枢纽

合肥小牛牛 · 发表于 2017-7-5 15:17:26

哎，南站还是太小了，要是再多3个站台就好了。现在南站高峰期已经开始拥挤了，商合杭还没通车呢。

爱合肥更爱义城 · 发表于 2017-7-5 15:21:16

老师回归论坛又上大片~支持

橘子皮111 · 发表于 2017-7-5 16:00:29

南站不错的。。

美林香槟 · 发表于 2017-7-5 16:02:24

霸气的南站

大河之舞 · 发表于 2017-7-5 16:40:44

关心对面的城际站何时开建

13812054161 · 发表于 2017-7-5 16:42:33

不错，顶顶

hengge90 · 发表于 2017-7-5 18:15:16

顶顶顶

吴戴卫 · 发表于 2017-7-5 22:51:19

南站帅气的。

Amoreli · 发表于 2017-7-6 03:40:45

右上角向跑道一样的是什么啊？

理想一号 · 发表于 2017-7-6 09:15:56

Amoreli 发表于 2017-7-6 03:40
右上角向跑道一样的是什么啊？

以前的骆岗机场跑道呀

yjauo · 发表于 2017-7-6 09:22:28

图上看，南站南广场似乎还早啊！

庐州侠们 · 发表于 2017-7-6 09:42:29

大河之舞发表于 2017-7-5 16:40
关心对面的城际站何时开建

已经有两年绝口不提了

sangguo · 发表于 2017-7-6 16:01:32

庐州侠们发表于 2017-7-6 09:42
已经有两年绝口不提了

合六城际已经确定引入合肥南城际，合六只要开搞，城际站就要动了

合肥小牛牛 · 发表于 2017-7-6 16:17:14

其实个人觉得合肥南站枢纽还有补救措施，那就是撤销合肥城际南站，直接作为合肥南站（南站场）T2站场，等高现有南站（北站场）T1站场规模建设。北站场设置京福、沪汉蓉1线站场；南站场设置商合杭、合郑、沪汉蓉2线、合安九等站场，预留地铁S1线及合机六站场。两座站场通过中间的地面广场及地下商业广场、地铁一号线、四号线、五号线、电车2线等互联互通。如此一来合肥南站即解决了站场规模紧促，无法扩展的难题，又可以做到南北站场有机结合互相补充。大家肯定会说对南北站场换成客流造成不便，那么就在地下室部分多安置机场那样的自动步道来弥补吧。总之没有完美的方案，但是这个的确是目前最佳的解决方案。因为我们的新西站规模大家就别指望了，放在那里未来发展不是太看好。还不如做大南站，起码方便了合肥主城跟滨湖对外的交通。

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