【【【东京城市漫游系列1】】】【新宿】

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1980年代以后，再开发持续进行，西新宿与北新宿进行地下铁新站开发，1996年东京地下铁丸之内线西新宿站诞生。同年，在JR新宿站南口的新宿货物站旧址，以高岛屋新宿店为核心的复合商业设施高岛屋时代广场开幕，加上邻近京王新线初台站的东京歌剧城，形成新的人潮。
2000年都营地下铁大江户线开通，新宿内设有都厅前站、新宿西口站、东新宿站，以都厅前站为起点的都内环状地下铁路网完成。2006年东京地下铁副都心线开通，新宿内设新宿三丁目站、东新宿站。2012年，在大江户线与副都心线的转乘站东新宿站，由三菱地所规划、山手线内最大规模的新宿EASTSIDE SQUARE竣工。
以2001年歌舞伎町大楼火灾为契机，歌舞伎町内也开始进行改造。新宿警察署与地方町内会合作设置监视器以遏止犯罪活动。2005年，负责地区活化的歌舞伎町复兴协议会成立，是全国繁华街重生的典范。
现在的新宿聚集各式各样的人与文化，成为世界知名的巨大繁华街。日本政府观光局针对访日外籍游客调查，自2004年度调查以来，新宿一直是都市、观光地访问率的冠军（2010年为34.8%），2009年东京都进行观光客调查，新宿在最满足的地区中排名第1（16.8％，第二是银座的7.6％）。

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这是哪一年的图，感觉至少20年前

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车站周边有着日本少数的大型繁华商业区（繁华街）之一。繁华商业区的集客人数约为164万人（2002年），在全日本排名第一。此外，每天的利用者数约为364万人（2007年，包括以地下街连接的西武新宿站），是吉尼斯世界纪录认定的最繁忙车站。若将徒步圈周边车站也加入计算，“新宿地区”车站每天的乘降人数超过403万人（2006年）。不论昼夜，新宿车站都充满绵延不绝的人潮，因此百货公司的业绩和商品销售金额是全日本第一个超过一兆日元的巨大商圈.