本帖最后由 sangguo 于 2017-9-16 17:55 编辑
做了一个关于合肥地铁设计的参与式思考，分析了一些我觉得合肥地铁设计上的不足之处，希望她以后能越来越好。觉得做的不好请不要喷。。。
合肥地铁的美术与设计
地铁是文化名片和城市活力的象征，美术元素的运用是地铁设计的重要手段。本文试图分析合肥地铁美术与设计的运用，并结合范例城市地铁，给出一定的改善建议。 一、缺乏装饰设计的地铁站入口 地铁站入口是地铁的门面，在城市中，即使不乘坐地铁的人也会经常见到，所以说其外观悦目与否，呈现出何种特色，是对该城市文化的很好诠释。目前合肥地铁的已建及在建站的入口都是标准化设计，只考虑实用性而罔顾使用者的视觉体验和审美感受，被网友戏称就像一个“大棺材”。 如图，地铁站入口在建成后进行简单的装修，仅仅改变施工结束后裸装的状态。除了其貌不扬的合肥地铁标志外，建筑本身没添加美术元素，更无装饰性设计。 单从视觉上看，常人难以区别地铁入口和地下停车场入口。
图为长沙地铁某站的入口，设计简约。以天蓝色为主色调，结合白色线体装饰外立面产生较好的视觉效果。虽然并没有添加彰显城市特色的文化元素，但现代设计本身就是一种文化。以某种颜色为主色调辅之配色是最常用的美术手法。全透明的外墙配合清新的蓝色产生通透的感觉。相较而言，合肥地铁的入口两侧也为玻璃墙，但粗大的钢铁框架，狭窄的三角形墙面以及不适当的配色使人产生一种杂乱、拥挤之感。
图为南宁轨道交通某站入口，在框架间的菱形墙面上增加了四面对称的黑白色图绘，有少数民族风情。旁边的玻璃也按照墙面的箭头形装裁切安装。配合周围茂密的绿色植物和装饰性的大理石地面，营造出与自然融合的美感。
南京地铁四号线的站牌标识，紫色的背景色和经过专门设计的字体以及底下的中国图章，使这个标识既具识别度，又有活力。
二、缺乏文化和美术元素的地铁站内部 地铁站是一个封闭的公共室内空间，区别于家庭等室内场合，地铁站内部的设计集中体现在室内的天花板、墙面和地面上。通常以两种美术方式表现，一是浮雕、二是绘画。前者的优势是艺术感染力通常要比后者强烈，但适用范围较窄且成本、建造难度都较大。 合肥市轨道交通一号线的包公园站设计了包公廉政文化圈，通过几块贴在墙壁上的铜色金属浮雕来展示包拯的生平事迹，同时有一些彩绘的立体脸谱装饰。构思考虑到了文化设计的理念。 图为合肥地铁包公园站的金属浮雕，美术设计利用了地铁站附近的包公孝肃祠和相关历史文化。但铜色的浮雕与现代化装修的外墙、地板甚至地铁设施譬如闸机、售票亭等处在同一空间内则嫌不调。 如果要打造包公主题站，就需要使站内其它可以进行艺术装饰的部分都与之相呼应。
图为武汉某地铁站，以国立武汉大学的牌坊为原型做了浮雕装饰，充分体现了武汉坐拥百年名校的文化底蕴，借武大以饰地铁，借地铁以彰武大。 图为合肥地铁通道的墙面，可以看出两侧是预留的广告的空间，广告本身可以是一种艺术，但在中国的广告海报仅仅注重宣传效果，并无美感，加上这种统一排列的、框架相同的布局，给人以参观博物馆的感受。 其它地铁的站内通道艺术设计 欧美国家的地铁设计有一个十分突出的特点就是“随意性”，许多装饰艺术并非官方所为，譬如墙上涂鸦等。惯用绘画装饰墙面，直接在墙上作画，或将完成的绘画作品安装在墙上。 图为巴黎地铁通道内的绘画，艺术家忽略瓷砖上的缝隙作画，填满整个墙壁，有一种艺术无处不在的氛围。 但观感上有视觉压迫之嫌，天花板没有装饰显得突兀。
图为巴黎地铁中的LOCCITANE广告牌，品牌名称的字体被压缩的极小，主体是一幅画，凸出了装饰艺术而非宣传效果。 图为西安地铁站的立柱上的花纹浮雕，配合地铁内其它设计表现出中国风的主题。
