊。远期在西侧新建2根指廊。建成后整个萧山机场航站楼形如“杭”字首字母“H”。 新航站楼建成后,将大大增加进出港航班数量,杭州也会新增更多国内、国际航线。
T4航站楼及指廊部分,根据业务发展需求,分三个阶段建设。第一阶段(2018-2022年)建成北部3根指廊;第二阶段(2022-2024年)建成南部2根指廊;(2024-2025年)建成西侧2根指廊。其余建设内容,均于2022年亚运会前建成。
综合交通中心位于新老航站楼围合区内,包含地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式。地铁1号线机场延伸线(下沙江滨-萧山机场)和7号线(吴山广场-萧山机场)的地铁站建设已于今年1月开工。机场轨道快线沿途串起杭州三大交通枢纽,杭州西站、杭州东站、萧山机场,从杭州铁路西站到萧山国际机场,只需45分钟。目前已列入市发改委2018年工作重点,预计今年底前具备开工条件。
三期扩建项目投运后,杭州机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽,同时将打造集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场综合交通中心,全面提升机场保障能力,打造全新的国际化城市门户。
为确保项目顺利开工,经省**批准,项目采用桩基先行方案。目前桩基先行部分施工、监理招标已完成,正在抓紧组织施工、监理单位熟悉图纸,准备临设及施工水电接入,已为开工做好准备。
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发表于 2018-10-19 15:04:21
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发表于 2018-10-19 20:08:43