合肥骆岗机场片区概念规划及城市设计项目中标（成交）公告（第1阶段）

骆驼树

一、项目相关情况
项目名称：合肥骆岗机场片区概念规划及城市设计项目
项目编号：2017FFCZ4438
项目分包（标段）：第一阶段：入围单位选择 第一阶段：入围单位选择
财政编号：RWSC2017-2526

招标（采购）方式 ：公开招标
招标（采购）公告发布日期：2017年12月13日
开标（采购）日期：2018年1月3日

标段名称：合肥骆岗机场片区概念规划及城市设计第一阶段：入围单位选择
中标人一：
中标供应商名称：思朴（北京）国际城市规划设计有限公司
中标供应商联系地址：北京市·市辖区·朝阳区望京东园523号楼18层2212
中标费率：响应招标文件付款方式及服务期限要求
中标（成交）候选人资料公示：点此浏览企业信息
主要中标或者成交标的的名称、规格型号、数量、单价、服务要求：合肥骆岗机场片区概念规划及城市设计入围单位

中标人二：
中标供应商名称：华东建筑设计研究院有限公司
中标供应商联系地址：上海市汉口路151号
中标费率：响应招标文件付款方式及服务期限要求
中标（成交）候选人资料公示：点此浏览企业信息
主要中标或者成交标的的名称、规格型号、数量、单价、服务要求：合肥骆岗机场片区概念规划及城市设计入围单位

中标人三：
中标供应商名称：天津华汇工程建筑设计有限公司
中标供应商联系地址：天津新技术产业园区华天道8号 海泰信息广场F座北楼406
中标费率：响应招标文件付款方式及服务期限要求
中标（成交）候选人资料公示：点此浏览企业信息
主要中标或者成交标的的名称、规格型号、数量、单价、服务要求：合肥骆岗机场片区概念规划及城市设计入围单位

评审委员会名单：唐业才,王丽萍,张和禹,吴旭光,孔晓玲,周颖,姜莘,李开彬,杨宝玉
招标（采购）人名称：合肥市规划局
地址：合肥市怀宁路1800号
联系人：李开彬
联系方式：0551-63859913

招标（采购）代理机构名称： 合肥市政府采购中心
地址：合肥市滨湖新区南京路2588号（徽州大道与南京路交口）六楼
项目负责人：傅莉 联系电话：0551-66223696、66223923
公告期限：2018年01月04日至2018年01月05日
若投标供应商对上述结果有异议，可在中标（成交）公告发布之日起七个工作日内以书面形式在工作时间（周一至周五，上午9:00-12:00，下午13:00-17:00，节假日休息）向合肥市政府采购中心提出质疑（异议），质疑材料递交地址：合肥要素市场A区639室，联系电话：0551-66223642。
若投标供应商对质疑处理意见有异议，可在规定时间内以书面形式向合肥市公共资源交易监督管理局督查处提出投诉，联系人：李工，联系电话：0551-66223531【采购人为合肥行政区域以外单位的项目：向采购人所在地财政部门（公共资源交易监督管理部门）提出投诉】。
二、质疑提起的条件及不予受理的情形
根据《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府采购法实施条例》、《安徽省政府采购供应商质疑处理办法》等法律法规，现将质疑提起的条件及不予受理的情形告知如下：
（一）质疑应以书面形式实名提出，书面质疑材料应当包括以下内容：
1、质疑人的名称、地址、有效联系方式；
2、项目名称、项目编号、包别号（如有）；
3、被质疑人名称；
4、具体的质疑事项、基本事实及必要的证明材料；
5、明确的请求及主张；
6、提起质疑的日期。
质疑人为法人或者其他组织的，应当由法定代表人或其委托代理人（需有委托授权书）签字并加盖公章。
质疑人需要修改、补充质疑材料的，应当在质疑期内提交修改或补充材料。
（二）有下列情形之一的，不予受理：
1、提起质疑的主体不是参与该政府采购项目活动的供应商；
2、提起质疑的时间超过规定时限的；
3、质疑材料不完整的；
4、质疑事项含有主观猜测等内容且未提供有效线索、难以查证的；
5、对其他供应商的投标文件详细内容质疑，无法提供合法来源渠道的；
6、质疑事项已进入投诉处理、行政复议或行政诉讼程序的。
三、中标通知书发出情况
合肥骆岗机场片区概念规划及城市设计项目中标通知书已发出，请中标（成交）供应商委派专人凭介绍信或公司授权书（须携带身份证）到合肥市政府采购中心领取中标（成交）通知书。
特此公告。
合肥市政府采购中心
2018年01月04日

