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2018-2024徐州市轨道交通第二次环评 详细内容见江苏环保公众网

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发表于 2017-6-7 22:27:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
1 规划方案概述
本次线网规划包括轨道普线(中心城区)和轨道快线(规划区),
总规模 323.1km,177 座车站。其中,两线换乘站 31 座,三线换乘站
2 座。
轨道普线 7 条,总规模 223.4km,设站 143 座,其中换乘站 25
座;轨道快线 4 条,含萧县方向 1 条(预留),总规模 99.7km,设站
42 座,与普线换乘车站 7 座。
(1)3 号线二期工程
3 号线二期起自振兴大道路口的后蟠桃村站,沿驮蓝山路、下淀
路走行,终点位于一期下淀站。线路全长约 6.9km,全部为地下线。
设车站 5 座,后蟠桃村停车场一处。
(2)4 号线工程
4 号线起自 G30 连霍高速南侧的台上村站,向北沿规划路——新
茶线——大学路——三环南路经翟山片区,到达大郭庄机场片区。后
沿汉源大道——杨山路——蟠桃山路——金水路——荆山路——三
环东路向北敷设,终点位于刘湾村站。
线路全长约 33.9km,设站 25 座,含换乘站 8 座,平均站间距 1.4km,
全部为地下线。新建银山停车场和龙庄车辆段各一处。
(3)5 号线工程
5 号线起自 104 国道与水坝路路口的孙店村站,向北沿水坝路—
—规划路——新元大道——峨眉路,到达中央活力片区。后沿庆丰路
——和平路——湖北路——二环西路——平山路向北敷设,终点位于
徐矿城站。
线路全长约 33.5km,设站 23 座,含换乘站 9 座,全部为地下线。
新建孙店村车辆段和徐矿城停车场各一处。
(4)6 号线工程
6 号线起自大学路与珠江路路口西侧的珠江路站,沿珠江路——
华山北路——黄河西路——黄河东路,到达惠民小区。后沿惠民路—
—汉风路经奥体北、京沪高铁东向北敷设,终点位于徐州东站站。
线路全长约 30.7km,设站 20 座,含换乘站 6 座,全部为地下线。
新建汪庄车辆段和高铁站停车场各一处。
(5)1 号线二期工程
1 号线二期起自徐州东站站,终至旗山站,线路长 14.63km。主
要沿徐海路-G206-华建路敷设。
(6)2 号线二期工程
2 号线二期起自新区东站站,终至大庙站,线路长 11.05km。主
要沿昆仑大道-规划路-X203 敷设。
(7)7 号线工程
7 号线起自西部新城北部片区,沿九里山西路—天齐北路—奔腾
大道敷设,后下穿京沪铁路徐州北站货场,经徐钢路下穿山体至双拥
路向东至徐州东站;沿京沪高铁向南进入新城区彭祖大道,后穿越穿
越京沪高铁向东,沿彭祖大道—城东商务区规划道路向东,终止于路
庄村站。
全长 32.0km,设站 25 座,包括轨道交通线路之间的换乘站 9 座。
其中,新庞庄站与规划 S3 线换乘。
(8)S1 线
S1 线全长 27.6km,设站 14 座,包括与轨道普线的换乘站 1 座。
线路起自 1、2 号线换乘站大庙,沿徐贾快速通道-贾柳线(X303)-G206
(泉城路)-泓福路,终止于凤鸣海。
(9)S2 线
S2 线全长 31.9km,设站 12 座,包括与轨道普线的换乘站 2 座。
线路起自 6 号线新城区客运站,沿 G104 至徐州观音国际机场,然后
向南穿越 G104 立交,终止于徐宿淮盐双沟站。
(10)S3 线
S3 线全长 35.2km,设站 16 座,包括与轨道普线的换乘站 3 座。
线路起自 4 号线泰山路站,沿三环南路—杏山子大道—三环西路—
S322 敷设,终止于黄集镇。
(11)S4 线
S4 线为预留线,1 号线起点站汉王新城站预留萧县方向轨道快线
接入的条件。

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 楼主| 发表于 2017-6-7 22:34:44 | 显示全部楼层
1号线的二期是亮点,竟然到旗山矿了感觉,大郭庄机场以后是亮点,还有就是奥体周边, 受益最大的当属大庙了
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 楼主| 发表于 2017-6-7 22:36:10 | 显示全部楼层
S3到黄集,难道是为机场准备的吗,可他是军用机场啊
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发表于 2017-6-7 23:42:47 来自手机 | 显示全部楼层
厉害了我的大徐州,这是要大跃进的节奏啊
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发表于 2017-6-8 00:05:34 | 显示全部楼层

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发表于 2017-6-8 00:17:09 来自手机 | 显示全部楼层
地铁四号线不走新城区了?五号线和六号线在峨眉路换乘?不会吧
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发表于 2017-6-8 05:27:38 来自手机 | 显示全部楼层
66666666666666
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发表于 2017-6-8 06:03:18 来自手机 | 显示全部楼层
六号线铜山新区站那边都是别墅和没人住的小区,路上平时连人都很少
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发表于 2017-6-8 08:21:29 来自手机 | 显示全部楼层
还得等最终站点都确定了才好说,感觉后期变数会很大
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发表于 2017-6-8 09:27:24 | 显示全部楼层
韩版懿 发表于 2017-6-8 06:03
六号线铜山新区站那边都是别墅和没人住的小区,路上平时连人都很少

10年后呢,发展很快的,毕竟等6号线建好是10年之后的事情
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发表于 2017-6-8 09:40:12 | 显示全部楼层
环保公众网是什么鬼啊!感觉不靠谱,还是要以官方版本可信。可是官方版本只提到了贾汪线和萧县线,没说另外的两条快线到底是哪两条,感觉变数很大,说不定是到沛县和邳州的呢
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发表于 2017-6-8 09:45:38 | 显示全部楼层
s2到观音机场的估计不大可能了,毕竟已经有徐宿淮盐经过机场了,再来个机场快线岂不是重复建设,国家能批?
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发表于 2017-6-8 10:26:12 | 显示全部楼层
抛开苏州无锡少数几个南方强市,徐州地铁在其他地级市中还是遥遥领先的
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发表于 2017-6-8 10:27:09 来自手机 | 显示全部楼层
wenwenwen 发表于 2017-6-8 09:40
环保公众网是什么鬼啊!感觉不靠谱,还是要以官方版本可信。可是官方版本只提到了贾汪线和萧县线,没说另外 ...

江苏省环保厅的网站,环评都是在这个网公布的
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发表于 2017-6-8 11:48:17 | 显示全部楼层
wenwenwen 发表于 2017-6-8 09:40
环保公众网是什么鬼啊!感觉不靠谱,还是要以官方版本可信。可是官方版本只提到了贾汪线和萧县线,没说另外 ...


孤陋寡闻了吧,环保公众网就是官方,江苏省的环评都是在这个网站上公布的
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