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本帖最后由 apadc 于 2022-8-17 18:36 编辑
贵阳市城乡规划局发布贵阳市《中心城区控制性详细规划（总则）——经开组团》规划方案公示的公告。
据公告，经开组团位于贵阳市中心城区南部，东抵南明区二戈寨、花溪区孟关乡，南达花溪区青岩镇，西南与花溪城区以大将山为界，西接花溪城区、花溪区石板镇、花溪区久安乡，北至云岩区蔡家关、南明区后巢乡，规划总用地面积99.89平方公里。规划建设用地44.55平方公里，规划人口40万人。其中城乡居民点建设用地44.02平方公里，城市建设用地42.80平方公里，建筑总量不超过5883.82万平方米，容积率1.34。
整个经开组团规划定位为国家级大数据安全与数字物流示范区、西部高端装备制造业基地、省级千亿级开放创新平台、宜居智慧创谷、产城融合示范区、国家生态产业示范园区。
此外，在布局节奏上，整个经开组团将规划形成“两带三心四区”的总体布局结构。
其中，两带为东西向的城市功能发展带和南北向的产城融合经济发展带：
——城市功能发展带：依托贵安大道-南二环，串联贵安新区-天河潭-经开区-双龙航空港。
——产城融合经济发展带：主要承接疏老城、建新城功能，一条通过花溪主城区，另一条连接孟关、改貌。
三心为工业遗产文化中心、生态休闲中心与生产性服务中心：
——经开区工业遗产文化群：包括矿山机械厂、电力线路器械厂、永力轴承厂等北部老城区5个老工业厂房改造组成，发展文化创意、休闲旅游等功能。
——金竹生态休闲服务中心：发展生态居住、文化旅游及体育休闲功能。
——小孟大数据及科技创新生产性服务中心：结合数字经济小镇的建设，预留产业备用土地，作为贵州省自贸区的主要空间载体之一。
四区则是城市四片区：
——北部老城宜居生活城区；
——南部小孟生态产业发展区；
——西部金竹生态宜居及新兴服务片区；
——西北部阿哈生态保护区。
值得注意的是，经开组团在交通上，对铁路、高速、地铁、公交、城市干道等都做了完整的规划。将积极推进与花溪区交通战略通道的深度融合，规划形成“一环、八横、六纵”骨架路网结构。同时，还将充分发挥轨道交通1号线、3号线、S1、S4号线、BRT经开-孟关通道、BRT花溪通道、常规公交等公共交通的功能作用。
高速公路规划
环城高速（金竹——牛郎关）：现状设置收费站一座（王宽收费站），规划新建一座（金竹收费站）
南环线：设置收费站一座（孟关收费站）
路网结构
积极推进与花溪区交通战略通道的深度融合，规划形成“一环、八横、六纵”骨架路网结构：
一环：环城高速；
八横：四方河路-长江路、贵安大道-南二环、岷江路-中桐路、金戈路、科技路、花孟大道、花冠路南段、孟溪路；
六纵：甲秀南路、花溪大道、黄河路、开发大道、珠江路、花冠路中段。
主次干道规划
主干道为：长江路、中桐路、金戈路、科技路、花孟大道、甲秀南路、花溪大道、黔江路、黄河路、珠江路、花冠路、开发大道等；
次干道为：浦江路、松花江路、渔梁河路、陈溪路、湖心大道、旺民路、麦桐路等；
道路交叉口规划
规划共设置或预留王宽、金竹、岷江路、南二环、长江路、花冠路等 19 座立交。
公共交通规划
充分发挥轨道交通 1 号线、3 号线、S1、S4 号线、BRT 经开-孟关通道、BRT 花溪通道、常规公交等公共交通的功能作用。
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发表于 2018-7-1 18:56:29
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