【长江五桥】中主墩提前8天完成钻孔桩施工，进入承台施工阶段

lampardhan

10月8日下午4点45分，历时4个月，二航局四公司承建的南京长江第五大桥A1标项目中主墩最后一根钻孔桩顺利浇筑完成，比原计划提前8天完成。自此，中主墩主体建设由钻孔桩工序顺利进入承台工序施工。
　　南京长江五桥为钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥，桥跨布置为80+218+600+600+218+80米。四公司承建的A1标主要施工内容为中主墩、北主墩及北引桥基础和下部结构。中主墩采用 30根D2.8米 直径钻孔灌注桩基础，梅花式布置，按摩擦桩设计，桩底高程-117.0米，桩端持力层为中风化泥岩。承台为圆形构造，直径43米，厚8.0米。
        主桥是全桥施工控制的重心，而中主墩又是跨江大桥主桥施工的重中之重。因为中主墩位于水深25米、水流流速2米每秒的长江深水主航道内，主墩两侧均为航道，过往船只数量多，水上施工风险高，而且施工易受水流、大风、雨雪等恶劣天气影响，导致了施工技术难度大。
        为此，施工人员采用多种方法攻克难关，提高效率，各职能部门分工明确、互相配合，从桩基的开钻、成孔、检孔、下放钢筋笼到水下混凝土灌注，每道工序、每个环节均实施严格控制，并且项目部实行两班倒制度，白班、夜班不停歇，最终才使得钻孔灌注桩施工得以提前完工。
        自6月1日首桩施工以来，项目部不断优化施工方案，全体参建员工精诚团结。目前，南京五桥A1标的北主墩、中主墩都完成了钻孔灌注桩施工，施工进度迈向一个新的台阶。

umb-eag

给力的速度!

Spark96

中交速度，就是可惜没让南京的三航局中标

Da_Vinci

个人觉得五桥位置应该用隧道 现在两个隧道位置应该用桥梁 哪个拥江城市没几座看起来很近的大桥？（2桥、3桥、4桥除外）

lampardhan

Da_Vinci 发表于 2017-10-12 09:44
个人觉得五桥位置应该用隧道 现在两个隧道位置应该用桥梁 哪个拥江城市没几座看起来很近的大桥？（2桥、3桥 ...

没错，有同感，所以我觉得汉中西路和建宁西路真的可以建桥梁，设计好看些，拥江发展的精华段正好在这两个桥梁所夹区域内

Da_Vinci

lampardhan 发表于 2017-10-12 09:46
没错，有同感，所以我觉得汉中西路和建宁西路真的可以建桥梁，设计好看些，拥江发展的精华段正好在这两个 ...

是的 未来江北核心区起来后 走桥梁可以看的城市两边的面貌 会给游客带来更多的感官刺激 至少这个长江边上的城市会给游客增加更多的印象

lampardhan

Da_Vinci 发表于 2017-10-12 09:49
是的 未来江北核心区起来后 走桥梁可以看的城市两边的面貌 会给游客带来更多的感官刺激 至少这个长江边上 ...

没错，一是作为长江两岸的观感视角。二是作为行驶行走在两座大桥上的观感视角。三是作为长江上的货轮邮轮客轮游轮以及未来肯定要开通的南京长江夜游的观感及视角。

都是及其重要的。