安全门 包括上方的线路标识图（可能应用电子屏幕）在内的安全门在某种程度上也是地铁站内的一个墙面，通过透明的玻璃与车厢的外部面貌交相辉映，给乘客一种动静结合的视觉效果，它的设计是呈现地铁美感的一个重要形式。 图为合肥地铁站内的安全门，线路标识采用宋体字，红白色调，安全门及地面贴有黄色线条和一串平行四边形作为警示。没有考虑的上下色彩的搭配，标识上也不见设计功力。 图为西安地铁站内的安全门立面，地铁车外部和安全门、线路标识乃至地面漆色，都采用统一的紫粉色调。以简约的线体装饰，安全门上的紫色线条模仿女墙形式来象征西安古城墙。 大雁塔站名的楷体字及旁边的单色绘画，无不表现设计师的匠心独运。 天花板 在室内设计中，天花板可以写画、油漆来美化室内环境及安装 吊灯、光管、 吊扇、开天窗、装空调，起改变室内照明及空气流通的效用。 上两幅图上下分别为西安地铁和合肥地铁站内的吊顶，吊顶装饰的主色调基本一致，起到控制变量的比较效果： 二者虽然都采用暗黄色作为主色调，但西安地铁将装饰物分层，并以天花板中线为轴向两旁缓缓降低，营造了错落有致的感觉。同时在黄色装饰物之中间以相同形状的白色灯具，解决了照明问题同时也缓和了颜色单一的疲劳感； 在合肥地铁中，所有暗黄色吊顶装饰都是平行排列，可能会引起密集恐惧的不适感，灯具起到一定修饰作用，跟西安地铁比则逊色不少。 图为合肥地铁三孝口站。在天花板的设计上，在建的二号线终于表现了一定的设计水平。，站点以当地故事为切入点，将代表幸福平安的中国慈孝文化的中国结符号进行抽象提炼应用到天花中，柱面通过剪纸的手法将“三张孝母”的故事融入到柱面设计中，可以看作是文化艺术的表现，同时也与概念主题就吻合。在色彩的运用上也有了和谐的感觉。 图为合肥地铁二号线四牌楼站效果图，该站位于合肥传统市中心，从表现商业元素角度入手，将商业符号——“条形码”与色彩相结合，用于天花及柱面上。通过造型与色彩的搭配使用将车站空间明快炫彩的商业气息表现出来。设计上对于色彩的应用较为成功。 三、关于合肥地铁美术设计的几点建议： 1.结合本土、中国文化元素进行艺术设计 设计如果脱离文化积淀便仿佛无源之水。当然，现代工业风格、西方传统艺术也是都是一种文化，借鉴和使用成功的也应推崇。不过作为世界的中国、中国的城市，则应该在自身特色设计上有所作为，每个地方或有名人故事、名山大川、名胜古迹、民族风情，在地铁外观的设计上添加这种本土文化元素，既增加了美观程度，也彰显了城市特征，而如何对中国风设计元素进行运用，几乎是中国各行各业设计师都在探索的领域。 2.注意设计整体的和谐 色彩的运用是一个关键，如何从美术的角度在地铁外饰、墙面、地板上进行颜色的选择和搭配，采用什么作为主色调来表现站内的设计主题，摒弃或减少与主色调相排斥的颜色，借以营造出视觉的美感，都是值得细细研究的。 3.有节制的设计 有计划废止制本是指：在设计上留有余地为产品下一次占有市场做准备。一条地铁线一般有超过十个以上站点。如何合理地规划，使客流量大的、处在城市重要位置（譬如市区和商圈中心，高等学府、旅游景点附近）的站点成为特色站；使普通站点成为标准站；使人流小，位置偏的站点成为裸装站，都是需要进行考量的。没有必要在每个站点都投入巨大精力和财力进行设计。但即使是标准站、裸装站，也都可以彰显简约、现代化的设计美感，甚至向独立艺术家开放，让他们进行绘画涂鸦等美术设计。
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发表于 2017-9-16 16:56:51
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