aaronjiang

沙发，进展挺快！

金秋十月

不错…………

滨湖大侠

这是官方说的以后的合肥市中心吗？

sangguo

第二阶段 方案竞赛
1、入围第二阶段的投标供应商根据第二阶段任务书要求进行概念规划及概念性城市设计。
2、第二阶段评审中，先经评委会审议设计成果是否响应招标文件的设计要求，如被认定没有响应招标文件的设计要求，投标无效。各投标供应商项目负责人和本项目主要规划设计人员必须亲自参加开标会，并根据评委会要求介绍其方案。项目负责人或主要规划设计人员没有参加评审会，投标无效。
3、由市政府采购中心组织专家评审确定方案名次后，竞赛方案上报专家会后最近一期市规委会审议，市规委会统筹研究确定最终中标单位，对外发布中标公告。
三、方案整合与深化设计阶段
由合肥市规划设计研究院配合中标单位进行方案整合及深化完善工作。
四、奖金及保底费
本次规划编制经费为450万元，其中中标单位设计服务总费用为360万元（包括方案整合与深化完善阶段工作费用，其中合肥市规划设计研究院合作费用60万元）；按照名次顺序，分别给予另外两家单位方案设计补偿费60万元、30万元（需提供第二阶段投标成果的所有电子文件后方可支付）。
经方案初审委员会认定未响应招标文件要求的设计方案，主办单位将不支付任何补偿费用。

sangguo

设计任务书（第二阶段）


一、项目背景
合肥，安徽省会，位于安徽中部，长江淮河之间，全国文明城市，“一带一路”和长江经济带双节点城市，独拥我国五大淡水湖之一的巢湖，具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势。2016年底全市常住人口约780万人，其中主城区常住人口约460万人。
合肥坐拥中国科学技术大学、安徽大学、合肥工业大学等智力资源和国家广播影视科技创新实验基地、环巢湖国家旅游休闲区等文化要素，创新之都和文化之城优势得天独厚。2017年2月，国家发改委和科技部联合批复合肥综合性国家科学中心建设方案，继上海之后，合肥成为国家正式批准建设的第二个综合性国家科学中心。同年4月，省市领导提出合肥要强化区域协同协作和创新合作机制，构建开放高效的创新资源共享网络，打造全国一流、全球知名的“环巢湖科技创新走廊”，不断提升合肥经济实力、创新动力、开放活力、人文魅力、环境吸引力和品牌影响力。
合肥骆岗机场片区原为骆岗机场所在地，2013年机场顺利转场至新桥，骆岗机场正式关闭，片区发展面临重新谋划。骆岗机场片区北临合肥高铁南站、南接滨湖新区；包河大道、徽州大道、繁华大道、锦绣大道贯穿规划范围；轨道交通1号线以及正在规划中的城际铁路均在区内设有站点。此外，该片区还位于即将建设的“环巢湖科技创新走廊”当中。总体而言，骆岗机场片区地理区位优越、交通区位突出，将是未来城市科技创新发展的重要战略空间之一。

二、规划范围
规划分为两个层次：第一个层次为概念性规划，规划范围北至312
国道，南至锦绣大道，东至包河大道，西至合安高速，总面积约15.3
平方公里。（详见图1）



图1 概念规划范围示意图

第二个层次为概念性城市设计，规划范围北至繁华大道，南至黄河路，西至合安高速，东至包河大道，总面积约9.5平方公里。（详见图2）



图2 概念性城市设计规划范围示意图

三、规划依据
1、《合肥市城市总体规划（2011-2020年）》；
2、《合肥都市圈城镇体系规划（2015-2030年）》；
3、《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》；
4、《合肥市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；
5、《合肥市域生态空间体系控制规划》；
6、《合肥市土地利用总体规划（2006-2020年）修改》
7、与本规划相关的各类国家、省、市颁布的有关文件标准、规范和规定。

