看这回复，第三高铁站是不是就在义井了?

404289631

我们都知道太原高铁站都在南城。导致太原市百分之六十的人口坐高铁都要乘公交车两个小时，如果**等待时间可能到了两个小时以上。对于太原市的人口密集区太不方便了。关于中国高铁建设最新出台的精神，必须是人口密集区，便利居民出行！而我们太原市即将建设太原第三高铁站。我们太原北城会建设高铁站吗？特别是北中环附近一带一路！并且阳曲县通用机场规划，是不是高铁站与飞机场可以综合建设？


官方回复回复单位：市城乡规划局     2018-07-27 11:41
        网友您好！ 您的留言已收悉，并交市城乡规划局答复，现将具体情况反馈如下：
    在我市现行总体规划中，规划构建“一主一辅”的铁路客运枢纽体系，“一主”为太原南站，主要承担全市高铁客运功能，“一辅”为太原站，主要承担短途客运功能，太原市区北部区域没有规划高铁站。目前，我市已启动第三客运站选址研究工作，将结合京太延铁路选线，综合考虑城市发展、服务区域等因素研究选址。关于高铁站与飞机场综合设置问题，将随着城市发展进行统筹规划考虑。
    在此，真诚地希望您继续关心太原的经济社会发展，并对相关工作予以监督，提出宝贵的意见和建议。


这个回复的意思是现在没有规划，未来第三客运站选址在进行中，尚不确定。还是说第三客运站选址已经启动，但也不在北面

sogao

北边估计只能等阳曲了

sonya11c

耐心等官方消息

jn_cui

问题是，义井还有地方吗？

404289631

jn_cui 发表于 2018-10-15 17:14
问题是，义井还有地方吗？

不知道，反正说不长风西就是科大那儿的西站

dingdangmaook

义井也是南边呀，北城也不方便的。还不如西南寨附近的玉门沟站合适了

renlren

城市向南发展 怎么可能放在北边

塞北朔风

应该投诉的是公鸡蜗牛速度

shawnn

再过10年，龙城大街以北都可以叫北城。城市一直在向南发展。

再过10多年，太原，榆次，太谷10区人口1000万，只有三分之一居住在龙城大街以北。

96年以前，北城区，南城区分界线在西羊市一线，新千年后，迎泽区也成了北城，现在长风，南中环正是中界，所以很快龙城大街，南环高速也会成为南北分界线。

我心飞翔哦

shawnn 发表于 2018-10-15 18:23
再过10年，龙城大街以北都可以叫北城。城市一直在向南发展。

再过10多年，太原，榆次，太谷10区人口1000 ...

没毛病，期待未来的大太原都市区！

我心飞翔哦

太原西北部也还是有点发展潜力的，但南向是绝对主力！

gerrard666

为什么叫第三高铁站，现在太原除了南站还有第二个高铁站？

gerrard666

shawnn 发表于 2018-10-15 18:23
再过10年，龙城大街以北都可以叫北城。城市一直在向南发展。

再过10多年，太原，榆次，太谷10区人口1000 ...

扎心了，真心希望十年内榆次太谷能划归太原。。。

404289631

shawnn 发表于 2018-10-15 18:23
再过10年，龙城大街以北都可以叫北城。城市一直在向南发展。

再过10多年，太原，榆次，太谷10区人口1000 ...

扎心了，北城人民沦为郊区人

shawnn

404289631 发表于 2018-10-15 19:26
扎心了，北城人民沦为郊区人

下一个10-20年，大太原的布局，应该是和北京天津雄安一样的三角形，潇河两岸的山西雄安会有大发展。而太原（北京）会进一步疏解与升级，榆次（天津）会迅速扩大城市规模并伴随升级，综改区（雄安）会是新的经济引擎与人口增长级。

所以北城人民（龙城大街以北）不会因为都市区产业升级与人口增长衰落，相反，北城人民继续做好山西的政治，金融，商贸中心就好，做宜居宜业的中心。其它经济产业往外转移。