本帖最后由 拓拓zone 于 2020-8-26 08:48 编辑
近期,《南昌昌北国际国际机场总体规划修编(2020年版)》获民航局批复,为南昌昌北机场三期扩建工程奠定良好基础。民航总院承担该项目编制任务。
据悉,南昌昌北机场定位为区域枢纽机场,本次总体规划修编按照近期目标年2030年旅客吞吐量4500万人次,年货邮吞吐量60万吨,年客机起降架次35.3万次,远期目标年2050年旅客吞吐量8000万人次,年货邮吞吐量150万吨,年客机起降架次55.4万次的需求进行规划。近期规划1组远距共2条平行跑道,在现状跑道东侧2240m处,规划1条3600m的东一跑道;远期规划1组中距和1组近距共4条平行跑道,在东一跑道东侧360m处规划1条3000m的东二跑道,在西一跑道西侧915m处规划1条3400m的西二跑道。
此次批复为南昌昌北机场三期扩建工程奠定了基础,对于推进南昌区域航空枢纽建设具有重要意义。(文/设计三院 刘婕)
2019年江西省机场集团共完成旅客吞吐量1900万人次,同比增长12%;货邮吞吐量12.9万吨,同比增长45%。其中南昌昌北国际机场2019年完成旅客吞吐量1364万人次,货邮吞吐量突破12万吨。支线机场普遍保持在30%的增长数;赣州黄金机场晋升为赣州黄金国际机场,并首次开通国际航线赣州-芭提雅往返航线,年旅客吞吐量也首次突破200万大关。
2020年南昌昌北国际机场目标:旅客吞吐量目标1600万人次,货邮吞吐量18万吨。
南昌昌北国际机场T2航站楼扩建;T3航站楼新建;第二跑新建;2030年近期规划;2050年远期规划:
2019年12月24日,南昌昌北国际机场三期扩建暨昌九客专建设动员大会隆重召开!它标志着南昌昌北国际机场三期扩建和昌九客专项目建设进入了正式实施阶段。这是江西深入实施“交通强国”战略、加快补齐基础设施短板的重要成果,也是江西全力以赴抓重大项目、努力保持经济平稳增长的重大举措,必将为全省高质量跨越式发展提供强力支撑。
南昌昌北国际机场定位为区域枢纽机场,预测2030年机场旅客和货邮吞吐量为4500万人次和60万吨,2050年为8000万人次和150万吨,设计跑道构型为东西各两条跑道。 期扩建项目将按满足年旅客吞吐量4500万人次需求建设。 主要建设内容包括: 新建25万平方米的T3航站楼,能起降目前世界上最大民航机型的4F等级东1跑道,28个近机位、34 个远机位以及航管、航油等设施。 引入昌九高铁、地铁,建设集民航、高铁、地铁、公交、酒店商业五位一体“无缝对接和零换乘”的现代综合客运枢纽。投资估算约214亿元。
为缓解当前昌北机场发展的急需按照一次规划、分步实施的原则,今天正式开工建设的机场三期扩建先行工程——T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程。 主要建设内容包括: 扩建3.47万平方米的候机楼 新建16个近机位、1个隔离机位、3个远机位等设施。 项目总投资20.7亿元,先行工程建成后,昌北机场将满足年旅客吞吐量2170万人次的需求。
*文章转载自江西机场集团微信公众号
|