四、编制要求
三维模型辅助决策系统。使用三维模型辅助决策等技术手段，立体展示概念规划、城市设计的空间效果，在方案推敲阶段运用其进行多方案比较，在成果提交阶段提供三维模型成果。
（一）设计竞赛阶段（第二阶段）
    1、概念规划
（1）发展战略研究
强化现状要素整理和区位条件分析，梳理和挖掘特色资源及核心竞争优势，借鉴国内外机场改造的成功案例，结合片区现状实际，明确发展愿景、开发策略与开发模式，确定战略目标和功能定位。
（2）落实空间布局
结合城市功能的合理布局、原机场肌理形态的的延续与重构，明确片区空间结构与用地布局。强化总体空间形态控制、城市轴线以及节点空间的打造，充分考虑生态环境、城市功能等因素，构建合理的空间布局方案。
（3）构建生态格局
综合考虑片区的自然和生态资源作为优先考虑的要素，加强林地、水塘、湿地、河流、绿地廊道等研究，完善生态斑块—生态廊道系统的保护与构建。综合运用海绵城市、低冲击开发等技术手段，提出具有可操作性的生态开发模式。
（4）道路交通系统研究
加强高铁南站、城际站、轨道交通站点等重要交通设施之间的衔接，统筹考虑慢行、公共交通等多种方式的交通联系，构建高效便捷的联通体系。
研究适宜片区发展的交通线型，明确主要道路的断面形式。加强静态交通研究，合理确定静态交通设施的规模和布局，协调与建筑群体、公共空间的关系。
重视交通与用地一体化组织，依托公共交通廊道组织片区发展轴线，强化轴线沿线的用地功能和开发强度研究；对重要地区交通组织或交通节点提出引导建议。
研究组织慢行交通系统，并与城市公共交通、停车设施相衔接。
（5）突出轨道交通
对轨道交通线型、站点进行深入分析，加强沿线和重要节点的用地功能策划、空间形态引导及建设规模控制，突出TOD开发模式。从推动片区整体发展的角度出发，对规划范围内的其他轨道交通线路进行前瞻研究，提出线路增设、预控的合理建议。
（6）谋划高端创新产业
结合环巢湖科技创新走廊、通用航空发展要求，确定片区产业发展方向，重点研究科研创新、成果孵化、总部经济等高端创新产业，构建富有特色的科技创新产业体系。
加强产业结构与城市空间形态之间的关系研究，从优化城市空间形态的视角出发，对产业发展方向、产业选择提出意见与建议，最终实现产业结构与城市空间形态的双向优化。
（7）加强城市风貌研究
从凸显城市特色、保持良好的城市空间景观角度出发，对重要的城市景观风貌要素进行梳理，依据主要景观风貌特色，划定景观风貌分区、景观廊道、景观风貌节点，并提出相应的控制原则及保护、建设要求。应形成概念性城市设计范围内的风貌控制总图，明确开放空间体系，对建筑高度、开发强度、建筑色彩、建筑风格、建筑体量、地标性建筑位置、形态等控制要素进行叠合，加强对片区风貌的总体把控。
（8）延续历史文脉
设计应加强对原机场地区历史文化的研究，深入挖潜片区历史文化主题，结合未来发展需求，提炼文化内涵，明确历史文化保护目标。梳理重要的场地、建筑及构筑物等，提炼具有地域特质的符号元素，体现城市记忆。
（9）强化开发强度研究
综合用地布局、空间形态塑造、交通承载力等方面的要求，提出规划范围内适宜的建筑总容量和容量分布，划定城市开发强度分区（容积率、建筑高度、建筑密度），对高层建筑布局提出合理的控制引导要求，形成疏密有致的空间格局和富于变化的天际轮廓线。
（10）加强地下开发
结合轨道站点的建设，实现地上、地下有机衔接，协调发展，形成以轨道站点为核心的地上地下一体化空间网络体系。提出地下空间建设的组织、设计目标和引导要求，确定地下空间的功能；明确轨道站点P+R停车场的用地布局、规模及停车数量；注重轨道站点与周边地区地下建筑空间的连通及竖向上的衔接。
（11）特殊控制点
规划范围内涉及三处特殊控制点（详见图3），规划方案应统筹考虑这些控制点，结合其具体控制要求等合理安排地块周边交通组织、用地功能与空间形态布局。

