深圳西丽高铁枢纽站的规划建设系列专题（初定2023年10月28日开工）

davidinsz

多条地铁将交汇的西丽站纽配套动车运用所选址尚未达成完全一致意见，市轨道办近日透露，将协商中国铁路总公司确定深圳推荐方案。年底前将完成有关西丽站两大重要规划，一是《西丽枢纽综合规划》编制，二是《西丽综合交通枢纽工程预可行研究》最终成果。

西丽高铁枢纽选址于南山区曙光仓储片区。目前，广铁集团已组织开展赣深高铁深圳北以南段和深茂铁路深江段工程可行性研究，深圳市也委托相关单位开展西丽枢纽综合规划和工程预可行性研究工作。

根据最新的公开消息，西丽枢纽高铁客运场站规模达到13台25线。

根据深圳最新枢纽总图规划，西丽站定位为深圳市未来的主要铁路客运枢纽之一，赣深客专、深茂铁路等干线铁路，平南铁路和深惠城际、深莞城际等城际铁路，以及地铁13、15号线等都将西丽站交汇，西丽站将成为深圳市重要铁路主客运站、综合交通枢纽和中心节点。

为保障高铁枢纽收发车作业，需要配套建设动车运用所。目前，深圳市和广铁集团对西丽枢纽配套动车运用所选址尚未达成完全一致意见。深圳市和广铁集团正组织相关研究机构对深圳西动车所和深圳北动车所2个选址方案进行深入比选研究，枢纽总体布局方案尚需动车所选址明确后才能进一步进行。

市轨道办介绍，已组织设计单位就西丽站配套动车所选址方案进行了研究比选，并多次提请市**赴中国铁路总公司沟通协商。目前，中国铁路总公司初步同意进一步深化研究选址深圳北方案。下一步，市轨道办将结合西丽站配套动车运用所方案选址研究成果，积极协商中国铁路总公司确定深圳推荐方案。

深圳去年启动了《西丽枢纽综合规划》，统筹研究西丽枢纽的交通枢纽功能规模、设施布局和片区土地利用规划、城市设计、交通市政规划等，并且同步开展枢纽综合体建筑设计。根据工作计划，预计2018年11月底完成规划编制工作。

另外，去年底启动的《西丽综合交通枢纽工程预可行研究》，统筹研究枢纽工程初步方案，评估工程必要性和方案技术经济可行性，具体研究内容包括铁路及场站规模、城市及周边交通接驳和枢纽建筑设计，并提出初步推荐方案、投资估算和界面划分等。根据工作计划，预计2018年12月底完成预可研最终成果。

davidinsz

西丽高铁站对于深圳建设国家铁路枢纽城市来说，是一个非常重要的项目，希望加快进度，早日完美建成。

美建

广铁集团与深圳就选址意见不一致，深圳就直接找铁总解决。

jerry207

不像新消息，好像看过

13758888

jerry207 发表于 2018-10-5 18:35
不像新消息，好像看过

我也感觉前几个月看到过，不象新的。

davidinsz

13758888 发表于 2018-10-5 18:59
我也感觉前几个月看到过，不象新的。

感觉规划的规模还是小，北站已经接近饱和，要通过联络线到西丽到发，因而规模不宜太过保守，深圳的发展速度常常出人意料。

三毛

西丽枢纽一规划就是错误，应该好好规划机场东！西丽与深圳北两个站太近不说，转换肯定不如机场东好，赣深开工这么久了，深圳的车站都没定，晕

topcooper

广铁集团可以的，逢深必阻

13758888

topcooper 发表于 2018-10-6 11:56
广铁集团可以的，逢深必阻

是的，设在广州的机构，对深圳最差的是广铁集团，最好的是南方电网。

davidinsz

深圳北与广州南的吞吐量对比，各位看官看看有没有问题：

深圳北站本站10月1日旅客发送量创2011年开站以来历史新高，达到23万，同比增长4.4万，增幅23%，到达旅客18万，同比增长2.5万，增幅16.3%。

意味着： 深圳北站10月1日的总吞吐量为23 + 18 = 41万

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国庆黄金周运输10天，广铁集团预计发送旅客1780万人，同比增长9.2%，将再创历史新高；其中10月1日广州南站旅客吞吐量达到创历史记录的37.8万


深圳北的吞吐量超过广州南？

tom87

http://sz.people.com.cn/n2/2018/1003/c202846-32122328.html
人民网 深圳北站和福田站单日客流再创新高
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　记者从铁路部门了解到，国庆“黄金周”期间全国铁路迎来了出行高峰，客流高峰期将持续到10月7日。其中，9月30日和10月1日两天，深圳各大铁路枢纽迎来出行高峰，广深城际铁路和广深港高铁单日客流再创新高。

　　9月30日，深圳站共发送旅客11.0万人次，其中长途旅客2.5万人次，广深城际旅客8.0万人次，广九直通车旅客0.5万人次；深圳东站发送长途旅客1.9万人次。10月1日，深圳站共发送旅客10.6万人次，其中长途旅客2.5万人次，广深城际旅客7.8万人次，广九直通车旅客0.3万人次；深圳东站发送长途旅客1.9万人次。为迎接国庆客流高峰，深圳火车站灵活调整广深线“和谐号”动车组列车开行对数，深圳站和深圳东站加开7对临时长途旅客列车。

　　10月1日，深圳北站全站旅客到发量再创新高，突破70万人，其中发送旅客近40万，到达旅客31.2万。深圳北站本站10月1日旅客发送量创2011年开站以来历史新高，达到23万，同比增长4.4万，增幅23%，到达旅客18万，同比增长2.5万，增幅16.3%。为了更好地做好旅客服务工作，深圳北站启用西广场的B2售票厅，增开10个售票窗口，同时在南北通廊加装4台自助售取票机，方便中转换乘的旅客换取纸质车票。

　　广深港高铁香港段通车一周即迎来国庆黄金周的客流高峰考验。作为广深港高铁内地段第一站，福田高铁站也迎来开站以来的客流新高。记者从铁路部门了解到，10月1日福田站到发旅客量首次突破3万人次，其中发送22088人次、到达8793人次。铁路部门提示，乘坐高铁前往香港西九龙站的旅客务必提前换取蓝色磁介质车票，并确保本人持有的港澳通行证和签证在有效期内。此外，因国庆假期客流激增，从西九龙站始发的乘客，建议提前45分钟到站候乘。（记者 徐兴东）

tom87

是不是指：深圳北包括路过的全都加在一起共70万，只是在深圳北站上车下车的23+18=41万？

tom87

https://new.qq.com/omn/20181001/20181001B16826.html
腾讯网 人流量达21万！国庆第一天深圳北站客流量创新纪录
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据了解，这次是深圳北站自2011年成立以来，人流量最多的一次。据工作人员介绍，去年的同期人流量是达到了18万人次，而今年国庆长假的第一天，人流量就达到了21万了。

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数据对不上。

davidinsz

tom87 发表于 2018-10-7 18:08
是不是指：深圳北包括路过的全都加在一起共70万，只是在深圳北站上车下车的23+18=41万？

我的理解是，深圳北及下属的光明城坪山和福田一共70万（后三个加起来也不可能30万）。41万是深圳北一个站的数据。

zhs227

全站是指包含了福田高铁站，因为是深圳北站下属站点。但不清楚这个数据是不是仅仅是国铁。理论上国铁到发对数什么的数据不应该超过广州南。