【2020.05恢复建设】关于南昌南站的建议

MeTube · 发表于 2018-5-25 22:23:28

本帖最后由 MeTube 于 2020-5-16 16:56 编辑

建议横岗站升格为南昌南站，承接昌南地区客运业务。功能类似“亦庄站/天津南站”等。

①“横岗站”更名“南昌南站/昌南站/莲塘站”；
②地铁3号线“莲塘车辆段”最东侧轨道增加临时月台和临时站厅，站前折返，与3号线一期同时通车，地铁运行区间为“南昌南站-京东大道站”。3号线将来南延时盾构通过重新建设永久地铁地下车站，取代临时站；
③BRT1路增加南昌南站新支线，增设“银良北路口”、“横岗”、“南昌南站”三个站点；
④建设“南昌南汽车站”，将昌南客运站剩余不多的公交线路（主要是发往三江、岗上等县属乡镇）和部分徐坊客运站的长途班车在此始发。

nclongchen · 发表于 2018-5-26 00:24:28

修改了一下

汪洋与海 · 发表于 2018-5-26 08:19:18

建议很好。zz

MeTube · 发表于 2018-5-26 08:48:35

nclongchen 发表于 2018-5-26 00:24
修改了一下

之前也考虑过标一些楼盘名字，觉得看着像楼盘广告，哈哈哈

zyt673600849 · 发表于 2018-5-26 08:53:59

不错，这里交通方便。105 320国道，南外环在附近，又有地铁，早就有人提议打造银三角交通枢纽，不管是位置还是人口交通都很好。

欧阳少白 · 发表于 2018-5-26 10:49:37

马上还要加一条去南昌东站的铁路

fishflying151 · 发表于 2018-5-26 11:07:03

我在其它贴子中就讲过，这个站对标南京江宁站，江宁站的位置更好，有几趟车？

如果还要配套汽车站，可以肯定的说，比昌南客运站死的更快！死的更惨！

高铁本来就是长运的死敌，特别是没有铁路的县城，火车一通，公路客运少一半还是很幸运的！长途客运的市场总体是均衡的，此涨彼消。

如果有象长株潭一样的城际，这个站还有可能，在高铁、普铁线路上离南昌站如此近，会停几趟车？我在江宁站下过车，那里是空空荡荡，有二、三辆出租守着点在那拉客，结果才下来几个人，绝大多数人到终点站南京南下车，根本没有拉到客。我们有人来接，出租车一会就开走了。

一个大城市的边缘小站，还想搞成枢纽，这不是贻笑大方吗？稍远一些的人，会倒过来往南走在这上车？不会去始发站？车次多、有位置、来往车多，方便！

火车不是通勤车，附近的人会经常坐？没事坐火车玩是吧？远一些的人，不会到南昌站坐车、转车，没事跑这里来。这也决定了这个站不会有客流。现在只是房地产找热点而已，信他就上当了。

如果没有如果 · 发表于 2018-5-26 11:07:30

好东西，就看做不做了，这事要谁推动，

大boss · 发表于 2018-5-26 11:51:52

不错的建议

如果没有如果 · 发表于 2018-5-26 12:51:20

对了，东站建了，机场站也建，那南昌站怎么到机场站，

nclongchen · 发表于 2018-5-26 14:34:34

MeTube 发表于 2018-5-26 08:48
之前也考虑过标一些楼盘名字，觉得看着像楼盘广告，哈哈哈

依我看这个事大概率会推动，前几天力高落地了40亿的项目，泰禾花费几十亿收购茵梦湖项目，而且去年力高项目第一次开盘绝大多数房源都被县里各个部门的人抢购了，愿意花这么多钱砸在这里，你觉得当官的跟开发商会是傻子吗？

a304216507 · 发表于 2018-5-26 15:29:44

这件事情会在南昌设区后执行。

fishflying151 · 发表于 2018-5-26 16:08:45

如果没有如果发表于 2018-5-26 12:51
对了，东站建了，机场站也建，那南昌站怎么到机场站，

通过乐化连接线，昌九城际与昌九高铁有连接线。

jxnc0811 · 发表于 2018-5-26 17:15:47

本帖最后由 jxnc0811 于 2018-5-26 17:19 编辑

fishflying151 发表于 2018-5-26 11:07
我在其它贴子中就讲过，这个站对标南京江宁站，江宁站的位置更好，有几趟车？

如果还要配套汽车站，可以 ...

人家喜欢yy，有什么办法。地铁在这根本不设站。只有个定个定修段而已。这也能yy

qa003qa003 · 发表于 2018-5-29 16:50:12

想法很好西侧是一片军事用地恩下一个

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