图3 特殊控制点示意图

2、概念性城市设计

（1）塑造整体形态
坚持以人为本，深入研究区域整体空间形态，从建筑密度、建筑高度（局部地区有特殊高度控制要求）、视线廊道、开放空间、主要界面、天际轮廓线等方面提出具体的控制引导要求，塑造国际化、现代化、特色化的空间形态。
（2）控制景观风貌
结合各功能分区，提出景观风貌控制引导要求，突出开放空间的打造，对城市广场、公园、绿化廊道、特色街道等开放空间进行重点研究，强化开放空间与城市生活空间、休闲空间的联系与融合，整合周边景观资源与开敞绿化，加强景观风貌设计。
（3）设计形象系统
根据自然和人文环境特征，研究规划范围内各地段的色彩基调控制、色彩分区与环境色的组合要求，制定可选用的色彩系列。根据功能定位和空间特质，提出植物配置、标识系统、城市家具等的引导要求和设置原则
（4）强调公共空间
研究规划范围内公共空间的平面和竖向形态，公共空间的主次、联系、方向、尺度和风格特征，公共空间的出入口、人流和车流的流线，提出空间系统组织、功能布局、形态设计、景观组织、尺度控制、界面处理等方面的控制和引导要求。
（5）策划重点项目
秉持国际化视野和前瞻性理念，以提升地区整体形象、城市品位为目标，对重点地块进行策划，注重特色化的业态研究，并提出具体的开发模式和策略。
（6）分析经济效益
分析各类用地的比例及其经济效益，提出宏观调控、合作开发等策略引导的开发方向，促进用地有步骤、分阶段、差异化发展,提高土地利用效率，为城市带来经济和社会效益。
（7）提出措施建议
提出城市设计实施中重要的和具有控制性的工程建设项目建议、实施的时序安排和相应的政策措施。
（二）方案整合及深化完善阶段
1、方案整合及深化完善
对各竞赛方案进行整合并深化完善相应成果。
2、核心区城市设计
（1）确定核心区范围
综合概念规划方案和概念性城市设计构思，合理确定核心区范围，面积应为1—2平方公里。
（2）空间形态设计
考虑核心区城市空间风貌的营造，提出核心区建（构）筑物空间形态的总体控制要求。加强对景观视线分析和研究，确定城市肌理、天际轮廓线、公共空间设计、建筑形体组合、建（构）筑物风格、建筑色彩、夜景照明等内容。对建筑高度、建筑密度进行分析研究，提出符合地块特征、适宜的开发强度。对重要标志性建筑周边地区的建筑体量、高度、风格、材质、色彩和街道轮廓进行详细设计。
（3）强化开敞空间
确定核心区开敞空间的位置、规模、性质、活动的类型和设施安排；研究开敞空间与公共交通、步行区域的联系等。制定重要道路的尺度、比例、形态和景观等设计指引。
（4）优化交通系统
根据概念规划和概念性城市设计布局，梳理优化周边重大交通设施，合理组织交通流线，科学确定各类交通组织方式，形成便捷、高效的综合交通体系。确定各级道路、断面形式和主次干道功能、风格定位。
（5）产业发展研究
充分研究合肥市经济社会发展情况，结合骆岗机场片区升级改造的要求，提出符合区域发展需要，有可操作性、指导性的产业策划，并落实在空间分布中。
（6）生态保护与绿色低碳设计
合理分析、处理生态保护与开发建设之间的关系，确定重要生态控制点，提出保护生态水体、绿地及其它生态景观要素的措施。充分研究绿色节能方式和新技术的运用，采用先进的生态环保理念和适宜的生态技术，将核心区打造成为绿色建筑和生态特色街区。
（7）制定设计导则与控制图则
依托打造视线通廊，构成城市景观联系，并利用公共开敞空间形成良好的城市景观视觉效果，确定核心区的风貌特色与空间形态。核心区城市设计导则应充分落实空间形态、公共空间等方面的要求，体现生态保护的原则，分为区块和地块两个层次进行。区块城市设计导则应明确公共开敞空间、水系、公共配套设施等内容；地块城市设计导则应明确高层建筑范围线、多层建筑范围线、地下空间范围线等具体界限，对建筑组合形式、建筑色彩、天际线等涉及城市空间形象的内容进行文字说明，并配以城市设计三维形象图纸。
通过制定城市设计导则与控制图则实现城市空间与建筑设计管理的标准化、规范化和法制化，实现城市设计对各项建设的长期指导。

