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[规划] 超级工程:世界级水桥淠河总干渠渡槽桥将在合肥建成

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发表于 2018-8-28 10:11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 就爱合肥 于 2018-8-28 10:36 编辑

引江济淮工程,又称安徽的“南水北调”工程,是安徽省水利乃至基础建设的“一号工程”。是沟通长江、淮河两大水系的重大基础设施工程,也是辐射长江、润泽安徽、造福淮河、惠及河南的水资源配置战略工程,更是经济社会发展与水环境改善的民生工程。

引江济淮可以带来诸多好处:全面提升安徽省水运能力,增加高等级航道里程,大大降低物流成本;对皖北农业起到极大地促进作用;对巢湖水质起到净化的作用;打通淮河与长江的联系;极大幅度地提升合肥的水运地位,合肥将成为重要的港口城市,毫不逊色沿江大港,重振合淝当年的水运繁华盛况。(司马迁著《 史记》说:合肥受南北潮,皮革、鲍、木输会也。)

淠河总干渠是六安和合肥两座城市的重要供水源渠道。为保证总干渠的通水不中断,将总干渠截弯取直优先建设一座可过水的渡槽天桥,这样在引江济淮工程施工前, 将总干渠之水引到渡槽中,以形成总干渠与引江济淮渠两个河道的立体交叉,然后可进行引江济淮工程的大规模施工。由于两个河道高差达30m左右,也即是传说中的“天河”与“地河”,而这座“天河” 除了过水,还要满足VI级航道的要求,不久的将来,一座可以行船、过水的世界级水桥即将呈现在人们的面前。

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 楼主| 发表于 2018-8-28 10:14:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 就爱合肥 于 2018-8-28 10:16 编辑

过水又过船的水桥

目前,世界最大的渡槽水桥是马格德堡水桥(Magdeburg Water Bridge),这是德国人花了一个多世纪才建成的桥梁。这座水桥分别于1919年、1938年都曾有过建造计划,但因经历世界大战、冷战一直未能执行,终在1997 年正式开工建造,历经6年,花费5亿欧元,于2003年完成了这座让船舶可在桥上航行的水桥。马格德堡水桥采用57.1m+106.2m+57.1m=220.4m的三跨等高度连续钢桁架梁桥,采用整幅设计,过水断面净宽34m,设计水深4.25m。

淠河总干渠渡槽桥根据桥下引江济淮渠103.8 m 通航净宽和桥下较大的通航净高富余, 设计采用68m+110m+68m=246m的三跨变桁高拱桁组合式桥梁,在满足航道的实际要求下采用了分幅设计,可满足单向通航要求,单幅净宽16m。该桥在过水和通航上与马格德堡水桥类似,但在桥梁结构型式和航道上有较大区别。该桥也是拟建的世界上最大的渡槽水桥

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 楼主| 发表于 2018-8-28 10:18:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 就爱合肥 于 2018-8-28 10:37 编辑

2016年6月13日,公司受邀参与了一座颠覆传统意义桥梁的设计投标工作—引江济淮工程(安徽段)淠河总干渠渡槽设计。这是一座需要满足新功能要求的桥梁,给我们桥梁设计师提出了突破传统的前所未有的挑战。根据业主方要求,淠河总干渠中水体和船舶需要上跨顶宽280m的江淮运河,且不能平面交叉,只能立体跨越。根据计算,仅干渠中水的自重就相当于166个汽车车道的均布荷载大小,其下江淮运河仍有航道要求需通行2000吨的船舶。如此苛刻的设计要求,居然非得让干渠中船舶走在运河中船舶之上,简直异想天开!直观点说:这是一座水桥,无论桥上桥下都需要过水和通航。主要技术难点在于荷载集度大、水体荷载可变、渡槽结构的止水及防渗技术、渡槽结构的抗震性能及减隔震技术、检修养护技术等,这些技术都面临着前所未有的挑战。

本项目得到了公司管理层的高度重视,此类跨度、过水渡槽结构国内无先例,国外参考实例也非常少,仅德国的马格德堡水桥有所实践,加上投标周期短,使得渡槽设计难度进一步加大。公司高层从前期投标的统一部署、渡槽方案的拟定,到标书的过程编制,直至开标现场亲临挂帅,每一步、每个细节都认真把关。在该项目投标过程中,桥梁分院与经营开发部通力合作,在分管项目总工的指导下,精心编制投标文件,面对包含长委设计院、中铁咨询集团、中铁大桥院和铁四院等国内多家强劲对手,无所畏惧、敢于亮剑,最终凭借合理的渡槽设计方案和关键技术难点的处置措施等细节,获得国内大师级评标专家的一致认可,拔得头筹,一举中标!这次中标是公司桥梁设计能力整体提升的充分体现,也是公司自上至下团结一致、敢于亮剑精神的体现,这一世界级的渡槽桥梁工程必将为公司桥梁设计再开辟一片新的天地!

——安徽省交通规划设计研究总院的文章

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 楼主| 发表于 2018-8-28 10:24:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 就爱合肥 于 2018-8-28 11:45 编辑

在江淮运河2021年前后建成以后,这座桥将成为中国乃至世界第一座“车船一起在桥上走”的水桥,其规模与设计施工难度世界前所未有,堪称“超级水利工程”。未来必将成为著名的网红景区,和现在的德国马格德堡水桥一样成为世界知名的水利工程奇观。水桥在肥西高店乡境内,距离合六轻轨的大柏站很近。
工程人员开展了大型渡槽桥型结构的选型与力学机理研究、渡槽抗震船撞性能分析、渡槽水工模型及冲击性能研究、渡槽防渗及止水伸缩缝等专题研究。以期将本桥建成为一座安全、耐久、美观的世界级水桥,也期待为该种新型水桥设计探索经验。

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发表于 2018-8-28 10:40:53 来自手机 | 显示全部楼层
水桥,厉害了!将成为一道风景线了
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发表于 2018-8-28 10:46:28 | 显示全部楼层
位置在那???
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发表于 2018-8-28 10:47:32 | 显示全部楼层
大合肥总是给人惊喜~
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发表于 2018-8-28 10:49:32 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-28 11:03:24 | 显示全部楼层
有特色,建好了去参观
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发表于 2018-8-28 11:04:33 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 q408519570 于 2018-8-28 11:07 编辑

可惜计划经济时代,发展要听国家的。不过 这桥奇观啊
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发表于 2018-8-28 11:12:10 | 显示全部楼层
巢湖的水质有救了
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发表于 2018-8-28 11:12:54 来自手机 | 显示全部楼层
yyz001 发表于 2018-8-28 10:46
位置在那???

小庙…………
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发表于 2018-8-28 11:14:33 来自手机 | 显示全部楼层
引江济淮完工后合肥水运能发展到什么程度?
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发表于 2018-8-28 11:15:12 来自手机 | 显示全部楼层
被名字烦到了 发表于 2018-8-28 11:14
引江济淮完工后合肥水运能发展到什么程度?

合肥港将不逊于沿江港口
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发表于 2018-8-28 11:32:27 | 显示全部楼层
水路立交桥
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