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本帖最后由 王甜 于 2017-11-11 07:39 编辑
伴随着300吨履带吊车吊钩的缓缓下落,徐州地铁2号线一期工程04标项目部首台海瑞克盾构机S-1095盾尾在二环北路站右线端头井稳稳就位,在克服车站底板场地边移交、边铺轨、边吊装、端头吊装井口短、盾构机构件长、场地空间有限等诸多困难后,经过十天紧张而有序的吊装工作,11月7日,公司徐州地铁项目首台盾构机吊装下井工作顺利完成,标志着我公司徐州地铁项目盾构施工作业准备环节进入新的冲刺阶段。 徐州地铁项目二环北路站作为始发车站,为满足盾构机前期始发要求,确保盾构机如期始发,经过项目全体员工顶烈日、战酷暑、忘疲惫“大干100天”的努力,车站隧道纵深方向已完成构造并清理长度101米,满足盾构机吊装下井要求。由于该台盾构机各后配套台车和各盾体构件尺寸大,重量重,现场的施工场地复杂,故此吊装施工工艺繁多。为确保盾构机顺利下井组装,盾构分公司、徐州地铁项目部多次联合召开专题会议,在进行了细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底后,又进行电脑、现场模拟演练,并针对现场实际情况修改并完善吊装方案。考虑到任务重、工期紧,盾构分公司还成立以分公司经理为组长的盾构机吊装领导小组,全面监管整个吊装工作的各个环节,并监督徐州分部经理、总工程师、现场负责人及现场技术的日常工作,确保吊装工作安全顺利完成。最终,在项目参建全员的共同努力下,徐州地铁项目首台盾构机顺利吊装就位。 海瑞克S-1095盾构机的顺利吊装,标志着徐州地铁2号线04标二物区间正式进入盾构始发倒计时。 接下来的10天,该台盾构机将在二环北路站底板内完成组装、调试工作,并达到试运转状态,力保11月25日二物区间右线顺利始发为公司徐州地铁项目下一步盾构施工大干高潮拉开序幕。 |
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