五、工作深度与设计成果要求
1、工作深度要求
设计竞赛阶段（第二阶段）工作深度要求概念规划达到“四、编制要求”中概念规划所涵盖的所有内容，城市设计达到概念性城市设计深度。
方案整合及深化完善阶段工作深度除了达到第二阶段工作深度要求外，核心区需要达到详细城市设计深度要求。
2、设计成果要求
（1）概念规划成果
概念规划成果主要包括说明书及规划图纸，说明书应包含但不局限于概念规划设计要求中的全部内容。
规划图纸
1）区位分析图
2）现状图
3）土地利用现状图
4）概念规划总图
5）概念规划结构图
6）空间组织引导图
7）交通系统规划图
8）道路断面规划图
9）慢行系统规划图
10）景观风貌规划图
11）地下空间利用规划图
12）开放空间规划图
13）公用设施规划图
14）公共服务设施规划图
15）其他有助于说明规划设计意图的图纸
（2）概念性城市设计成果
概念性城市设计成果主要包括说明书及规划图纸，说明书应包含
但不局限于概念性城市设计要求中的全部内容。
规划图纸
1）建筑高度分区控制图
2）城市天际轮廓引导图
3）总体鸟瞰图
4）夜景效果图
5）特色意图区示意图
6）标志性建筑分布示意图
7）重要节点效果图
8）建筑风格色彩控制图
9）建筑界面控制图
10）竖向分析图
11）其他有助于说明规划设计意图的图纸
（3）核心区城市设计成果
核心区城市设计成果主要包括说明书及规划图纸，说明书应包含但不局限于核心区城市设计要求中的全部内容。
规划图纸
1）核心区总体鸟瞰图
2）核心区功能分区图
3）核心区节点透视图
4）核心区地块划分图
5）核心区控制图则
6）其他有助于说明规划设计意图的图纸

zhyl1989

龙川路以南，紫云路以北，金寨路以东，XX路以西就不清楚了，反正一片有很大的发展空间，连接滨湖、政务、经开、包河以及未来的滨湖卓越城、省府、东部新中心，位置真的太好了，交通便利，高铁高架地铁都已经是成熟配套了，未来还会有城际南站，滨湖客运中心等等，完全可以打造中央商务区，思想要超前，不要想着怎么去消化写字楼什么的，合肥的国家定位在那安徽有那么多人口，往后10年、20年一定不会太差，眼光要放长远点

比偶长大

发个原始链接就更好了

sangguo

方案整合与深化设计阶段
由合肥市规划设计研究院配合中标单位进行方案整合及深化完善工作。

生活大爆炸

我只能说这里有个很大的公园，只能说这么多了

骆驼树

生活大爆炸 发表于 2018-1-5 10:51
我只能说这里有个很大的公园，只能说这么多了

求内幕~求内幕~

car262

高压走廊那个公园吧

yjauo

ZF又开始算计着这片地，能卖多少钱 啊！赶紧的，无论怎么卖，不能糟蹋了！还要卖个好价钱！体现ZF的智慧了！再不能干“宝能”事件了！

andicry

这块地是链接冰壶和老城区的黄金位置。

sangguo

car262 发表于 2018-1-5 11:08
高压走廊那个公园吧

是的，十五里河公园在建中