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1月19日凌晨6点,长沙地铁4号线赤岗岭站N8-2地下连续墙浇筑结束,共计浇筑混凝土量216方,标志着赤岗岭站围护结构施工顺利完成,全部转入车站主体结构基坑开挖阶段,为双向盾构接收奠定了基础。
赤岗岭站为长沙轨道交通4号线一期工程的第17个站,车站位于现状劳动路与茶园坡路三岔路口,车站地势高差较大,为地下三层车站,车站总长160米,标准段宽22.4米,深度约25.49米,主体基坑围护结构采用0.8米和1米厚地下连续墙,固深度3米-4米,标准幅宽6米共计66幅。施工过程中,其中6幅墙因拆迁面与外单位交叉,在综合考虑安全性和进度前提下,变更为25根钻孔灌注桩施工,现已全部完成。
作为最末开工站点,该站历经多次站位调整,面临拆迁难和场地狭小等诸多不利因素,车站主体位于棚户区、居民楼以及小商业点密集处,又存在文物建筑,且该地段结合了地铁施工、棚户区改造、劳动路拓改三个项目,所涉及的协调部门繁多,拆迁办理手续复杂,导致开工较晚。为此,项目部充分发挥主观能动性,找缝插针,双管齐下,一方面组织精干力量与地方征拆部门无缝对接,主动推进征拆进度,另一方面根据现场情况不断优化施工方案,灵活调整作业面,做好各工序间的衔接和材料设备的运转,严控现场操作指挥,全力推动施工进度。
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