历时27天郑州农业路高架顺利跨过京广铁路

雕刻时光66 · 发表于 2017-9-11 11:46:54

本帖最后由 Solal 于 2017-9-11 16:37 编辑

2017-09-11 07:51

记者9日从通号（郑州）电气化局郑州铁路工程有限公司获悉，作为农业快速路铁路代建段重要节点之一，农业路高架上跨京广铁路营业线顺利实现安全跨越并精确落梁到位。

　　农业路跨京广铁路为预应力混凝土连续梁，宽57.5米，高2.4米，重约1万吨，采用左右分幅、单箱六室断面设计。设计采用柔性拖拉法顶推法施工，总顶推距离106米，跨营业线顶推距离40米，重量及幅宽均属国内首次。

　　这次顶推作业从今年8月8日10时开始，历时27天，经过要点封闭施工和慢行连续顶推，于日前顺利实现繁忙铁路干线的安全跨越。

　　农业路跨京广铁路连续梁特点是斜交、宽幅、多点、多滑道连续顶推，且梁体偏载、重量不对称，对顶推精度控制、纠偏控制、点内顶推连续性控制提出了新的工艺要求，施工难度大、系统性组织要求高。施工方积极应战、全力以赴、紧盯现场、卡控关键，顺利完成了这次节点施工任务。

sexli · 发表于 2017-9-11 14:01:51

赞一个。。。。

郑州新区人 · 发表于 2017-9-11 14:02:52

代建进度还是很给力的啊

大漠孤烟直~ · 发表于 2017-9-11 14:12:34

据说明年五一全线贯通

去伪存真 · 发表于 2017-9-11 14:14:41

还有编组站呢，比这个更宽

liuyangweb · 发表于 2017-9-11 14:37:33

还要跨编组站，还有京广路高架，这个桥的难度真够大的，不过修好之后天堑变通途啊，期待！

jinghun · 发表于 2017-9-11 14:41:26

风入松001 · 发表于 2017-9-11 14:45:38

赞一个，修通后又多一条东西大动脉

organize · 发表于 2017-9-11 14:47:41

由中铁七局承建的农业路主线高架桥部分，位于南阳路以西、沙口路以东及互通立交部分，位于农业路高架标志性建筑郑北大桥的东侧，共有六联，除五联钢筋混凝土现浇梁之外，还有一联全长166米的钢箱梁，钢箱梁重量达2600吨，顺桥向划分为13个节段，目前已施工三个阶段，第四个阶段正在施工。
“现在正在进行的是上跨京广快速路施工，难度相对较大。”该负责人表示，因为该主线高架桥上跨有匝道、沙口路和京广快速路，在确保施工进度的同时，尽可能减少对道路交通的影响，采用顶推法施工，设备为智能步履式顶推设备，项目管理中强化施工过程的盯控，确保顺利完成钢箱梁顶推。据了解，由中铁七局承建的农业路主线高架桥，钢箱梁第1节段已于今年7月19日开始，该联钢箱梁施工预计11月份完毕。在钢箱梁后续施工阶段，为确保施工及道路通行安全，将计划在顶推过程中采取分时段封闭京广快速通道。

我觉得明年五一难度比较大吧

雕刻时光66 · 发表于 2017-9-11 14:49:48

jinghun 发表于 2017-9-11 14:41

这个图好！看得很清楚，加上标注更好。

tottizr · 发表于 2017-9-11 14:52:56

建好之后高新区是不是又多了一条进入市区的通道

oldbuilding · 发表于 2017-9-11 14:55:03

重要的东西大通道！

460549346 · 发表于 2017-9-11 15:05:27

Seymour36 发表于 2017-9-11 14:16
估计还要跨北站，还要时间

跨北站的施工方法估计是悬臂法，不会再顶推了，悬臂法是主墩两侧对称往外伸。

liuzhinian · 发表于 2017-9-11 15:08:41

修好了以后是不是能考虑大修下彩虹桥。。。

wqs300 · 发表于 2017-9-11 15:46:48

据说有个120米高的桥

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