如果快速路皆以此为蓝本来设计就好了

侧颜控 · 发表于 2017-6-9 12:40:31

如此市内公交提速不再是梦想！

如果再在此基础之上，配套以将专用道封闭，再在公交站台建设地下通道，或者天桥与路边相连之措施，如此便形成了真正意义上的快速公交系统（BRT）

就算不做上面说的那些配套工作，这样的设计也可以尽可能的减少其他车辆对公交的干扰，做到公交优先，提速什么的也就不在话下。

就以此处为例，南内环西延西中环口，唯一的814路在此处的速度要比市区快不少。

不过可惜的是全市这样的地方貌似也就只此一处了

letsgolong · 发表于 2017-6-9 21:43:51

本身就是快速路，没有区别，普通路只有迎泽大街和北大街、新建南北路的公交专用道能快点

sonya11c · 发表于 2017-6-9 21:45:19

设计合理

泓shine · 发表于 2017-6-9 21:50:22

说这还有什么用？总不能把路再刨开重弄吧

侧颜控 · 发表于 2017-6-9 22:28:30

泓shine 发表于 2017-6-9 21:50
说这还有什么用？总不能把路再刨开重弄吧

希望以后设计能有改进吧

泓shine · 发表于 2017-6-9 22:43:18

侧颜控发表于 2017-6-9 22:28
希望以后设计能有改进吧

哎，咱们太乐观了，就怕明年又上来一个不作为的市长，还想什么公鸡专用道，BRT呢，能不能大规模的道路改造都是一说！

zyt151624 · 发表于 2017-6-9 22:43:42

设计重要司机的素质更重要素质不高再宽的马路也会有堵车事故车祸香港欧洲的道路恐怕只有太原的三分之一宽但仍井然有序车与车之间互相礼让车也会礼让行人这是太原最应该改善的

侧颜控 · 发表于 2017-6-9 22:54:38

本帖最后由侧颜控于 2017-6-10 00:40 编辑

泓shine 发表于 2017-6-9 22:43
哎，咱们太乐观了，就怕明年又上来一个不作为的市长，还想什么公鸡专用道，BRT呢，能不能大规模的道路改 ...

质还是要重于量吧，改造规模再大，设计跟不上照样白搭，如果南内环从和平路到并州路快速化了的路段都是这种设置，再配合南内环并州路到建设路段，和南内环东延的路中式专用道，，还愁开通不了快速公交？

可惜这么多快速路都没能像1楼图中这样设计，不然太原早就遍地快速公交了，BRT成网都不是问题

侧颜控 · 发表于 2017-6-9 22:56:15

zyt151624 发表于 2017-6-9 22:43
设计重要司机的素质更重要素质不高再宽的马路也会有堵车事故车祸香港欧洲的道路恐怕只有太原的三分 ...

素质不是一朝一夕可以改善的啊。再加上我天朝人口又多

zyt151624 · 发表于 2017-6-9 23:03:15

侧颜控发表于 2017-6-9 22:56
素质不是一朝一夕可以改善的啊。再加上我天朝人口又多

素质是短时间内很难改善但是在这个过渡期内起码一定要用法治从严进行管理摄像头城区内应该全方位覆盖发现一起违规严肃查处一起该扣分扣分该罚钱罚钱慢慢的几年或者几十年以后一定会有所改善

侧颜控 · 发表于 2017-6-9 23:20:38

武汉BRT，走在高架桥下面的快速公交

rgbrgb · 发表于 2017-6-10 05:16:33

想多了，呵呵。

stkz · 发表于 2017-6-10 09:19:15

好真的好

letsgolong · 发表于 2017-6-10 09:38:10

侧颜控发表于 2017-6-9 23:20
武汉BRT，走在高架桥下面的快速公交

卧虎山路闹的化比较接近这样的公交专用道，可惜太原只有新建路公交站在中间，但愿以后可以接近这样的公交专用道

Tchaikovsky · 发表于 2017-6-10 10:54:32

侧颜控发表于 2017-6-9 23:20
武汉BRT，走在高架桥下面的快速公交

看样子像雄楚大道？武汉发展太快了，这才离开武汉两年已经都不认识啦！

[龙城交通] 如果快速路皆以此为蓝本来设计就好了

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